Les pins intéressants sont ceux-ci :
- 7 : SIGNAL "IN1" SATELLITE RADIO
- 8 : SIGNAL "L0" SATELLITE RADIO
- 9 : SIGNAL "L2" SATELLITE RADIO
- 19 : SIGNAL "IN0" SATELLITE RADIO
- 20 : SIGNAL "IN2" SATELLITE RADIO
- 21 : SIGNAL "L1" SATELLITE RADIO
On va donc récupérer ces fils pour les connecter à un afficheur Renault compatible (Update List) :
AFFA2- Ref : 8200350498
Dont voici le pinout :
Voici le connecteur :
- En bleu : Liaison CAN (Connecteur jaune)
pin 11, 12, 16
- En vert : Alimentation
+12 : pin 17, 21. Masse : pin 20, 23
- En rouge : Liaison satellite
pin 1...6
On connectera du coup les pins comme ceci :
Les couleurs peuvent changer fié vous au n° des pins.
CNI2 vers AFFA2
- 7Orange : 2Orange
- 8Gris : 4Orange (Bis)
- 9Rose : 6Rose
- 19Vert : 1Gris
- 20Rose : 3Vert
- 21Violet : 5Marron
Par soucis de propreté j'évite le plus possible de modifier le faisceau électrique.
La chose intéressante voyez-vous concerne le connecteur en lui même.
Exactement le même entre celui du CNI2 et celui du AFFA2.
je pense donc retirer les pins du connecteur AFFA2 pour y mettre ceux du CNI2.
Pour retirer les pins il faut pousser de chaque côté du connecteur la partie en plastique blanche vers l'extérieur comme sur la photo ci-dessous pour libérer le pin puis extraire le fil vers le haut.
Il suffit maintenant de placer les fils au bon endroit pour que la liaison satellite soit relié.
Maintenant en connectant le 12v et la masse, on a accès au trois fils du bus CAN que l'ont peut utiliser directement sur l'interface de l'autoradio.
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Pour l'instant je n'ai pas essayé, mais dans un avenir proche je le mettrais en place pour vous dire si le câblage des fils du satellite est OK.
J'ai actuellement un post double-din et j'ai mit le CNI2 dans la boite à gant comme ceci :
l'AFFA2 ira au dessus de la boite à gant.
je dois encore faire un trou pour le passage des fils pour l'allimenter, je vous expliquerait ca dans un futur post a part
Bonjour, je serai intéressé de savoir si cela marche et le processus a suivre pour le mettre en place car je viens de recevoir mon poste gps 2din et a l'origine ma megane était équipé du GPS , donc compliqué pour la reprise de commande au volant.
Le connecteur Jaune est le connecteur reliant le CNI2 à la motorisation de l'écran.
Le connecteur 24 voies noir est celui qui est présenté plus haut.
C'est quoi le poste que tu as acheté ? la doc fait-elle état d'une compativilité avec des commandes aux volant filaires. ? Tuner list ? Update list. ?
Si c'est tuner-list, il te faudra trouver un afficheur déporté (et le glisser quelque par dans l'habitacle).. pour recâbler la commande au volant sur l'afficheur, et l'afficheur sur le poste via un bus i2c (2 fils)
Si c'est un update list, ça sera la même tambouille sauf que c'est un bus CAN.
Apparemment le jaune est pour la commande au volant, mais il soit manqué des branchements qui sont déportés sur la noire. Car il sont tous deux relier.
Je répète ce que j'ai dit sur le CNI2 la prise JAUNE est un branchement qui relie le CNI2 à la motorisation de l'écran. Il s'agit d'un bus CAN multimédia qui n'a rien à voir avec la commande au volant.
Contrairement aux autoradio tuner list et update list qui utilisent une prise jaune pour l'afficheur déporté et la commande au volant.
D'après ton poste chinois.. (dont on ne sait pas grand chose), je pense qu'il faudra que tu suives à la lettre ce qui est noté dans le premier post de ce topic en récupérant un afficheur déporté update-list;
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