[Mégane II] Le suivi de ma Mégane 2 dci 120 - 110 000km

[edit] Titre originel : Mes premières impressions et petits soucis......

Salut à tous,

Comme vous avez pu le lire, j'ai changé de voiture. J'ai troqué ma petite clio ( voir ce sujet )contre sa grande soeur la Mégane II.
J'ai choisi une mégane II confort expression 1,9 dCi 120 d'un peu plus d'un an et qui avait 24500km. Toujours en couleur bleue (Ottoman cette fois-ci). Elle a a déja 1500 km de plus en une semaine.... Elle provient d'allemagne et a donc quelques différences avec la version française : pas de clim auto et de pare brise athermique, mais à la place l'ESP. Ca compense...

Mes première impressions :
Par rapport à la clio y'a pas photo c'est bien plus grand et c'est plein de rangements sympas!!! C'est pour ça qu'on a changé en grande partie !! Du coup j'ai un peu de mal à saisir le gabarit de la voiture en ville. C'est aussi plus confortable. Par rapport à la clio la direction est beaucoup plus douce et la boite n'accroche pas du tout. C'est un régal de passer les vitesses.
La clim manu je m'y suis réhabitué, ça m'occupe de tourner les boutons pendant les voyages .
Les commandes d'essuie vitre et de clignotants sont bien plus douces et accrochent moins que la clio.
La tenue de route à l'air un cran au dessus. Ma copine me disait de ralentir dans certains virages alors que je ne pensais pas rouler trop vite tellement la voiture prend peu de roulis.

Au niveau du moteur, ça n'a plus grand chose à voir. Y'aurais même un peu trop de chevaux sous le capot :? pour la conduite que j'ai. Niveau conso ça reste raisonnable 5.9l/100 pour de l'autoroute. Par contre faire un peu de ville fait monter en flèche la conso

Voilà pour les premières impressions.

Sinon déja quelques petits ennuis :
- les freins font un bruit de frottement à basse vitesse, et sifflent parfois.
- j'ai de l'air froid qui entre dans l'habitacle en dessous de la boite à gant (à coté de la buse d'aération des pieds pour le passager). On sent bien le chaud du chauffage et le froid de l'hiver :? C'est assez désagréable pour le passager. Avec 5°C dehors, j'ai le chauffage au 3/4 pour que le passager ne se caille pas, et le conducteur roule en T-shirt. D'un coté j'ai la climatisation Bi-zone dans ma mégane !!!!
- L'autoradio capte moins bien que dans ma clio, ça grésille plus, et puis les boutons de de sélection du volume et de la fréquence sur le poste on tendance à rester collés. Quand j'appuie ça me fait défiler toutes les stations, ou augmenter le volume jusqu'à fond. le satellite lui ne pose pas de problème.


J'ai déja pris rendez vous chez renault pour voir ces petits soucis. Jeudi matin. Je vous tiendrais au courant.

En ce qui concerne le fonctionnement de l'ESP:
J'ai le bouton sur à gauche du TDB. Quand je le déconnecte j'ai le message AS déconnecté. ASR c'est la même chose que ESP ?
Et est ce que quand il s'active dans un virage pris trop vite, ou lors de patinage des roues au démarrage le voyant s'allume au TDB ???

Au passage, ca existe des tapis avec la découpe pour les trappes sur le plancher avant ???
Merci pour vos infos

Sinon je suis très content de notre achat. (pour l'instant)
J'essaierais de faire quelques photos si je trouve un APN.


@+

Hello!

Alors non, ESP et ASR c'est bien différent.
En gros ESP : pour t'eviter les sous/sur virages
ASR : Evite que les roues patinent, par exemple sur un demarrage "canon".

Quand tu coupe ESP ca coupe aussi l'ASR, car c'est lié. Mais de toute facon, des que tu dépasseras les 50 km/h, la fonction se reactive automatiquement et ne peut pas etre desactivée. En fait cela sert juste par exemple, lorsque la route est enneigé pour pas galerer avec l'ESP qui se declenche tout le temps.

Oui ya un petit voyant qui clignote sur le tableau de bord quand une des deux fonctions entre en jeux (le voyant represente le panneau "chaussée glissante" en jaune)

Oui les tapis decoupés pile poil pour les trappes ca existe, j'en ai sur la mienne.

Bonne route !

Rom.

Merci bien pour ces infos sur l'ESP. La notice en allemand àale fait pas trop ...

Tu les as trouvés ou les tapis au taket ??

Merci pour pour tes réponses

Tapis sur mesure à la boutique Renault. Faut compter 80€ qd même

Aie c'est pas donné pour 4 bouts de tissus !!!

Bon j'ai déja amenée la voiture au garage. Concession au taket au passage!!

Je récapitule mes petits soucis :

1. bruit en fin de freinage
   
2. air froid qui passe sous la boite à gants et qui congèle le passager par ces temps ci
   
3. autoradio avec des boutons qui restent enclenchés ( le volume monte à fond sans s'arreter, ainsi que les stations de radio)
   
4. sifflement lorsque je tourne le volant moteur tournant et véhicule à
   l'arret ou lors des manoeuvres.
   

Ils sont donc intevenus sur tous ces points assez rapidement (dépot de la voiture à 10h et récupérée à 16h30)

1. problème connu, changement de ressorts. Le bruit persiste toujours, mais selon le chef d'atelier il n'y sera plus lorsque les plaquettes seront changées. Elle n'ont pas été changées car pas couvertes par la garantie
   
2. un bout de tapis était mal placée. Pourquoi ça je sais pas. Pb au montage ou déplacement du tapis avec les pieds. Il a été remis en place. J'ai pas pu réellement testé si ça a été fait correctement. Faut être 2 dans la voiture pour vérifier correctement. !
   
3. Changement de l'autoradio sous garantie. (pas d'autoradios dispos, donc je repasserai la semaine prochaine)
   
4. Le bruit de la direction est normal selon le chef d'atelier.... on laisse comme ça !
   

Voilà pour ces petits ennuis de jeunesse ! Rien de bien grave mais c'est toujours un peu embettant !

@+

J'ai la même chose! Par contre, il me semble avoir lu sur le forum qu'il faut resserer la barre de direction pour ne plus avoir le bruit...

J'ai pas eu connaissance d'un tel sujet. Je vais faire une petite recherche...

c'est pour supprimer un claquement, pas un sifflement !

C'est pas donné, mais c'est du tissu sur un espèce de caoutchouc très épais et pile poil aux dimensions de la voiture. Moi je me les suis fait offrir à la commande de la voiture

Et ce sont les seulsayant la découpe des trappes sous le plancher qui existent chez Renault .
Au passage chez Feu vert l'autre jour j'i vu qu'ils avaient recu des tapis pour modus, avec un partic pivotante pour les trappes. Peut être que ça viendre un jour pour la MegII...


Sinon je suis repassé chez la concession pour faire changer l'autoradio sous garantie sans randez vous. Fait en 15 min, et toujours aussi agréables !!! Sérieux cette concession ne m'a laissé que des bonnes impressions sur les 3 fois ou j'y suis allé (en 3 semaines...)

@+

Pour le sifflement de direction à l'arret, je connais ça aussi (je pense qu'on est pas mal dans le cas). J'ai déjà signalé ça sur le forum et cela proviendrait de la direction assistée, mais on ne m'a pas dit si c'est anormal... Je poserai la question à la concession lors de ma prochaine visite...

j'ais pas le problème de sifflement moi (j'touche du bois)

Salut,

Tu l'as eu par quel intermédiaire, ta voiture? A moins que tu n'aies regardé sur la "centrale des particuliers" allemande, et que tu sois allé la chercher par toi même?

Merci!

Une petite question : si la barre de direction n'est pas resserer est il possible que cela rende fragile le galet de suspension ?

Je vais etre au deuxieme galet de changer sur mon estate en meme pas un mois et 1200 km ...

Je l'ai eu par l'intermédiaire du site autopromo
J'ai eu la chance d'avoir un contact près de chez moi, qui m'a proposé l'essai de la voiture, etc,....
Tout s'est passé niquel. J'avais tous les papiers pour faire la carte grise (et il y en a pas mal quand la voiture vient de la CEE...) que j'ai reçue auourd'hui, donc plus de WW... etc...

hello,pantoufle j ai exactement le meme prob ke toi concernant la radio et le volant moteur ki siffle et ki craque.

en ce ki concerne le volant c au niveaux de la cremailliere ke sa se passe il change une vice mais pour le sifflement sa n'a rien change.



par contre peut tu me donne l'adresse de ton concessionnaire car le miens a tendance a jamais rien voir et rien entendre.

et moi aussi j ai des ti't kestions

apres k'il m' est change ma fameuse vice j ai trouve ke le volant et devenu dur a tourne,ensuite j ai constate la mauvaise tenu de route sur national,car c a se moment la ke la voiture se met a se ballade,par contre sur autouroute ou la route et un peu plus plane je recent moins cet effet mais il reste enocre present (une mauvais senssation de flotement dans la conduite et un tirage a gauche )mais la dur ,dur de faire entendre raison au concessionaire

encore une kestion concernant la revision des 30000km


je constat ke les garanties ne couvre pas grand chose au final,je possede une megane II sous garantie 30/09/05 et je voudrais savoire est ce k il est grave de ne pas faire la fameuse revision des trente mille? vu que la soit disant garantie ne couvre kasiment rien mise a part l'electronique,ki joue souvent les maitre du monde.

je voudrais signale ke pour cette revision(ki consiste a verifie a l oeil nu l'etat des pneus,les feux et clignotant,esuis glace et tout autre element d'usure ki je rappel n'est pas pris en compte par la garantie meme a faible kilometrage,maintenant faudrais etre plus clair concernant ce ke l'on appel elements d'usur) il faut compte 235€ et oui c'ke l on me demande,pour me dire ke les pneus son trop usés,les essuis idem etc.....
ou est l'arnac??

avez vous aussi rencontre le meme probleme???? laisse vos commentaire, sa pourra peut etre aide

Maintenant que j'ai un cable pour transferer les photos de mon tél vers le PC je peux vous montrer quelques photos.
En plus vous avez de la chance elle est toute propre. Je viens de la laver. Elle était grise tellement j'ai roulé sous la neige ces temps ci...

La qualité est pas top, mais dès que j'ai un vrai APN, je mitraille c'est promis !

très jolie voiture, j'adore vraiment cette couleur!!! et pas mal pour des photos de tél, c quoi (si c pas indiscret)?

Si je me rachete un Meg II je la prend rouge pompier! Comme c est une couleur qui plait pas je serai le seul a avoir une MEg II rouge

Le tél c'est un sagem MyX-6
Y'a une petite retouche par logiciel pour que ce soit un peu plus net, mais l'image est correcte. Ca suffit pour envoyer deux ou trois photos par mal sans souci. en plus le format est du 640*480 : nickel pour les mails !!

Allez maintenant que j'ai mon APN, que la mégane est propre Voilà les photos

Régalez Vous 8)





























@+

Magnifique !

SUPERBE!
J'adore la couleur

Pour la radio je vais te décevoir, mais ils peuvent t'en mettre 20 nouvelles, ce sera toujours une radio de mauvaise qualité en réception, c'est malheureusement comme ça. La radio de base Renault, est vraiment mauvaise.
Quoique, j'ai un copain qui vient de recevoir sa scénic, même radio, et j'ai l'impression qu'elle grésille et décroche moins.

C est la meme chose pour le cabasse

Pas de soucis pour l'autoradio pour moi.
Ou juste une fois pour une station en 3 lettres au retour d'Allemagne: impossible de la capter alors que les autres stations étaient ok.
Résolu en faisant une recherche manuelle et en la remémorisant.

FBC c'est ça ??? (France Bleue Classique)

Comment t'as deviné?????

Faut dire que c'est pour t'écouter animer

Petit Bilan après 15 000km à bord (5 mois).

Cette voiture est vraiment un pur régal, tant sur le plan du confort, du silence, que de la motorisation et de la tenue de route. Vraiment formidable.
Un petit reproche cependant, le coffre qui est pas très logeable. Y'a de la place, mais il faut réussir à organiser tout ça !!

Au chapitre des soucis. Rien de bien embêtant, mais des petites emmerdes.

- un passage d'air sous le tableau de bord coté passager. Repose correcte de la moquette par Renault et plus de souci.
- autoradio qui merde. Les boutons avaient tendance à rester collés. Résultat le volume qui augmente jusqu'à fond... Changement sous garantie.
- les freins qui couinent. Pose du kit anti bruit, et toujours autant de bruit.
- de l'eau dans le vide poche coté conducteur. apparement résolu par Renault. (il a pas encore plu des trombes, donc j'ai pas pu vérifier depuis qu'ils ont fait la modif)
- un bruit régulier quand les roues sont braquées à fond (ou un peu moins) à gauche et que je démarre. Démarrage au feu vers la gauche par exemple. Une pièce est commandée chez Renault et j'y vais la semaine prochaine pour changer ça.
- la vitre électrique coté conducteur qui fait un drôle de bruit, et qui n'a pas voulu remonter une fois. elle monte de 5cm puis redescent de 1cm. J'ai du l'aider à la remonter à la main pour pouvoir la fermer. Ce bruit est assez inquiétant ! je verrais ça la semaine prochaine avec Renault.

En tous cas pour tous ces soucis, la concession a toujours eu un accueil au taket !
Tout est pris sous garantie sans rechigner.

@+ tout le monde

Je reprends ce sujet pour évoquer la réparation concernant le bruit que j'avais vers l'avant gauche quand je démarrait roues braquées à fond à gauche.

En fait Renault à changé la transmission avant droite !! rien que ça. Pour un petit bruit y'a une intervention relativement importante à effectuer.

J'ai repris ma voiture et ça a l'air d'aller nickel.


Par contre depuis ce changement, écoutez bien mesdames et messieurs, je n'ai plus de bruits au freinage !!! (bon si, mais un tout petit crissement ridicule en toute fin de freinage) Fini les grincements horribles !!!
Ils m'ont monté un kit anti bruit ou quoi ?

J'ai du mal à comprendre le rapport qu'il y a entre le changement d'une transmission, et ce bruit au freinage. Peut être que le système de freinage a été démonté pour changer la transmission ?
En tous cas j'ai du mal à comprendre, mais je super content de ne plus m'entendre freiner.


Retour sur le problème de la vitre maintenant.
Il y a eu un un déraillage dans le système de poulies du lève vitre suite à la déformation d'une pièce du mécanisme.
Une pièce est à changer. Ils ne l'avaient pas, donc c'est parti pour un nouveau RDV. En attendant, il faut éviter de manipuler la vitre, au risque qu'elle se bloque en position basse...
donc pas touche !

Voilà

Ca fait quelques petites emmerdes tout de même.
Ce qui me fait plus chier dans tout ça, c'est pas les problèmes en eux même, c'est de ne pas pouvoir utiltiser ma voiture pendant une journée et de rester bloquer chez moi.

Mais bon, tant que ça passe sous garantie, ça le fait !

ma Mégane a été immobilisée aussi à plusieurs reprises pour des petits soucis, mais à chaque fois j'ai eu un véhicule de prêt. Dès lors que l'immobilisation dure plus d'une heure, le véhicule de prêt est compris gratuitement dans le cadre de la garantie. Dixit mon garage, donc ça doit être pareil ailleurs.

Ton garagiste est sympa. Normale il y a pret d un vehicule si l intervention demande au minimum de 3 heures de travail sur le vehicule. C est ecrit je ne sais plus ou sur le contrat de garantie

j'étais pas au courant de ça.

c'est toujours bon à savoir pour la prochaine fois

C'est bien 3 heures de travail. Quand je vais chez mon concessionnaire, je ne prévois rien de la demi-journée car ils peuvent garder la voiture 3 heures avant de m'en prêter une. De plus, il s'agit de 3 heures de travail et non d'immobilisation.

Je pourrais presque m'estimer heureux d'avoir eu un véhicule de prêt pour une réparation qui devait durer une bonne heure mais qui n'a pas pu être finie avant la fermeture de la concession.

ça dépend vraiment des concessions... moi, j'ai choisi celle qui sait ce que veut dire le mot "client". Il est vrai qu'au début (pour mon pb de TO), j'en ai eu qui me disaient "pas de véhicule de prêt car on ne sait pas combien de tps ça va durer", et les autres qui voulaient carrément pas s'en occuper...
bah moi, j'ai choisi celle qui m'a dit "on répare et on vous prête un véhicule". Ils ne discutent meme pas... mieux, la dernière fois, j'ai rappelé pour dire "j'ai oublié de demander un véhicule de prêt" réponse "pas de pb, on vous l'avait prévu monsieur"

Allez je continue d'ajouter quelques soucis à ma voiture...

Depuis l'accident, le voyant d'oubli de centure restait toujours éteint ! ceinture ou pas, à l'arrêt comme en roulant !
Retour chez Renault.
Je leur laisse la voiture et quand je la récupère : le témoin (et le bip) étaient désactivés dans le calculateur, on l'a réactivé.
Très bien.
Le lendemain lorsque je prend la voiture : le témoin reste toujours allumé ! et le bip commence à faire effet !! Allez hop retour illico chez Monsieur Renault. j'éteins pas la voiture pour être sur que ça va pas disparaitre en l'éteignant.
Arpès quelques minutes passés à tester, ils ont démonté la boucle de ceinture. Il y avait un faux contact. Changement de la boucle de ceinture le lendemain...

Pour conclure : je pense que le garage qui a fait les réparations suite à l'accident s'est aperçu du pb, et n'a pas sur le régler. Il a donc désactivé la fonction pour pas s'embêter....

Pendant ces différent passages au garage, ils ont fait une intervention sous garantie concernant la pose d'agrafes sur le mécanisme de lève vitres AVG et AVD.

Je leur ai aussi signalé un jeu dans le dossier de mon siège. je vais créer un sujet pour en parler, parce que c'est bizarre...


Sinon la voiture roule toujours bien et depuis le changement des plaquettes AV, je n'ai plus de bruits au freinage.
Conso de 5.5l/100 en ce moment avec la clim sur autoroute. C'est plutot correct.

@+

je croyais que c etait apres lechangment de transmissoon avant qu il ne sifflait plus .... ??

profites-en bien, ça risque de pas durer

le sifflement c'était pas au niveau de la transmission. Seulement les freins.
Bruit qui n'est pas encore revenu, n'en déplaise à Cougar.

Le bruit que j'avais avant le changement de transmission c'était autre chose encore....