Enfin !
Tu as raison. Y'avait tellement longtemps que je le disais ! Un moteur descendant de feu, la 21T !!!!
Dommage qu'on y ai perdu le caractère mais cela est valable pour quasiment toute la production actuelle hélas
Maintenant, le turbo, j'aime bien mais pas forcément le couple à bas régimes. Tiens, tite question: quel est le régime "agréable" (sous entendu, là où ça marche) de la RS ?
Bah oui, j'adore les moteurs qui prennent des tours
Quand au 180cv PSA, vaut mieux pas en parler
! L'abandon du XU va signer leur mort ! (faudra se reveiller les gars, c'est pas le tout d'être champion du monde des rallyes, faudrait en tirer des avantages sur la production commerciale
)