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Technique [Electronique-Electrique]
Bonjour,
Possesseur d'un Kadjar 1.6 DCI 130 (Mai 2016), sur l'autoroute entre Paris et Lyon j'ai eu un petit souci ...
Régulateur de vitesse engagé et à 128 Km/heure, d'un coup plus de puissance et message "INJECTION A CONTROLER" + Clé orange allumée.
Je roule donc à 110 jusqu'à la sortie de Villefranche et après une quinzaine de kilomètres, le message disparait et tout redevient normal !
Avez-vous déjà eu ce problème ? Quelle en est la cause ?
Merci pour votre aide,
Christophe
Bonjour et merci pour vos réponses.
J'ai déposé mon Kadjar ce matin chez Renault Lyon Sud. Le responsable vient de me contacter pour me dire qu'ils avaient changer le capteur oxygène et éffectué une reprogrammation.
Par contre, il ont découvert un autre souci qui n'est pas en rapport avec le premier ... Une fuite d'huile au niveau du carter de distribution !
Du coup, ils gardent le Kadjar pour 2 ou 3 jours.
A suivre ...
Amicalement,
Christophe
Bonjour,
Tu veux dire que que ce serait le faible kilométrage qui serait à l'origine de ce genre de problème ? Si oui, c'est pas trop normal je pense.....
[Kadjar] Injection à contrôler ... [Réglé]
Citer +
Bonjour,
Possesseur d'un Kadjar 1.6 DCI 130 (Mai 2016), sur l'autoroute entre Paris et Lyon j'ai eu un petit souci ...
Régulateur de vitesse engagé et à 128 Km/heure, d'un coup plus de puissance et message "INJECTION A CONTROLER" + Clé orange allumée.
Je roule donc à 110 jusqu'à la sortie de Villefranche et après une quinzaine de kilomètres, le message disparait et tout redevient normal !
Avez-vous déjà eu ce problème ? Quelle en est la cause ?
Merci pour votre aide,
Christophe
ça peut être plein de choses.... FAP, peut être EGR, injecteurs,...
Le véhicule est encore sous garantie, ne te prend pas la tête passe chez Renault
Le véhicule est encore sous garantie, ne te prend pas la tête passe chez Renault
Bonjour et merci pour vos réponses.
J'ai déposé mon Kadjar ce matin chez Renault Lyon Sud. Le responsable vient de me contacter pour me dire qu'ils avaient changer le capteur oxygène et éffectué une reprogrammation.
Par contre, il ont découvert un autre souci qui n'est pas en rapport avec le premier ... Une fuite d'huile au niveau du carter de distribution !
Du coup, ils gardent le Kadjar pour 2 ou 3 jours.
A suivre ...
Amicalement,
Christophe
Le FAP qui fait des siennes, un classique
Une bonne chose de faite ! Heureusement que la garantie est là
Une bonne chose de faite ! Heureusement que la garantie est là
larry.kubiak a écrit:
Avec un diesel qui n'a fait que 13000km en presque 2 ans, il ne faut pas s'étonner d'avoir des soucis dans le genre 
Bonjour,
Tu veux dire que que ce serait le faible kilométrage qui serait à l'origine de ce genre de problème ? Si oui, c'est pas trop normal je pense.....
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Koléos 2 dCi 130 Intens 9000 km
Koléos 2 dCi 130 Intens 9000 km
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