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En fait cela dépend pas mal de l'année de la Twingo de ta copine, si elle est recente, elle est peu bruyante par rapport à la concurence, mais si elle date des premières séries, elle sont effectivement bruyantes . . .
Puis c'est sûr que si tu la compares à la Mégane 2 . . . là ça va faire mal à la Twingo!
Ok, donc il ne s'agit pas d'un modèle avec l'antédilluvien moteur Cléon 1.2l. Donc le nouveau (pour lépoque) Energy 1.2 était bien plus silencieux. :music:
Oui c'est vrai j'ai aussi ce modèle et j'entends très bien le moteur.
@+
Moi j'avais la Twingo 3, la première série de Twingos avec les jantes en 14", et là j'étais étonné du silence de fonctionnement . . . Remarque si les versions précédentes étaient bruyantes, il est normal que Renault ait réagi . . .
Ah oui
? Boîte courte ? Je ne savais pas qu'il y avait une version 6 CV de la Twingo!
Et ça cahnge au niveau perfs? Tu as eu l'occasion de comparer ?
,
Les reprises sont meilleures, je l'ai eue à 680000, je me souviens que sur les relances en 5eme c'était supérieur aux autres twingos, mais en ville tu as bien plus de souplesse. Très bien pour ma femme qui passe les vitesses comme sur un diesel plein de couple.
@+
A ce kilométrage, Renault devrait en offrir une neuve
la solution c'est gratter
Yess! ça c'est de la Sono comme j'aime! Mais si j'avais osé monter mon BassLink dans ma Twingo, j'aurais eu peur qu'elle n'explose!
Dans le coffre de ma Laguna 2, j'ai moins peur. C'est qu'un BassLink . . . ça mord très fort!
Jolie mémère. Ca me rappelle des joyeux souvenirs .. .
Ma 1ère caisse.
la boîte à gants fermée n'est pas profonde du tout!
dommage qu'elle n'est plus fermée sur les nouveaux modèles :?
Je pense que c'est mieux, moi je la coupe en ville et lors des relances. Elle est de 1995 et je n'ai jamais rechargé le circuit. Elle fait un bon froid. Et contrairement à ma Lag aucun craquement de plastique du au changement de température. Les utilisateurs de LAG II comprendront.
@+
[Twingo I] Parlons un peu d'elle
Citer +
POUSSIN a écrit:
non justement je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer une de la même catégorie chez la concurrence.
Mais c'est surtout que je suis habitué à ma megane 2
Mais c'est surtout que je suis habitué à ma megane 2
En fait cela dépend pas mal de l'année de la Twingo de ta copine, si elle est recente, elle est peu bruyante par rapport à la concurence, mais si elle date des premières séries, elle sont effectivement bruyantes . . .
Puis c'est sûr que si tu la compares à la Mégane 2 . . . là ça va faire mal à la Twingo! _________________
Jamais plus une Renault...
Par contre une Dacia...
Jamais plus une Renault...
Par contre une Dacia...
POUSSIN a écrit:
il me semble que ca twingo date de 1999
c'est une twingo helios avec en options toit ouvrant panoramique, vitres électriques...
c'est une twingo helios avec en options toit ouvrant panoramique, vitres électriques...
Ok, donc il ne s'agit pas d'un modèle avec l'antédilluvien moteur Cléon 1.2l. Donc le nouveau (pour lépoque) Energy 1.2 était bien plus silencieux. :music:
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Jamais plus une Renault...
Par contre une Dacia...
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cdt.ian.solo a écrit:
Ok, donc il ne s'agit pas d'un modèle avec l'antédilluvien moteur Cléon 1.2l. Donc le nouveau (pour lépoque) Energy 1.2 était bien plus silencieux. :music:
Oui c'est vrai j'ai aussi ce modèle et j'entends très bien le moteur.
@+
_________________
Laguna Estate, Aubade inside.
Laguna Estate, Aubade inside.
Robocop91 a écrit:
Oui c'est vrai j'ai aussi ce modèle et j'entends très bien le moteur.
@+
cdt.ian.solo a écrit:
Ok, donc il ne s'agit pas d'un modèle avec l'antédilluvien moteur Cléon 1.2l. Donc le nouveau (pour lépoque) Energy 1.2 était bien plus silencieux. :music:
Oui c'est vrai j'ai aussi ce modèle et j'entends très bien le moteur.
@+
Moi j'avais la Twingo 3, la première série de Twingos avec les jantes en 14", et là j'étais étonné du silence de fonctionnement . . . Remarque si les versions précédentes étaient bruyantes, il est normal que Renault ait réagi . . .
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Jamais plus une Renault...
Par contre une Dacia...
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Par contre une Dacia...
Robocop91 a écrit:
Bonsoir,
La mienne est une kenzo de 95, jantes en alliage 145/70 R13. Avec clim et boîte courte 6CV.
@+
La mienne est une kenzo de 95, jantes en alliage 145/70 R13. Avec clim et boîte courte 6CV.
@+
Ah oui
? Boîte courte ? Je ne savais pas qu'il y avait une version 6 CV de la Twingo!
Et ça cahnge au niveau perfs? Tu as eu l'occasion de comparer ?
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Jamais plus une Renault...
Par contre une Dacia...
Jamais plus une Renault...
Par contre une Dacia...
,
Les reprises sont meilleures, je l'ai eue à 680000, je me souviens que sur les relances en 5eme c'était supérieur aux autres twingos, mais en ville tu as bien plus de souplesse. Très bien pour ma femme qui passe les vitesses comme sur un diesel plein de couple.
@+
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Laguna Estate, Aubade inside.
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Robocop91 a écrit:
Les reprises sont meilleures, je l'ai eue à 680000
Les reprises sont meilleures, je l'ai eue à 680000
A ce kilométrage, Renault devrait en offrir une neuve
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Toyota Rav4 III D4D 136 VX (03/2007), Gris Aluminium , Radar de recul
Twingo 1,2 l Authentique (09/2002), Bleu Atoll
Yamaha FZ6 Fazer (01/2010), Bleu
Toyota Rav4 III D4D 136 VX (03/2007), Gris Aluminium , Radar de recul
Twingo 1,2 l Authentique (09/2002), Bleu Atoll
Yamaha FZ6 Fazer (01/2010), Bleu
Robocop91 a écrit:
Bonjour à tous,
Les premières gelées matinales font leur retour, j'ai de npuveau ce pare brise qui givre de l'interieur. Quelqu'un a t il une solution pour éviter ce désagrément ?
@+
Les premières gelées matinales font leur retour, j'ai de npuveau ce pare brise qui givre de l'interieur. Quelqu'un a t il une solution pour éviter ce désagrément ?
@+
la solution c'est gratter
_________________
CBL*
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Robocop91 a écrit:
ma fois c'est peut être parce que le pare brise à un problème ou quoi mais moi aucuns problèmes avec la twingo à part qu'elle rentre au garage la semaine prochaine pour se refaire une beauté 8) (à cause de la grêle) Chris,
Cela givre à L'interieur !
Tu fais l'xstérieur, et une fois que tu es à l'intérieur tu voi le parre brise givrer grrr.
@+
Cela givre à L'interieur !
Tu fais l'xstérieur, et une fois que tu es à l'intérieur tu voi le parre brise givrer grrr.
@+
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CBL*
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buko a écrit:
voila ma pitite twingo ini elle fait plaisir.
je me suis fait plaisir avec un petit sub infinity basslink (dans le coffre) et un kit éclaté 2 voies focal 130 A a l'avant.
je me suis fait plaisir avec un petit sub infinity basslink (dans le coffre) et un kit éclaté 2 voies focal 130 A a l'avant.
Yess! ça c'est de la Sono comme j'aime! Mais si j'avais osé monter mon BassLink dans ma Twingo, j'aurais eu peur qu'elle n'explose!
Dans le coffre de ma Laguna 2, j'ai moins peur.
C'est qu'un BassLink . . . ça mord très fort! _________________
Jamais plus une Renault...
Par contre une Dacia...
Jamais plus une Renault...
Par contre une Dacia...
voici un lien ou vous pourez retrouvez mes foto
http://www.twingo-portal.de/francaise/
http://www.twingo-portal.de/francaise/
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..........(((((([d-_-b])))))...........
..........(((((([d-_-b])))))...........
buko a écrit:
voici un lien ou vous pourez retrouvez mes foto
http://www.twingo-portal.de/francaise/
http://www.twingo-portal.de/francaise/
Jolie mémère. Ca me rappelle des joyeux souvenirs .. .
Ma 1ère caisse.
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Jamais plus une Renault...
Par contre une Dacia...
Jamais plus une Renault...
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les modèles climatisés , la boite à gants est remplacée par ce rangement:
![http://renault.passion.chez.tiscali.fr/images/twiintinitial.jpg]()
moi j'ai une version non climatisée, j'ai la boîte à gants mais elle est beaucoup trop petite! :?
moi j'ai une version non climatisée, j'ai la boîte à gants mais elle est beaucoup trop petite! :?
_________________
CBL*
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sur les versions lim, le rangement est du type de la photo ci dessus. en effet le bloc chauffage étant plus gros sur les versions clim, le vide poche fermé trop profond n'est pas compatible. c'est pour cela qu'il y a ce rangement.
enfin depuis 1 an environ, sur les versions de base qui n'ont pas la clim, il y a quand meme la planche de bord de la version clim!! raison de cout, le rangement coutant moins cher a fabriquer et a monter que le vide poche fermé.
toitoine
enfin depuis 1 an environ, sur les versions de base qui n'ont pas la clim, il y a quand meme la planche de bord de la version clim!! raison de cout, le rangement coutant moins cher a fabriquer et a monter que le vide poche fermé.
toitoine
Avantime 2.0T privilège. toitoine a écrit:
sur les versions lim, le rangement est du type de la photo ci dessus. en effet le bloc chauffage étant plus gros sur les versions clim, le vide poche fermé trop profond n'est pas compatible. c'est pour cela qu'il y a ce rangement.
enfin depuis 1 an environ, sur les versions de base qui n'ont pas la clim, il y a quand meme la planche de bord de la version clim!! raison de cout, le rangement coutant moins cher a fabriquer et a monter que le vide poche fermé.
toitoine
enfin depuis 1 an environ, sur les versions de base qui n'ont pas la clim, il y a quand meme la planche de bord de la version clim!! raison de cout, le rangement coutant moins cher a fabriquer et a monter que le vide poche fermé.
toitoine
la boîte à gants fermée n'est pas profonde du tout!
dommage qu'elle n'est plus fermée sur les nouveaux modèles :?
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CBL*
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j'ai vu aujourd'hui une Twingo intérieur Cuir Noir, je savais pas que ça existait, ça n'est pas mentionné dans la brochure!
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CBL*
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Leouch a écrit:
Et avec le 16v ça passe 
Je pense que c'est mieux, moi je la coupe en ville et lors des relances. Elle est de 1995 et je n'ai jamais rechargé le circuit. Elle fait un bon froid. Et contrairement à ma Lag aucun craquement de plastique du au changement de température. Les utilisateurs de LAG II comprendront.
@+
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Laguna Estate, Aubade inside.
Laguna Estate, Aubade inside.
Je confirme pour la clim, j'avais un vieux modèle (avec 55ch) équipée de la clim, dès sa mise en route, on le sentais comme si on appuyais un peu sur le frein. Maintenant j'ai une Twingo avec la motorisation 16v (75ch), je ne sens plus rien (peut-être un peu de perte en reprise, mais j'ai rien remarqué).
G actuellement une TWI en 16V, avec clim, radio CD et anti-broullards.
Depuis fin novembre 2004 et bientôt 3 000 km, presque du bon.
Précision, j'avais une Clio DCI 100 ch avant.
donc, sur Twingo, à part le freinage franchement mou à l'attaque (mais efficace qd on tape dedans qd même) et l'impression d'avoir le moteur comme passager, C nickel. ça se faufile partout, ça se gare dans un demi-mouchoir de poche et ça consomme que dalle (6L/100 sans être toujours tendre).
Sur autoroute C qd même bruyant et très léger en direction après 120 !
Le moteur est très élastique et presque rigolo à utiliser sur les 3 premiers rapport. La modularité est interressante, même si quelques rangements fermés serait les bienvenus.
Mais ne pas oublier que cette voiture a plus de 10 ans de conception.
Pour les tarifs PGR, je dirais que C très interressant ...
Depuis fin novembre 2004 et bientôt 3 000 km, presque du bon.
Précision, j'avais une Clio DCI 100 ch avant.
donc, sur Twingo, à part le freinage franchement mou à l'attaque (mais efficace qd on tape dedans qd même) et l'impression d'avoir le moteur comme passager, C nickel. ça se faufile partout, ça se gare dans un demi-mouchoir de poche et ça consomme que dalle (6L/100 sans être toujours tendre).
Sur autoroute C qd même bruyant et très léger en direction après 120 !
Le moteur est très élastique et presque rigolo à utiliser sur les 3 premiers rapport. La modularité est interressante, même si quelques rangements fermés serait les bienvenus.
Mais ne pas oublier que cette voiture a plus de 10 ans de conception.
Pour les tarifs PGR, je dirais que C très interressant ...
Quelle est la marque de pneus monté actuellement sur les twingo.
Michelin Continental ou une autre
Par ailleur y a t-il des possesseur de Twingo Kenzo sur le forum.
Si oui que pensez vous de ce modèle.
Enfin en ce qui concerne les prix PGR ils étaient a 23% de reduction en septembre et je voudrais savoire si cette reduction est toujours maintenue.
Merci
Michelin
Continental ou une autre
Par ailleur y a t-il des possesseur de Twingo Kenzo sur le forum.
Si oui que pensez vous de ce modèle.
Enfin en ce qui concerne les prix PGR ils étaient a 23%
de reduction en septembre et je voudrais savoire si cette reduction est toujours maintenue.
Merci
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
La mienne , je l ai achetée 6000€ (côté a 8500€) il y a bientot 2 ans .
J adore la souplesse du moteur , le confort des sièges en velours , sa maniabilité et la facilité de passer de 130 a 150 a l heure sur autoroute (en kkes secondes ... Dixit 16 soupapes) , l espace aux jambes et ses équipements digne d une Laguna ...
Ce que j aime pas , c est la finition . Le claquement des plastiques a un feu rouge , le ciel de toit emboîté simplement dans les supporrts du toit ouvrant ... et pis c est tout je crois !
Niveau fiabilité , ben la ... C est moins drôle . Elle vient d avoir fraichement un nouveau joint de culasse a seulement 72000 km et Renault n a pas voulu faire jouer la garanti ...
!!!
Sinon , comme toutes les voitures a air-bag , ce fameux faisceau a ressouder sous le siege passager . C est les seuls problemes que g eu avec elle .
J adore la souplesse du moteur , le confort des sièges en velours , sa maniabilité et la facilité de passer de 130 a 150 a l heure sur autoroute (en kkes secondes ... Dixit 16 soupapes) , l espace aux jambes et ses équipements digne d une Laguna ...
Ce que j aime pas , c est la finition . Le claquement des plastiques a un feu rouge , le ciel de toit emboîté simplement dans les supporrts du toit ouvrant ... et pis c est tout je crois !
Niveau fiabilité , ben la ... C est moins drôle . Elle vient d avoir fraichement un nouveau joint de culasse a seulement 72000 km et Renault n a pas voulu faire jouer la garanti ...
!!!
Sinon , comme toutes les voitures a air-bag , ce fameux faisceau a ressouder sous le siege passager . C est les seuls problemes que g eu avec elle .
_________________
-Renault Twingo 1.2 16 Soupapes Privilège
-Renault 11 Spring II 1.4
-Citroën BX 14 Calanque
-Citroën GSA X3 am80 en restauration
-Renault Twingo 1.2 16 Soupapes Privilège
-Renault 11 Spring II 1.4
-Citroën BX 14 Calanque
-Citroën GSA X3 am80 en restauration
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