[Novembre 2006]Tous les chiffres... catastrophiques !

Edit: erreur du modérateur...

1. Renault 29.820 -32,0%
2. Peugeot 28.967 -0,1%
3. Citroen 21.699 +8,7%
4. Volkswagen 11.855 -6,7%
5. Toyota 8.176 +10,8%
...
18. Dacia 1.391 -49,0%



Il n'y a pas comme une erreur dans les chiffres

Il y en avait une en effet mais elle est corrigée.

Et le titre Renault plonge aujourd'hui à la bourse à 89,20euros. Le titre a perdu 10euros en quelques jours !
La fin de l'année ne semble pas aussi rose que prévue.

A 60 j'en prends

Oui ba j'espère que tu ne pourras pas en prendre alors, ça serait mauvais signe...

QQ'un connait la cause de cette gamelle ? Ca devient inquiétant : Novembre 2005 était déja en baisse de 13,2%.

Est-ce le contre-coup du salon (hausse du marché en octobre) ?
Est-ce la grève d'un fournisseur de pare-choc ?
Est-ce la fin de l'effet Clio 3 ?

J'attends les chiffres en Europe avec impatience pour commencer à avoir un début d'explications...

Oui avec les chiffres des deux premières semaines de novembre, on se rend compte que clio s'est effondrée le mois dernier. 207 seule est passée devant c'est dire...

il faut peut être s'interroger sur la fiabilité de certains modèles en ce qui concerne l'électronique, le silence du constructeur, il y a un moment où les experts, la presse, sont alertés par les forums, les plaintes, le constructeur neglige les clients cela ne peut durer indefiniment je crains que renault continue à plonger ce n'est pas en sortant de nouveaux modèles que l'on reprend une clientèle fidèle dégoutée de la marque.

Pour la Logan, ça s'explique peut être par le fait que les clients attendent le MCV, mais pour les -32 de Renault là !!!

Vite Laguna III et Koléos, faut sortir en avance !

Justement il ne faut peut-être pas qu'ils sortent ces modèles trop tôt pour éviter de fournir aux clients des modèles prototypes pas encore débuggués...

le fait de sortit trop tôt est catastrophique pour les clients, mais le plus grave c'est de passer sous silence les reprisesOTS, les pneus tendres mis en première monte et s'usent prématurément, et le réseau pour pallier à tous ces disfonctionnements fait les OTS pendant des révisions, permutte les pneus pour faire durer que rien ne se sache quand il s'agit de la sécurité le constructeur est coupable !

Meganeeve, tu avances beaucoup de faits sans rien justifier, et je ne crois pas que le sujet que tu évoques soit réellement en relation avec la chute des ventes au mois de novembre, qui est le sujet de ce post...

En effet, si tu as un pb avec ta mégane, le mieux est de créer un post un part, pour ne pas "polluer" celui ci.

Un bout d'article qui donne quelques informations sur la chute de Novembre:

"Sur le segment des voitures particulières, les immatriculations de Renault ont chuté de 33% (par rapport à novembre 2005) à 31.217 unités. Tous les modèles sont concernés mais la baisse est marquée sur Clio III qui plonge de près de 40% sous les 10.000 unités, dépassée en novembre par la jeune Peugeot 207 (environ 10.500 unités). La gamme Megane se comporte un peu mieux avec une baisse de 19% à 11.179 unités dont 7.417 Scenic (-6%). Laguna poursuit son repli de 21% à 1.818 unités et Modus reste boudé avec un déclin de 53% à 1.563 unités.

Chez Renault, on se défend toutefois d'avoir proposé en novembre des offres promotionnelles inférieures à la concurrence "française et étrangère", en particulier sur le segment de la Clio. Renault souligne poursuivre sa politique commerciale sélective afin de protéger la valeur résiduelle de la marque et de ses voitures et avec la volonté d'assainir les stocks qui seraient en baisse d'environ 10% sur 11 mois dans le réseau des concessionnaires. "Toutes nos ventes sont rentables aujourd'hui" a affirmé à Boursier.com un porte-parole du groupe qui confirme également les objectifs financiers 2006 de Renault, à savoir une marge opérationnelle de 2,5%. Par rapport à 2005, la rentabilité par modèle serait ainsi en amélioration sensible sur Clio et Scenic."

Belgique

1. Volkswagen 3.502 -
2. Peugeot 3.432 -
3. Opel 3.424 -
4. Renault 3.404 -18,4% (4.171 en 2005)
5. Citroen 3.324 -
...
33. Dacia 60 - (6 en 2005)

Italie +6,2%

1. Fiat 45.890 +12,7%
2. Ford 15.310 +20,3%
3. Opel 13.858 +10,4%
...
7. Renault 8.589 -12,3% (9.794 en 2005)

Suède +0,8%

1. Volvo 5.480 -0,4%
2. Saab 2.075 -7,3%
3. Volkswagen 2.054 -0,1%
...
12. Renault 791 -29,8% (1.127 en 2005)

PAYS DISPONIBLES

France: 1. Renault 29.826 -32,0% (43.857 en 2005)
Suède: 12. Renault 791 -29,8% (1.127 en 2005)
Belgique: 4. Renault 3.404 -18,4% (4.171 en 2005)
Italie: 7. Renault 8.589 -12,3% (9.794 en 2005)

France: 18. Dacia 1.391 -50,0% (2.725 en 2005)
Belgique: 33. Dacia 60 - (6 en 2005)


ESTIMATIONS

[53,8%] Renault 42.610 -27,7% (58.949/109.510 en 2005)

[66,6%] Dacia 1.451 -46,9% (2.731/4.098 en 2005)

En tout cas c'est clair que c'est chiffres font trés peurs. Il est temps pour Renault de voir l'arrivée de ses nouveaux modèles car la la maison brûle
Les ventes sont peut être rentables mais il y a de quoi se poser des questions

Je suis bien d'accord avec toi !
Y'es des problèmes qu'on escuse et d'autres non.
Rien qu'a regarder les blagues sur renault ... il suffit de reprendre les anciennes blagues sur les lada.
Une réputation, ca se fait et ca s'entretiens (comme une voiture)

Explication:
Quand on remplace les acheteurs (anciens mecano) par des ptit jeunes qui sortent de HEC... qui pensent qu'une pièce achetée des clopinettes en chine fera réaliser d'importante economie.
(EDIT : En même temps vue le couts et le nombre d'OTS, moins ils vendent et plus ils économisent)

En esperant qu'ils (renault, mercedes et j'en passe) en tirent une lecon sur ces dernieres années.

Une réputation met 10 ans a se faire et 1 an à se défaire.
Renault est en train d'en faire l'amer expérience...

Grèce -3,3%

1. Toyota 1.759 +
2. Volkswagen 1.631 +
3. Opel 1.516 +
...
13. Renault 678 +16,7% (581 en 2005)

Portugal -4,9%

1. Renault 2.707 -5,0% (2.848 en 2005)
2. Opel 2.423 -4,6%
3. Peugeot 2.147 -4,5%
4. Citröen 1.760 -9,3%
5. Ford 1.650 +5,2%

Pays-Bas +5,8%

1. Opel 3.702 -
2. Ford 3.310 +
3. Volkswagen 3.263 +
...
6. Renault 2.220 -4,3% (2.320 en 2005)
...
32. Dacia 53 +152,4% (21 en 2005)

PAYS DISPONIBLES

France: 1. Renault 29.826 -32,0% (43.857 en 2005)
Suède: 12. Renault 791 -29,8% (1.127 en 2005)
Belgique: 4. Renault 3.404 -18,4% (4.171 en 2005)
Italie: 7. Renault 8.589 -12,3% (9.794 en 2005)
Grèce: 13. Renault 678 +16,7% (581 en 2005)
Portugal: 1. Renault 2.707 -5,0% (2.848 en 2005)
Pays-Bas: 6. Renault 2.220 -4,3% (2.320 en 2005)

France: 18. Dacia 1.391 -50,0% (2.725 en 2005)
Belgique: 33. Dacia 60 - (6 en 2005)
Pays-Bas: 32. Dacia 53 +152,4% (21 en 2005)


ESTIMATIONS

[53,8%] Renault 42.610 -27,7% (58.949/109.510 en 2005)
[59,1%] Renault 48.215 -25,5% (64.698/109.510 en 2005)

[66,6%] Dacia 1.451 -46,9% (2.731/4.098 en 2005)
[67,2%] Dacia 1.504 -45,3% (2.752/4.098 en 2005)

Le chiffre de Dacia de l'année dernière était quand même très étrange.

Comment ça ?

Pour ma part je remarque que, après un mauvais mois de septembre,
Renault a fait un bon mois d'octobre. Peut-être qu'il y aura un rebond
en décembre ?

Il y aura forcement un rebond en decembre , les concessions immatriculent tout leur stock pour atteindre leur objectif annuel

mais ensuite re-gadin en janvier

Non, parce qu'ils font ça tout les ans et que les chiffres sont par rapport aux même moi de l'année précédente, alors au final c'est kif kif.

Pas tout a fait, car suite au mois de novembre desastreux, les concessions sont très loin de leur objectif.
ils vont donc être obligé d'immatriculler massivement en décembre...

Et voici le top de novembre... la clio s'écroule.

1. 207 10.526 -
2. Clio 9.977 -38,7%
3. Scenic 7.417 -6,0%
4. 307 6.799 -26,8%
5. C3 5.539 -2,2%
6. 407 4.281 -16,4%
7. C4 4.125 -6,2%
8. Megane 3.762 -35,6%
9. 206 3.103 -66,1%
10. Picasso 2.883 -0,1%
...
16. Twingo 2.286 -42,7%
...
21. Laguna 1.818 -20,9%
...
29. Modus 1.563 -54,4%
...
32. Logan 1.390 -49,0%
...
40. Kangoo 1.171 -44,1%
...
49. Espace 970 -5,6%
...
72. Trafic 506 -6,1%
...
89. Vel Satis 292 -20,9%
...
175. Master 58 -44,8%

République Tchèque -2,2% (janvier-novembre)

1. Skoda 47.803 -8,3%
2. Renault 7.622 -7,6% (8.249 en 2005)
3. Volkswagen 6.709 +6,0%
...
17. Dacia 1.478 -37,2% (2.354 en 2005)

Espagne -1,6% (janvier-novembre)

1. Citroën 144.894 -3,4%
2. Renault 143.337 -17,6% (173.897 en 2005)
3. Seat 135.561 +0,2%
...
25. Dacia 6.108 +333,8% (1.408 en 2005)

Royaume-Uni -2,0%

1. Ford 23.608 +18,7%
2. Opel 21.228 -3,8%
3. Volkswagen 14.048 -1,1%
4. Peugeot 9.347 -4,2%
5. Renault 7.971 -20,8% (10.064 en 2005)

PAYS DISPONIBLES

France: 1. Renault 29.826 -32,0% (43.857 en 2005)
Suède: 12. Renault 791 -29,8% (1.127 en 2005)
Belgique: 4. Renault 3.404 -18,4% (4.171 en 2005)
Italie: 7. Renault 8.589 -12,3% (9.794 en 2005)
Grèce: 13. Renault 678 +16,7% (581 en 2005)
Portugal: 1. Renault 2.707 -5,0% (2.848 en 2005)
Pays-Bas: 6. Renault 2.220 -4,3% (2.320 en 2005)
République Tchèque: ?. Renault 683 +2,1% (669 en 2005)
Espagne: ?. Renault 12.476 -11,2% (14.059 en 2005)
Royaume-Uni: 5. Renault 7.971 -20,8% (10.064 en 2005)

France: 18. Dacia 1.391 -50,0% (2.725 en 2005)
Belgique: 33. Dacia 60 - (6 en 2005)
Pays-Bas: 32. Dacia 53 +152,4% (21 en 2005)
République Tchèque: ?. Dacia 94 -47,8% (180 en 2005)
Espagne: ?. Dacia 496 +26,5% (392 en 2005)


ESTIMATIONS

[53,8%] Renault 42.610 -27,7% (58.949/109.510 en 2005)
[59,1%] Renault 48.215 -25,5% (64.698/109.510 en 2005)
[81,7%] Renault 69.345 -22,5% (89.490/109.510 en 2005)

[66,6%] Dacia 1.451 -46,9% (2.731/4.098 en 2005)
[67,2%] Dacia 1.504 -45,3% (2.752/4.098 en 2005)
[81,1%] Dacia 2.094 -37,0% (3.324/4.098 en 2005)

Il est environ le double des autres mois (avant et apres).

Slovaquie +7,3%

1. Skoda 1.293 +
2. Volkswagen 469 +
3. Renault 257 -15,2% (303 en 2005)
...
19. Dacia 47 -53,0% (100 en 2005)

Finlande -9,9% (nouveau pays ! )

1. Toyota 1.056 -
2. Volkswagen 739 -
3. Nissan 668 +
...
15. Renault 242 -53,9% (525 en 2005)