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Technique [Electronique-Electrique]
[Clio III] Soucis fermeture coffre
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Bonjour a toutes et a tous,
Je possède une clio 3 année 2008.
Voici mon problème.
Mon coffre s'est ouvert subitement il y a quelques temps,après demontage je constate que la serrure est foutue, moteur cramé.
Je remplace la serrure par une neuve d'origine.
Je constate après le remplacement de la serrure que le coffre ne se ferme toujours pas et que la serrure est alimentée en continu.(petit moteur chauffe) je débranche directement la serrure pour ne pas brûler le moteur.
Voilà j'ai contrôlé l interrupteur et le faisceau , rien a signaler.
J 'ai mesurer la tension, j'ai du 12V constant a la fiche moteur
Auriez vous une idée du problème??
Merci d'avance a vous tous.
Salutations
Je possède une clio 3 année 2008.
Voici mon problème.
Mon coffre s'est ouvert subitement il y a quelques temps,après demontage je constate que la serrure est foutue, moteur cramé.
Je remplace la serrure par une neuve d'origine.
Je constate après le remplacement de la serrure que le coffre ne se ferme toujours pas et que la serrure est alimentée en continu.(petit moteur chauffe)
je débranche directement la serrure pour ne pas brûler le moteur.
Voilà j'ai contrôlé l interrupteur et le faisceau , rien a signaler.
J 'ai mesurer la tension, j'ai du 12V constant a la fiche moteur
Auriez vous une idée du problème??
Merci d'avance a vous tous.
Salutations
Salut,
Le faisceau ne serait pas endommagé au niveau du passage de câble (soufflet caoutchouc) entre la caisse et le hayon ?
Chichi1er...
Le faisceau ne serait pas endommagé au niveau du passage de câble (soufflet caoutchouc) entre la caisse et le hayon ?
Chichi1er...
_________________
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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C'est quand même surprenant que le moteur soit allimenté en continu.
Dans le coffre on a pas d'alimentation continue.
.... à moins que.. si. Le moteur d'essuye glace à une masse (relié à la masse), et 2 alimentation : la commande, et le plus continu.
Essaye de retirer le fusible dédié à l'essuie glace (il y en a peut-être 2) et retente la mesure de tension sur la fiche de la serrure.
Il faut espérer que ça ne soit pas l'UCH qui a un relais collé.
Dans le coffre on a pas d'alimentation continue.
.... à moins que.. si. Le moteur d'essuye glace à une masse (relié à la masse), et 2 alimentation : la commande, et le plus continu.
Essaye de retirer le fusible dédié à l'essuie glace (il y en a peut-être 2) et retente la mesure de tension sur la fiche de la serrure.
Il faut espérer que ça ne soit pas l'UCH qui a un relais collé.
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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Bonjour Skyder,
Oui, j'ai contrôler la continuité du bouton avec un ohmmètre et ouvert le bouton pour vérifier les contacts, il est en parfait état.
J'ai aussi testé avec le bouton débranché, ca fait pareil, le moteur reste alimenté en continu.
Tantôt je retire les fusibles des essuies glaces..
Merci à vous
Salutations
Oui, j'ai contrôler la continuité du bouton avec un ohmmètre et ouvert le bouton pour vérifier les contacts, il est en parfait état.
J'ai aussi testé avec le bouton débranché, ca fait pareil, le moteur reste alimenté en continu.
Tantôt je retire les fusibles des essuies glaces..
Merci à vous
Salutations
Bonjour tout le monde,
Je reviens vers vous avec mon soucis de serrure coffre.
Après avoir retiré le fusible dédié a l'essuie glace arrière, j'ai toujours du 12 volt sur les fils de ma serrure.
le seul moyen de couper l alimentation de la serrure est de débrancher la connexion de couleur noire de l unité centrale (UCH)
Quelqu’un a une idée?? [/img][/list]
merci a tous
Salutations
Je reviens vers vous avec mon soucis de serrure coffre.
Après avoir retiré le fusible dédié a l'essuie glace arrière, j'ai toujours du 12 volt sur les fils de ma serrure.
le seul moyen de couper l alimentation de la serrure est de débrancher la connexion de couleur noire de l unité centrale (UCH)
Quelqu’un a une idée?? [/img][/list]
merci a tous
Salutations
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