Je vous remercie pour cette mine d’or d’information qu’est ce forum et j’aurai aimé avoir votre aide pour ma voiture:
La voiture tourne très bien, aucun bruit suspect, aucune perte de puissance mais lors de forte charge à bas régime et haut rapport (5ème, 6eme), la voiture se met en défaut « risque casse moteur, injection à contrôler, régulateur à contrôler ».
Le problème se produisait rarement mais tend à se produire de plus en plus souvent.
J’ai pris le temps de brancher la voiture et voici les défauts remontés:
J’ai regardé un peu et quelque chose m’intrigue: le manifold pressure est à zéro. A quoi correspond cette sonde?
Autre chose, le capteur de température before turbine retourne toujours une valeur à 100°C :
Je pense que les soucis peut venir de la…
J’ai déjà regardé sur le forum mais je souhaiterai avoir votre avis sur ce diagnostic
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