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Noire ou bleue?
noir je veux bien, mais bleue, vérif ton niveau d'huile s'il n'a pas chuté
[Laguna II] Vanne EGR
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Bonjour à tous,
Je suis tombé en panne avec ma Laguna dés 22000km en novembre 2003. Renault m’a changé gratuitement la vanne EGR, et le débitmètre d’air. En avril 2004 je suis retomber en panne à 27000km, et j’ai pu rejoindre le garage Renault le plus proche de mon domicile à 20km/h 2000tr/mn. Après 11 jours d’immobilisation, Renault ma changé… le volet d’air !
En juin 2004 j’ai subi quelques à-coups moteurs à 27000 km. Renault m’a reprogrammé le calculateur. Aujourd’hui, j’ai fait 37000km, et j’ai de nouveau des problèmes : j’ai du, à plusieurs reprises, accélérer fortement pour éviter de caler au démarrage, avec 3 allumages intermittents du témoin de défaillance électronique. Puis soudain, après une très forte accélération, une épaisse fumée bleue est sortie du pot d’échappement, et je me suis retrouvé, comme par enchantement, conducteur de Laguna au lieu de Chauffeur de R4.
J’ai fait ensuite 250km sur autoroute à 2500tr/mn, et une cinquantaine de km en ville sans à-coups ni allumage du témoin de défaillance électronique. Pensez vous qu’il soit téméraire de ma part de partir pour faire 1000km d’autoroute la semaine prochaine sans aller voire mon garagiste. Je ne suis plus sous garantie.
Merci
Je suis tombé en panne avec ma Laguna dés 22000km en novembre 2003. Renault m’a changé gratuitement la vanne EGR, et le débitmètre d’air. En avril 2004 je suis retomber en panne à 27000km, et j’ai pu rejoindre le garage Renault le plus proche de mon domicile à 20km/h 2000tr/mn. Après 11 jours d’immobilisation, Renault ma changé… le volet d’air !
En juin 2004 j’ai subi quelques à-coups moteurs à 27000 km. Renault m’a reprogrammé le calculateur. Aujourd’hui, j’ai fait 37000km, et j’ai de nouveau des problèmes : j’ai du, à plusieurs reprises, accélérer fortement pour éviter de caler au démarrage, avec 3 allumages intermittents du témoin de défaillance électronique. Puis soudain, après une très forte accélération, une épaisse fumée bleue est sortie du pot d’échappement, et je me suis retrouvé, comme par enchantement, conducteur de Laguna au lieu de Chauffeur de R4.
J’ai fait ensuite 250km sur autoroute à 2500tr/mn, et une cinquantaine de km en ville sans à-coups ni allumage du témoin de défaillance électronique. Pensez vous qu’il soit téméraire de ma part de partir pour faire 1000km d’autoroute la semaine prochaine sans aller voire mon garagiste. Je ne suis plus sous garantie.
Merci
Je pense qu'un coup de valisette ne coutera pas bien cher.. Apres, si probleme, oui, mais au moins tu sauras !
Gossain a écrit:
Bonjour à tous,
Je suis tombé en panne avec ma Laguna dés 22000km en novembre 2003. Renault m’a changé gratuitement la vanne EGR, et le débitmètre d’air. En avril 2004 je suis retomber en panne à 27000km, et j’ai pu rejoindre le garage Renault le plus proche de mon domicile à 20km/h 2000tr/mn. Après 11 jours d’immobilisation, Renault ma changé… le volet d’air !
En juin 2004 j’ai subi quelques à-coups moteurs à 27000 km. Renault m’a reprogrammé le calculateur. Aujourd’hui, j’ai fait 37000km, et j’ai de nouveau des problèmes : j’ai du, à plusieurs reprises, accélérer fortement pour éviter de caler au démarrage, avec 3 allumages intermittents du témoin de défaillance électronique. Puis soudain, après une très forte accélération, une épaisse fumée bleue est sortie du pot d’échappement, et je me suis retrouvé, comme par enchantement, conducteur de Laguna au lieu de Chauffeur de R4.
J’ai fait ensuite 250km sur autoroute à 2500tr/mn, et une cinquantaine de km en ville sans à-coups ni allumage du témoin de défaillance électronique. Pensez vous qu’il soit téméraire de ma part de partir pour faire 1000km d’autoroute la semaine prochaine sans aller voire mon garagiste. Je ne suis plus sous garantie.
Merci
Je suis tombé en panne avec ma Laguna dés 22000km en novembre 2003. Renault m’a changé gratuitement la vanne EGR, et le débitmètre d’air. En avril 2004 je suis retomber en panne à 27000km, et j’ai pu rejoindre le garage Renault le plus proche de mon domicile à 20km/h 2000tr/mn. Après 11 jours d’immobilisation, Renault ma changé… le volet d’air !
En juin 2004 j’ai subi quelques à-coups moteurs à 27000 km. Renault m’a reprogrammé le calculateur. Aujourd’hui, j’ai fait 37000km, et j’ai de nouveau des problèmes : j’ai du, à plusieurs reprises, accélérer fortement pour éviter de caler au démarrage, avec 3 allumages intermittents du témoin de défaillance électronique. Puis soudain, après une très forte accélération, une épaisse fumée bleue est sortie du pot d’échappement, et je me suis retrouvé, comme par enchantement, conducteur de Laguna au lieu de Chauffeur de R4.
J’ai fait ensuite 250km sur autoroute à 2500tr/mn, et une cinquantaine de km en ville sans à-coups ni allumage du témoin de défaillance électronique. Pensez vous qu’il soit téméraire de ma part de partir pour faire 1000km d’autoroute la semaine prochaine sans aller voire mon garagiste. Je ne suis plus sous garantie.
Merci
Noire ou bleue?
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Permettez que je rajoute un petit mot :
Une recherche t' aurais permis de voir que 5 topics existent déjà a ce sujet .
Donc ici je ferme .
Juste pour t' aiguiller :
https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=3556
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