Compétition d'endurance (24h) en italie

PEUGEOT 206 RC TRIOMPHE AUX 24 HEURES AUTO


Pour la troisième année consécutive Peugeot a dominé les 24 Heures organisées par le mensuel Auto spécialisé sur le circuit de Misano Adriatique

Sa sportive 206 RC, qui sera commercialisée en Italie après l'été, a, en effet, coupé en première position le poteau de l'édition 2003 du long test (3-4 Juillets), après avoir parcouru 661 tours, c'est à dire 2683.66 kilométres, en distançant de presque 57 kilométres la deuxième classée, la Renault Clio RS. Le sien tu armes gagnants, qui l'ont faite primeggiare sur des rivaux bien plus puissants, ont été la grande fiabilité, unité elevés à des qualités velocistiche.
Cet par an erano en lice les meilleures berlines sportives présentes sur notre marché, subdivisées en trois classes de puissance. Jusqu'à 180 CV : Peugeot 206 RC, Renault Clio RS, MG ZR, MG ZS, Ford Focus ST170 ; jusqu'à 200 CV : Bmw 325 te Compact (deux voitures, dont une réservée aux lecteurs du mensuel), Toyota Corolla T Sport, Honda Civic Type R ; au-delà de 200 CV : Focus RS, Subaru Impreza WRX. À leurs volant se sont alternés des pilotes des professionnels et quelques journalistes Auto.
Après un départ prudent, le Peugeot 206 RC a pris commande des opérations après le premier pit stop, et a conservé la position jusqu'à la fin, en concluant sa chevauchée à la moyenne de 111.820 km/h.

Pendant les 24 heures les uniques interventions exécutées sur la voiture ont été un rajout d'huile moteur et un change des pastilles tu freines antérieurs, au-delà, évidemment, la substitution régulière des pneus.

En 2002 Peugeot s'était adjugé les 24 Heures Autos avec les 307 XS 1,6 (avec les 307 XT 2,0 HDI F.A.P., quatrième absolue et première diesel), alors qu'en 2001 il avait été d'abord avec les 406 Station Wagon 2,2 HDi.

24 Heures d'Auto 2003 - Le classement final

1. Peugeot 206 RC, 661 tours à la moyenne de 111.820 km/h ;
2. Renault Clio RS à 14 tours ;
3. Bmw 325 te Compact, à 17 tours ;
4. Honda Civic, à 26 tours ;
5. Subaru Impreza Sti, à 37 tours ;
6. Bmw 325 te Compact (lecteurs) à 49 tours ;
7. MG ZR 160, à 125 tours.

encore des françaises qui gagnent! 8)

et la voiture que j'ai commandé en plus!

Oui enfin bon, le jour ou tu croise une 325ti, une Civic type R ou une Impreza, fait pas trop le malin quand même hein...

et oui deux francaise en tete comme tu dit
mais je doute que la realite soit aussi flateuse que ca pour nos deux bonbinettes francaise ...
voici une traduction de l'article qui va avec ...

Sérieux je m'en fou que la RS à une seconde de max en plus de la RC, franchement vous êtes toujours là avec vos comparatifs ridicules.
Moi ce qui m'importe c'est que Peugeot et Renault fassent de bons modèles !

tu peut faire le malin contre une 325 ti (surtout en tennue de route et au freinage) mais je te deconseille l'impreza STI

Pour en arriver là, c'est que les autres modèles ont du avoir certaines interventions mécaniques nécessaires !! Car effectivement, dans l'absolu, une Subaru Impreza STI ou une CTR bouffent les RC et RS !!


Donc, quand une Renault F1 finit devant une grosse pointure (Ferrari, Mc Laren, Williams), c'est que le pilote et l'équipe ont le cul bordé de nouilles !! Ca paraît logique !!!

Non regarde en Espagne Renault etait au dessus de MC Laren et deWilliams ça dépend du circuit et du travail de dévelopement sur le circuit précis ....

Donc, le circuit sur lequel a été réalisé ce comparatif longue durée n'était favorable qu'aux RC et RS ??? C'est de la triche !!