[Scénic II] Choix d'ambiance

Bonjour à tous,

Nouveau sur votre forum que je viens de parcourir, j'ai encore quelques questions avant de pouvoir me décider dans mon acahat d'un scénic tout bo tout neuf, étant précisé qu'il s'agira d'un 1.9 dCI
J'hésite entre :
- luxe privilège
- luxe dynamique
- série limité exception

Le luxe privilège me tente beaucoup (bien que ma femme trouve que le tissu fasse un vieillot) mais j'ai vraiment peur des salissures du cuir (un enfant de deux ans, le petit frère en gestation, le volant et le pommeau dans splusieurs mois...)
Le luxe dynamique n'est-il pas un peu austère et pour le même prix que le privilège , je trouve qu'il fait moins bien.
La série limité exception permet de retrouver un mixte cuir/tissu qui me plait bien mais cette série limitée est-elle réellement intéressante ?
Par ailleurs, le cuir (privilège ou exception) vieillit-il bien ?

Merci

bienvenu et salut à toi bebar,

j'ai actuellement le luxe dynamique, qui est très bien, un chouillat austère je te l'accorde! mais de belle facture et finition!
je vais très prochainement passé au luxe privilège, plus clair donc plus lumineux, mais avec un tissu à carreaux un peu vieillot à première vue, mais on s'y fait vite je pense! et puis il a le cuir!

pour l'exception, déjà sur la base d'un confort dynamique, donc pas les mêmes prestations et équipements dedans, mais avec un semi cuir-tissu et des motifs différents sur les sièges (et quelques petits détails comme les jantes)!!! perso, j'ai préféré prendre lux priv de loin!!!

je précise aussi que j'ai une petite fille de 2 ans 1/2, et le 2ème arrive dans les prochains mois, donc n'aies pas peur de ça pour ta voiture!! le cuir du volant et pommeau sont bons!

pour le cuir, si tu l'entretiens bien, pas de souci a priori!!!

a+ tiens nous au courant

Merci pour ton accueil et ces info cougar !!

Donc, il semblerait que l'exception ne soit pas une si bonne affaire par rapport à la finition luxe, à moins que l'association cuir/tissu apparaisse indispensable.

J'ai essayé hier une luxe priv et alors que la voiture avait moins de six mois, le cuir de l'asssise était sale, comme celui de l'accoudoir central. J'ai aussi lu dans le forum que le jean marquait !!
Mais le côté plus clair et plus lumineux est quand même très tentant (surtout que veux prendre option TO). Et le contact du cuir est agréable, cuir que l'on retrouve dans l'exception.

Je vais faire un tableau des équipements et prix pour m'aider à comparer exception/luxe.

Arghhh, difficile de choisir (mais quend même très agréable )

c'est pas que c'est une mauvaise affaire, la base étant plus basse en gamme donc bon nombre d'équipements sont potentiellement à rajouter, et à la revente il est dit que c'est un peu plus dur (petite perte financière) pour x raisons (même si c'est pas un gouffre non plus)!!!

le clair est plus salissant logiquement que le noir, même si c'est pas toujours le cas, tout dépend de la tâche (attention Fab à ce que tu vas dire) qui est faite, car toutes les petites merdouilles blanches et autres se voient sur le noir à 200 mètres à la différence du clair!!! mais la boue ou autres se voient tout autant sur les 2 a priori!!! et puis si c'est une grosse tâche (attention encore Fab) de toute façon tu la nettoies donc !!
pour le cuir, il faut l'entretenir, et un grand sage du forum m'a conseillé le lait nivea pour cela!!

je sais que c'est diffcile de choisir! pour moi plus simple car ayant déjà le dynamique et voulant me sortir de cette emprise "sombre", j'avais pas trop le choix!!! puis arrivait l'exception à ce moment, mais y a pas photo en terme d'équipements, maintenant c'est vrai que les sièges micuir mi tissu en noir sont très sympa (avis perso)!!!
alors en + si tu prends le TOEP (rââââ^hhhhhhhhh j'ai pas pu moi ), avec le privilège, voilà la clarté et l'impression d'espace, c'est magnifique!

courage dans les recherches et la prise de décision

et quel est ton choix sur la couleur extérieure si c'est pas indiscret???

Mon (ou plutôt le notre, mon épouse ayant son mot à dire sur la couleur) choix va vers le bleu orage.

Pour le côté fragile du noir, c'est effectivement comme pour la carrosserie. Une tâche dessus, on ne voit que ça.
Enfin, l'entretien du cuir... Je me connais, j'aime entretenir ma voiture, surtout quand elle sera neuve, mais un entretien régulier du cuir, j'ai peur du relâchement de mon côté et d'une intransigeance trop sévère avec les enfants (oui, je sais, c'est pas juste !!).

Vais continuer à réfléchir moi... :?

Salut !

Perso, j'ai passé commande du Scénic II dans sa version Exception...

Le gros critère très subjectif qui m'a incité, c'est l'association tissu / cuir noir qui me tentait bien sur le privilège, mais trop salissant à mon goût (quoique comme dit Cougar, les 2 le sont à leur manière). Et aussi les jantes qui changent de l'ordinaire.

Effectivement, la base étant une Confort Dynamique, il y a des équipements que tu ne trouveras pas sur l'Exception par rapport au Luxe Privilège. Mais comme il y a le régulateur, l'accoudoir, les retros électriques et la carte mains-libres, ça me suffisait !

Normalement, je devrais le recevoir début du mois prochain... commandé en couleur gris éclipse (enfin, si on peut appeler ça une couleur ). J'ai trouvé que ça rendait bien avec les poignées de portes satinées et les baguettes.

A+

Il semble effectivement que l'exception ne soit pas si dépouillée que ça par rapport à la finition luxe.
Il lui manquerait juste le système de surveillance des pneus, le rétroviseur electrochrome, le changeur 6 CD et le miroir de courtoisie auto éclairé. Tout ça, en échange d'une association cuir/tissu.

Deux petites questions pour les habitués du cuir (je parle de votre voiture, pas de vos soirées ) :
- l'entretien, est-ce contraignant (fréquence...)
- est-ce vrai que l'on se brûle les fesses l'été ?

je m'effondre!!
bon ben je crois que je vais vous laisser
là pour moi c'est le coup de grâce, un post où je pouvais aider, ou je pouvais partager et puis voilà

bon juste avant de partir (ça me rappelle une chanson ça ) me noyer dans mon chagrin à défaut de rencontrer un iceberg!
le rétro électrochrome ça c'est une invention géniale et primordiale à avoir!!
pour le chargeur, pas utile si comme certains renégats tu décidais de passer au MP3!
et le SSP, bien utile et pratique mais pas obligatoire!
on en se brûle plus l'été comme avant sur le cuir, à moins biensûr que ces soirées dont tu parles aient les fouets en + du cuir!!

Est-ce que la console centrale où il y a les boutons de clim est métallisée sur l'exception ?

Hum pas que je me souvienne, elle est noire "classique" je dirais.
Et pas laquée comme sur la Megane Exception, ça c'est sûr

pas métallisée du tout!!! ni quoi que ce soit, mais ça lui va pas mal non plus, moins classe, plus sobre mais EXCEPTIONNELLE

tiens voilà un lien intéressant pour toi, je ne pouvais pas te laisser dans ce choix cornélien de la sorte !

https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=7840

Merci cougar.
En fait, c'est un confort ou un sport amélioré.

T'as mal lu cougar, rassure toi, j'ai dit bleu orage, pas jaune.

snap1, base confort dynamique, et donc un chouillat améliorée!

bebar, mais il en rajoute le goujat!!

Pour le cuir ( tanné) mes 4 dernières Renault étaient équipées avec le cuir .
Finalement ce n'est pas fragile. Un entretien de temps à autre avec un produit spécifique pour assouplir ( il y a des posts sur le sujet) et c'est tout.
L'intérieur de la voiture est plus sobre , il n'y a pas de phénomêne de lissage comme le velour usé. Bien sûr l'été au soleil cela va chauffer , mais il faut laisser la porte ouverte quelques instants pour refroidir et ensuite plus de pb. C'est un matériau qui s'adapte aux corps et beaucoup plus confortable que les autres revêtements. Pour les enfants: hop , un coup d"éponge et un de chiffon et c'est propre. Le seul pb c'est avec les animaux ( chien ) car même avec une couverture sur la banquette ,le cuir craint les griffes. J'allais oublier : l'odeur du cuir etc...C'est vous qui voyez ..... C'est plus cher.... Mais cela dure longtemps et plus il veillit plus il tient en mieux la comparaison avec les autres garnissages.

Je dois dire que je ne suis pas un fana du nettoyage, j'ai une luxe priv et jamais nettoyé la voiture à l'intérieur depuis que je l'ai achetée (gros porc inside ) , j'ai fait 15000km avec et ma foi c'est presque pas trop pourri à l'intérieur même après être allé à la neige, le seul truc bien crade c'est les traces de godasse des gosses sur les tablettes arrière (le grand s'en sert pour se 'pousser' au fond du siège quand il s'asseoit dans le rehausseur)

Pascal

même après la neige et 15000 km, pas de nettoyage à l'intérieur?? oh la vacheee

Après réflexion, et après avoir écarté le luxe privilège pour ne pas me prendre la tête à la première salissure (trâce de jean sur le siège qui me rendrait ), je dois encore trancher entre le luxe dynamique et l'exception.
En dehors de l'aspect de la console centrale (noire v/ métallisée) et en dehors des options que l'on ne peut prendre sur l'exception et qui sont l'apanage de la finition luxe (miroir de courtoisie éclairée pour madame et rétro electrochrome), voyez vous d'autres différences d'agrément ou de finition que j'aurai loupé et qui pourraient infléchir mon choix ?

En outre, pour les options, j'hésite sur le TOEP (intérêt sur une finition carbonne ? et perte du miroir pour voir les gosses derrières), et les phares xénon si je ne roule pas beaucoup de nuit en rase campagne.

même sur une finition dynamique je suis sûr que le TOEP aura un intérêt lumineux, maintenant pense aux bruits aérodynamiques que cela engendre, bcp de gens me l'ont déconseillé (mais si j'avais pu je l'aurais pris)!!
aussi par rapport au TOEP, tu ne peux pas prendre la roue de secours, donc à méditer pour la tranquillité surtout si enfants! (moi je l'ai prise)

as-tu regardé les photos de l'exception, avec ces jantes??? moi perso je les trouve pas mal, mais à toi de voir ton style et goûts!!!

une fois de +, le rétro électrochrome, c'est génial, et je ne comprends pas pourquoi ils ne le mettent pas sur cette SL, sinon je crois que j'y aurais réfléchi à 2 fois!!!

les xénons, c'est un + , mais si tu roules peu de nuit, je n'en vois pas l'intérêt énorme, surtout à leur prix et au prix des ampoules!

maintenant le cuir sur l'exception te demandera de l'entretien comme le privilège, donc si tu veux pas , c'est le dynamique à coup sûr!


et dernière chose, j'espère ne pas trop te saouler , mais vu la faible différence de prix (~ 600 € je crois) et les choses en plus pour la luxe (rétro, SSPP, ...et pour la revente), je réfléchirais pas trop (je peux te le dire puisque j'ai réfléchi aux mêmes choses que toi il y a peu) !!! à moins que les jantes ou le cuir te plaisent vraiment, sinon c'est tout vu!!!

a+

Bjr, je pense aussi que la couleur de l'ambiance interieure doit de "marier" avec celle de l'exterieur à mon gout et faire contraste Je prefere couleur exterieure sombre avec ambiance claire ( si on excepte les differences d'equipements)

YYYEEESSS ! Yes ! Yes ! Yes !

Test pour l'affichage de la 2eme page...

Transfomé !

Sur les pb du TOEP : après quelques recherches, j'ai retrouvé effectivement des posts où des possesseurs de Mégane se plaignent de grincements et de bruits aérodynamiques. Mais ces posts ont quelques mois et concernent des Méganes. Quid des TOEP montés actu sur les Scénic. Si des utilisateurs pouvaient me donner leur avis pcq le TO me tente beaucoup, mais le prix est assez élevé pour se retrouver avec des problèmes.
Sur la roue de secours : je relirais la doc, mais, dites-moi si je me trompe, je ne vois pas le rapport roue de secours (sous le coffre je crois) et TOEP.

c'est sûr et certain pour la roue de secours et TOEP, je voulais les 2 mais il m'a été clairement dit "pas possible", si je me rappelles bien c'est dû au moteur du TOEP pas compatible avec l'emplacement de la roue!!!

Heu je peux dire une co******rie (à la Barthez des Guignols) ?
L'emplacement de la roue de secours sur les Scénic est sur le toit ??!
Ou alors le moteur du TOEP sert aussi à la propulsion des roues arrières ?!

OK, merci cougar.
Si je ne prend pas le TOEP, je pourrai prendre l'aide au parking + la lunette arrière ouvrante.

non je pense qu'au contraire, euh ..... c'est plutôt tequenique que taquetique (dixit Deschamps )
le système électrique avec moteur si je me rappelle bien se trouve là, et non sur le toit comme tu sembles le penser, il marche comment d'après toi le TOEP la puissance divine???

le moteur du TOEP serait a l'emplacement de la roue de secours ? et ce sont des cables qui font marcher le toit? ca se tient...je pensais que le moteur serait dans les flans arrieres...

Ca me parait bizarre de mettre le moteur du toit dans le coffre ... enfin encore un ingénieur qui a mal lu les specs

je vous avouerais que moi aussi sur le coup je me suis dit "bizarre tout ça", mais sur mon post il y a quelques semaines quand je cherchais quoi prendre comme options, j'en avais parlé et je ne sais plus trop qui m'avait confirmé cet état de fait!!!
maintenant à vous dire exactement comme cela est configuré, si l'emplacement de la galette est pris le moteur du TOEP, ou si c'est à cause des cables, ou encore dû à une modif du dessous rendant incompatible les 2, là je sais pas!!!

mais attendez une minute, c'est peut-être dû au fait que pour moi c'était le GRAND scenic et non le scenic II !!! peut-être que là les 2 options sont compatibles !!!
vraiment désolé je crois bien que là ça semblerait + logique dû aux 2 sièges dans le coffre rendant celui ci incompatible avec roue galette!!!
encore désolé, j'ai pas assuré là

par contre bizarre sur le configurateur de renault , tu peux mettre toep + roue de secours tole sur un grand scenic

Concernant le toit ouvrant, il n'y a pas de pb particulier. Il ne génère pas de bruits aérodynamiques quand il est fermé, même à 140 km/h sauf par grand froid.

petite anectode

Ma voiture dort dehors. Un matin par -3, le voiture était givrée. Je démarre, je descends du trottoir et j'entends "crac".
Inquiet, je m'arrète, je regarde : rien. Je continue et un autre "crac". Et je comprends que le givre avait "collé" le toit ouvrant au support. J'ai donc ouvert et fermé de TO et plus de pb.

Par grand froid, le pb se pose avec toutes les pièces jointives avec un caoutchouc - les portières par exemple - et ne concerne donc pas une défaillance du TO.

Le TO apporte beaucoup de lumière dans l'habitacle et permet de guetter sereinement l'arrivée de renault assistance par hélicoptère quand on crève.

edit : quelques sifflements au retour de vacances toujours à cause des caoutchoucs durcis par le froid de la nuit. Tout rentre dans l'ordre dès que l'habitacle est chauffé (dès que le printemps revient dirait hugues)

Tu t'en moque ! Les bleu orage ne tombent JAMAIS en panne !

Effectivement seules les jaunes sont en panne. Pas fous les gens de renault. Sont en panne les voitures que l'on voit bien. Ils n'ont pas envie de tourner des heures pour repérer la voiture à dépanner.

Vous, vous n'allez pas tarder à tater de la griffe...

Bein je trouve qu'il est bien lent à se manifester ce matin.

Cougar, t'es en grève ou t'es coincé par la grève ?

La griffe ... peugeot ? Jamais je n'échangerai ma scénic contre une autre voiture, même une peugeot.