Tout le monde parle de cette fameuse Megane RS collector a proiri elle portera le nom de Trophy et aux dire des personnes qui ont pu l'approché elle est fabuleuse!!!
La Trophy, c'est la version destinée à la nouvelle formule de promotion de Renault, équipé du V6 3,5l en position centrale arrière et porté à 320 ch. Je ne vois pas trop ce qu'apportera l'utilisation de ce nom pour une série spéciale car la trophy ne serait connue que des amateurs de sport automobile convaincus. La pluparts des autres ne connaissent que la F1 et un peu le championa du mone des rallies.
PS : es-tu amateur de Rammstein ?
_________________ "Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
trophy est aussi le nom (apriori) que portera la serie limitée de megane rs avec le chassis sport!!
a pres en ce qui concerne le nom c'est sur que cela peu porter a debat
c'est mon premier message sur ce forum, je chercher ça et là des infos
sur la nouvelle MRS. je vais surement en commander une tres prochainement et je préfère donc attendre d'en savoir plus.
A part les photos de rs team, quelqu'un aurait des infos sur l'équipement
de série ? ça sera une version allégée ou la meme avec un chassis
modifié
Et peut etre une date de sortie plus précise ???
J en demande beaucoup je sais !
rasor > pour le chassis, voici les modifs :
Techniquement, le travail porte uniquement sur le chassis: suspensions raffermies, pneus en 235/40R18, disques de freins perforés, reglages de direction revus ainsi que la suppression de l'AFU et l'ESP déconnectable.
Sans compter que la rs actuelle vient de se faire assassiner par le moniteur automobile, lors d'un comparatif avec la golf GTI, la C4 VTS et l'astra Turbo 200 ch.
A souhaiter que les évolution chassis de la "trophy" profitent à la rs !
Oui c'est vrai mais il semblerait que simplement la suppression de l ESP
suffise à faire passer le RS devant la golf l'astra et la C4. En effet c'est
quasiment la critique principale qui ressort dans tous les essais
Voilà quelques photos trouvées sur un autre forum.
A noter qu'il s'agit d'un montage comme la CC RS, on voit clairement les boucliers av et ar en "Gris" alors que le reste de la carroserie tire plus vert le beige...
Sans compter que la rs actuelle vient de se faire assassiner par le moniteur automobile, lors d'un comparatif avec la golf GTI, la C4 VTS et l'astra Turbo 200 ch.
A souhaiter que les évolution chassis de la "trophy" profitent à la rs !
Moui, ils exagèrent un peu le moniteur auto dans leurs critiques tout de même :? La Mégane finit dernière du comparo derrière la C4 VTS, c'te honte
Sans compter que la rs actuelle vient de se faire assassiner par le moniteur automobile, lors d'un comparatif avec la golf GTI, la C4 VTS et l'astra Turbo 200 ch.
A souhaiter que les évolution chassis de la "trophy" profitent à la rs !
Moui, ils exagèrent un peu le moniteur auto dans leurs critiques tout de même :? La Mégane finit dernière du comparo derrière la C4 VTS, c'te honte
Une transmission intégrale aurait sûrement permis un meilleur classement !
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LE pot de yaourt qui ressemble a 1 audi A2 derriere la megane "collector" c'est 1 microcar modele MC1, 1 des voitures sans permis la plus vendue en france.
sinon pour en revenir a la megane "collector":
-pas de version 5 portes
-il n'y en aura pas pour tout le monde (pas collector pour rien)
-il y aura 1 version pour les grands bretons.
-j'ai les photos interieures et exterieures.
La Mégane RS chassis sport que l'on attend pour le premier trimestre 2005 n'aura pas qu'un chassis sport..
Au programme:
- le 2.0 turbo se voit désormais développer 250 ch au lieu des 225
- chassis typé sport (tarage modifié)
- de nouvelles jantes (a priori les même que la Clio V6)
- intérieur Recaro
mais s'il s'agit d'une série limitée, elle risque de ne pas être donné
Sans compter que la rs actuelle vient de se faire assassiner par le moniteur automobile, lors d'un comparatif avec la golf GTI, la C4 VTS et l'astra Turbo 200 ch.
A souhaiter que les évolution chassis de la "trophy" profitent à la rs !
Moui, ils exagèrent un peu le moniteur auto dans leurs critiques tout de même :? La Mégane finit dernière du comparo derrière la C4 VTS, c'te honte
Une transmission intégrale aurait sûrement permis un meilleur classement !
Non pas spécialement vu que c'est la golf GTI qui finit première et c'est une traction. Selon le moniteur auto c'est l'ammortissement et la direction qui sont critiquables...
Pour ma part qui compte en acheter une j espere que ça ne sera pas une version
vraiment typé sport, pour les réglages de train et de directon d accord, selon certains elle en a
vraiment besion mais j espere que l équipement interieur sera le meme que
la version "normale".
Peut etre quelques photos suplémentaire non.......???
Ben t'as qu'à acheter une version "normale" si t'as pas envie d'une version trop typée sport !
Ceci dit je ne pense pas que la "Trophy" de route soit dépouillée en équipements...
Justement, c'est pour ça que je cherche un max de renseignement avant de commander. a ce qu'il parait ça sera la meme mais en mieux.
Le top pour moi, c'est chassis sport, ESP déconnectable, mais toujours le cuir
jusqu'a la boite a gant réfrigéré. Je parle biensur de ma convenance personnelle
Sans compter que la rs actuelle vient de se faire assassiner par le moniteur automobile, lors d'un comparatif avec la golf GTI, la C4 VTS et l'astra Turbo 200 ch.
A souhaiter que les évolution chassis de la "trophy" profitent à la rs !
Moui, ils exagèrent un peu le moniteur auto dans leurs critiques tout de même :? La Mégane finit dernière du comparo derrière la C4 VTS, c'te honte
Une transmission intégrale aurait sûrement permis un meilleur classement !
Non pas spécialement vu que c'est la golf GTI qui finit première et c'est une traction. Selon le moniteur auto c'est l'ammortissement et la direction qui sont critiquables...
Je ne sais plus quel magazine avait fait un comparatif Megane RS / Golf V GTi et parlait d'une 4 roue motrices ?
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La Mégane RS chassis sport que l'on attend pour le premier trimestre 2005 n'aura pas qu'un chassis sport..
Au programme:
-le 2.0 turbo se voit désormais développer 250 ch au lieu des 225
- chassis typé sport (tarage modifié)
- de nouvelles jantes (a priori les même que la Clio V6)
- intérieur Recaro
mais s'il s'agit d'une série limitée, elle risque de ne pas être donné
J'avais trouvé cette infos aussi et j'avais posté un sujet sur PR, je je crois avaoir lu plus haut ou ailleur que la puissance resterait la même.
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j'espère que ça les vaudra !!!
Avantime 2.0T privilège. 
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