[Laguna II] Montage d'un attelage sur une laguna II ph 1 estate

Bonsoir tout le monde,

J'aurai besoin des lumières des experts que j'ai pu lire sur le forum ( attention, je suis dans la section archives de la mémoire et des documents ) !
Voilà j'ai un souci (enfin pas qu'un sur ma voiture mais un problème après l'autre :/ …) sur le montage d'un attelage sur ma Laguna.
J'ai bien parcouru un peu les différentes discutions du forum mais je n'ai pas trouvé ( surement pas vu ) la réponse à ma question.
Comment détermine t'on la version ( ou référence ) du faisceau électrique compatible pour pouvoir câbler la prise d'attelage de la remorque sachant que je souhaiterai partir sur une 13 ( tant qu'a me casser la tête autant le faire à fond ... ! ) et ne pas transformer la voiture en barbecue géant

Merci d'avance pour votre aide qui me sera précieuse

Je te donne ce lien :
https://j2c.org/automobile/fichiers/attelagelaguna01.pdf

Malsi avait créé un tuto qui donne déjà pas mal de truc.

Je doute que tu trouves un faisceau plug and play pour ta laguna 2. en 13 broches.

Par contre, l'accès au faisceau et aux feux est hyper simpliste.
Tu pourras facilement reprendre le signal +APC sur le branchement de la prise allume cigare qui se trouve dans le coffre.

Sur une berline, c'est pas du tout la même chose.. et vraiment chiant à faire.

Bonsoir tout le monde,

Merci j2c ! le document me permet de continuer un peu d'avancer vers le bout du tunnel !
Par contre quand je lis les explications de Champagne dans le sujet : [Laguna II] Pose d'un attelage à la date du SAM 19 MAR, 2005 14:03
Là … je prend peur
Et du coup cela me semble heuuu complexe.
Autre chose qui me scotch c'est qu'il existe plusieurs montages de faisceaux même pour le 13 broches.
Chez Renault (renault.commander-mes-accessoires) j'en vois 4, chez mon revendeur équipementiers, il nage en eaux troubles (voir même boueuse…) et il n'a pas accès aux docs détaillés pour avoir les différences spécifiques à chaque modèles.
Il y a des faisceaux avec boitier / sans boitier électronique, les prix vont du simple au triple ( chez le même vendeur pour le même fournisseur pour la même prise mais la référence diffère )
Il me reste la concession Renault vers chez moi mais bof on va dire que je tiens à l'intégrité de ma voiture… ( chat échaudé craint l'eau froide ! )
Enfin voilà déjà que personne a été motivé pour me faire la courroie de distribution de la voiture ( pas ou plus les outils, peur de la casse moteur etc... et j'en passe ! ), je sent que pour mon attelage ça va être dur pour comprendre le fin mots de l'histoire.

Si vous avez des infos en plus je reste preneur et merci d'avance ![/list]

Sur une laguna 2, aucun boitier n'est nécéssaire, le faisceau n'est pas multiplexé.

Par contre, il faut s'y connaître un peu en électricité pour faire du repérage.

Sur ma Laguna 2, je l'ai achetée avec l'attelage, et ma prise;. a été bricolée par le précédent proprio;.. au point de devoir tout refaire 1 an plus tard, car j'avais perdu mes feux de brouillard; (J'ai une prise 9 broches + 5

Et sur le break, c'est relativement simple.. Si tu trouves un faisceau qui s'adapte sur les prises des feux arrière, le plus long sera la dépose/repose du parechoc.

Attention à prendre un faisceau pour break, il n'est pas compatible avec la berline

Celui que j'ai (en 7 broches) https://www.boisnier.fr/passerelle/pdf/SET0161.pdf

Je doute que tu trouves du spécifique pour ta voiture;
Le fabriquant propose ça avec un boitier :
https://www.boisnier.fr/passerelle/pdf/KIT13.4.pdf
Car il est compatible standard et multiplexé.

Suivant tes compétences en électricités, tu devrais peut-être te rabattre sur un spécifique 7 broches.

Bonsoir tout le monde,

Je tiens à te remercier pour tes précisions et indications j2c !
Grace à tes liens et tes références fabricants j'ai pu avoir des éléments pour continuer à creuser sur Google
( Et pourtant j'en avais regardé des sites mais pas les bons … )
Et j'ai pu trouver 2 versions qui m'intéressent dans le sens ou je n'ai pas à torturer le faisceau de la voiture …
( Plus elle restera d'origine mieux cela me plaira )

Ils ont les prises pour se connecter aux faisceaux des feux arrières et ils sont en 13 broches !

Version 13 broches basiques:
https://www.auto-doc.fr/ecs/12007553]
https://www.ecs-electronics.fr/ecsdata/manuals/RN031DB.pdf

Version 13 broches contrôlés par boitier commandé par le faisceau:
https://www.auto-doc.fr/jaeger/17153554
https://www.manualslib.fr/manual/711355/Jaeger-21180508J.html

Après je penche vers le Jaeger car ayant enfin trouvé des schéma de fonctionnement de boitier,
l'idée d'alimenter la remorque avec une autre source que le faisceau électrique d'éclairage de la voiture me tente aussi beaucoup.
Il est vrai que j'ai pris peur en voyant la section des fils arrivant aux feux et,
comme mon souhait en de pouvoir tracter une remorque de mise à l'eau pour petit voilier ou dériveur,
les faisceaux et éclairages remorques sont soumis à rudes épreuves avec des défaillances assez fréquentes malheureusement
Alors si je peux m'éviter des catastrophes sur la voiture ça me motive bien !
En plus, cerise sur le faisceau, d'après la doc, le système Jaeger désactive le radar de recul… ,
je suppose en gérant son alimentation ( je n'ai pas encore regarder la revue technique et de toutes façons c'est un élément à réparer sur ma voiture )

Si je fais une erreur dans ma démarche n'hésitez pas à me le dire, ça m'évitera surement de faire une C...nerie

Désolé faute de frappe:

https://www.auto-doc.fr/ecs/12007553

Le premier était vraiment pas cher; Sauf qu'il n'est pas dispo.

Le 2ème, je me demande si je ne vais pas le commander pour le mettre sur ma caisse (Car le faisceau 9 broches me casse les pieds.. notamment pour l'absence du feu de recul).

Super d'avoir persévéré