[Technique] Un doute sur votre compteur ?

Salut !

En faisant un tour sur www.autoplus.fr , j ai pu savoir si mon conpteur est juste ou pas . Bah comme tout voiture moderne non ! Quand je roule a 130 , elle roule en fait a 120 ce qui fait une marge de 7.7% sachant que j ai des jantes en 15 au lieu de 14 . En plus c est très simple a calculer . Encore plus facil si vos voitures sont équipées de régulateurs de vitesses . Alors les gars , sortez vos chronomètre et vos Renault , et faites un tour sur http://www.autoplus.fr/ , rubrique PRATIQUE , TEST COMPTEUR .

Suffit d aller sur l autoroute , stabilisez votre vitesse a 130 ou 110 , et regardez bien combien de secondes vous mettez pour faire 1 km grace aux bornes qui sont sur les terre-plein .

@+++

Titre édité par Renaultime
Consulter la charte ici

(D'abord le site c'est www.autoplus.net et pas autoplus.fr)


Je l'ai moi-même testé sur ma lag II il y a quelques semaines.

Je ne reposterais pas ici l'intégralité de mes tests, mais entre mon régulateur et mon chrono, je tombe entre 1 et 1.5% d'erreur. J'ai des jantes 17", mais le développement doit être quasi identique aux 16", l'épaisseur du pneu n'étant pas la même.


A noter que sur ma lag 1 précédente, le compteur était déjà très précis.

Interressant, je pense faire le test qq tps après réception
Mais je me pose une question: Si les pneus sont usés, la mesure est faussée (moins de gomme sur le pneu donc diamètre moins important donc développement différent non?) ou pas?



Tu chipotes là, parce que le lien est bon! (et en plus sur la page il est bien noté autoplus.fr)

C'est pas que je chipote, mais ce matin à 8h le lien en .fr était down, alors que le site normal en .net était accessible

autant pour moi :sm6:

Pas sûr que ce soit bien précis comme mesure, ne serait-ce qu'avec le temps de déclencher et d'arrêter le chrono ou alors il faut faire de nombreuses mesures pour avoir une moyenne plus juste.

Il ne peut pas y avoir de mesure faussée. Le tachymètre est réglé avec une usure moyenne des pneus. Donc avec des pneus neufs du développe un peu plus et avec des pneus usée, un peu moins. Ça se joue sur quelques mètres au kilomètre.

Remarque, pour être plus précis, faire la mesure sur 5 ou 10 km plutôt que sur 1km.

J'ai fait il y a quelques temps pour definir le % d'erreur de la vitesse. Si l'on considére que la vitesse moyenne et un bon repaire. j'ai stabilisé ma vitesse sur une voie rapide à 110 Km/h avec le régulateur ( en ligne droite et sans auncun faut plats). J'ai ensuite remis à zéro l'afficheur de la vitesse moyenne. Et là..... 106 Km/h. Soit 4 Km/h de différence.

Attention à l'erreur du totalisateur! Sur ma Lag 2 , le totalisateur indique environ 99 Km pour 100 parcourus.Sur autoroute il est facile de voir que le chiffre des Hm se décale petit à petit par rapport aux bornes.Donc les 106 Km/h mentionnés plus haut sont inexacts,et on est à plus de 107.Je pinaille,mais on parle d'étalonnage,donc il faut tout prendre en compte !

Il est quand même heureux de constater que la précision des compteurs kilométriques et autres tachymètres s'est bien améliorée.Je me souviens d'une 204 qui majorait la distance parcourue de près de 5%.!!

j'utilisais la méthode du chrono sur 1km avant de passer au GPS... c'est plus simple et plus fiable pour étalonner son compteur

d'ailleurs l'avance au compteur sur l'espace est assez faible....