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Technique [Electronique-Electrique]
MP envoyé.
Bonjour et merci pour l'information.
Est ce que c'est difficile de transférer l'électronique de l'ancien boitier vers le nouveau?
Merci d'avance
[Scénic II] Autoradio cabasse tronic CD en panne
Citer +
Bonjour,
J'ai un problem avec une autoradio Cabasse Tronic montée sur un grand scenic de 2007.
Les CD ne se chargent et ne se déchargent plus et il y'a un bruit lors de la mise sous tension du véhicule.
Par contre, la radio et GPS sont fonctionnels.
Vos conseils et votre partage d'expérience sont les bienvenues.
J'ai un problem avec une autoradio Cabasse Tronic montée sur un grand scenic de 2007.
Les CD ne se chargent et ne se déchargent plus et il y'a un bruit lors de la mise sous tension du véhicule.
Par contre, la radio et GPS sont fonctionnels.
Vos conseils et votre partage d'expérience sont les bienvenues.
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Grand Scenic, 130 CV, 2007
Grand Scenic, 130 CV, 2007
Dernière édition par Transam le Dim 23 Juil, 2017 14:07; édité 1 fois
Je suppose que tu as un CNC (lecteur DVD pour la cartographie dans la boite à gant ou sous le siège passager).
Le chargeur CD est fragile, et le mécanisme a du s'être enrayé.
Le chargeur CD est fragile, et le mécanisme a du s'être enrayé.
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
La maladie sur cette mécanique CLARION c'est la couronne de synchronisation qui fait mouvoir la montée et la descente des plateaux CD, la rotation du bras pivotant pour la lecture, ... etc...
Cette couronne s'use et vient un moment ou cette usure est tellement prononcée que le mécanisme se désynchronise et c'est la fin.
De plus cette pièce est complètement inaccessible, il faut quasiment démontée toute la mécanique pour l'atteindre et là ça peut chiffrer très vite.
Une mécanique complète neuve vaut moins de 100 euros sur un certain site qui regroupe des vendeurs chinois.
Les délais sont en moyenne d'une quinzaine de jours.
Cette couronne s'use et vient un moment ou cette usure est tellement prononcée que le mécanisme se désynchronise et c'est la fin.
De plus cette pièce est complètement inaccessible, il faut quasiment démontée toute la mécanique pour l'atteindre et là ça peut chiffrer très vite.
Une mécanique complète neuve vaut moins de 100 euros sur un certain site qui regroupe des vendeurs chinois.
Les délais sont en moyenne d'une quinzaine de jours.
Cacren a écrit:
Merci pour l'explication. Est-il possible d'avoir les liens vers ces sites internet.
MP envoyé.
buron44 a écrit:
La maladie sur cette mécanique CLARION c'est la couronne de synchronisation qui fait mouvoir la montée et la descente des plateaux CD, la rotation du bras pivotant pour la lecture, ... etc...
Cette couronne s'use et vient un moment ou cette usure est tellement prononcée que le mécanisme se désynchronise et c'est la fin.
De plus cette pièce est complètement inaccessible, il faut quasiment démontée toute la mécanique pour l'atteindre et là ça peut chiffrer très vite.
Une mécanique complète neuve vaut moins de 100 euros sur un certain site qui regroupe des vendeurs chinois.
Les délais sont en moyenne d'une quinzaine de jours.
Cette couronne s'use et vient un moment ou cette usure est tellement prononcée que le mécanisme se désynchronise et c'est la fin.
De plus cette pièce est complètement inaccessible, il faut quasiment démontée toute la mécanique pour l'atteindre et là ça peut chiffrer très vite.
Une mécanique complète neuve vaut moins de 100 euros sur un certain site qui regroupe des vendeurs chinois.
Les délais sont en moyenne d'une quinzaine de jours.
Bonjour et merci pour l'information.
Est ce que c'est difficile de transférer l'électronique de l'ancien boitier vers le nouveau?
Merci d'avance
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Grand Scenic, 130 CV, 2007
Grand Scenic, 130 CV, 2007
Bonjour,
il faut faire attention aux nappes de liaison principalement.
Mais si tu le souhaite on pourra se communiquer nos adresses mails en MP et je te guiderais sur la marche à suivre en t'envoyant des photos.
Après si tu as un doute, tu achetes la mécanique et lorsque tu l'as reçu tu m'envoie l'ensemble pour que je l'assemble.
Bon par contre il n'y aura plus d'audio ni de navigation le temps de renvoyer le changeur CD fonctionnel.
il faut faire attention aux nappes de liaison principalement.
Mais si tu le souhaite on pourra se communiquer nos adresses mails en MP et je te guiderais sur la marche à suivre en t'envoyant des photos.
Après si tu as un doute, tu achetes la mécanique et lorsque tu l'as reçu tu m'envoie l'ensemble pour que je l'assemble.
Bon par contre il n'y aura plus d'audio ni de navigation le temps de renvoyer le changeur CD fonctionnel.
Dernière édition par buron44 le Lun 24 Juil, 2017 14:07; édité 3 fois
Tu devrais pouvoir le faire maintenant.. 'MP' et non 'MP3'.. Il y a une limite à 10 messages sur le forum avant de pouvoir envoyer des MP, ça évite que certains marioles s'inscrivent juste pour envoyer un MP à un membre actif.. (qui se transforme en hot-line...)
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https://j2c.org
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https://j2c.org
Merci d'avoir clarifier les choses.
J'adhère sans hésitation.
J'adhère sans hésitation.
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Grand Scenic, 130 CV, 2007
Grand Scenic, 130 CV, 2007
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