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Technique [Electronique-Electrique]
[Mégane II] fusible star stop grille à chaque mise en route [Réglé]
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Quand j'ai été la chercher elle a démarrer sans soucis, non tout fonctionné bien,maintenant elle démarre plus çà fait juste un tic!!! par contre je n'est plus de feux de croisement plus de radio,la capote ne s'ouvre plus ,mais le gps fonctionne,les vitres fonctionnes,fermeture des portes fonctionnes,klaxon ,feux plein phare,clignotant,feux stop fonctionnes ALORS je ne c'est pas, on me dit çà peut venir du boitier BSI
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riri72
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Est -ce que tu peux mettre juste le contact sans faire péter le fusible?
Si oui et si tu es suffisamment bricoleur ou quelqu’un de proche qui connaisse le truc : essaies de démarrer en mettant juste le contact, puis avec un tournevis isolé tu shuntes les 2 cosses du solénoïde (qui est juste au-dessus du démarreur) . ATTENTION de ne pas toucher une masse avec le fer du tournevis sinon grosses étincelles!. Si la voiture démarre c'est que le solénoïde déconne.
Si oui et si tu es suffisamment bricoleur ou quelqu’un de proche qui connaisse le truc : essaies de démarrer en mettant juste le contact, puis avec un tournevis isolé tu shuntes les 2 cosses du solénoïde (qui est juste au-dessus du démarreur) . ATTENTION de ne pas toucher une masse avec le fer du tournevis sinon grosses étincelles!. Si la voiture démarre c'est que le solénoïde déconne.
Par contre moi c'est un démarrage avec une carte,j'ai juste à mettre ma carte et je schunt le démarreur ?
Cdlt
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PAT MULOT a écrit:
Est -ce que tu peux mettre juste le contact sans faire péter le fusible?
Si oui et si tu es suffisamment bricoleur ou quelqu’un de proche qui connaisse le truc : essaies de démarrer en mettant juste le contact, puis avec un tournevis isolé tu shuntes les 2 cosses du solénoïde (qui est juste au-dessus du démarreur) . ATTENTION de ne pas toucher une masse avec le fer du tournevis sinon grosses étincelles!. Si la voiture démarre c'est que le solénoïde déconne.
Si oui et si tu es suffisamment bricoleur ou quelqu’un de proche qui connaisse le truc : essaies de démarrer en mettant juste le contact, puis avec un tournevis isolé tu shuntes les 2 cosses du solénoïde (qui est juste au-dessus du démarreur) . ATTENTION de ne pas toucher une masse avec le fer du tournevis sinon grosses étincelles!. Si la voiture démarre c'est que le solénoïde déconne.
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riri72
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Faudrait commencer par déterminer quels sont les éléments sur le circuit de ce fusible. Quel est le numéro de ce fusible ? Dans l'habitacle ou le compartiment moteur ?
Y a que moi que ça surprends un S&S sur une mégane II de 2005 ?
Y a que moi que ça surprends un S&S sur une mégane II de 2005 ?
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Plus de Renault... pour le moment.
Plus de Renault... pour le moment.
Dernière édition par jotape99 le Lun 24 Fev, 2020 15:02; édité 1 fois
Par contre j'ai démonté le boitier BSI hé là je vue qu'il était oxydé à plusieurs endroits
PAT MULOT a écrit:
Déjà une certitude, le démarreur fonctionne; maintenant il faut pousser les investigations plus loin et là je suis désolé de ne pas pouvoir t'aider plus loin. Peut-être que quelqu'un de plus calé aura une petite idée.
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riri72
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Bonjour j'ai changer le bloc rouge qui est sur le positif de la batterie et çà fonctionne !!! 
PAT MULOT a écrit:
Déjà une certitude, le démarreur fonctionne; maintenant il faut pousser les investigations plus loin et là je suis désolé de ne pas pouvoir t'aider plus loin. Peut-être que quelqu'un de plus calé aura une petite idée.
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