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Technique [Mécanique]
peut être un capteur PMH en cours d'encrassement, un nettoyage ne fait pas de mal
[Modus I] Problème démarrage à chaud 1.6 16v
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Salut tout le monde !
La Modus ( Initiale de 2005 1.6 16V, 140 000 km) de ma femme fait des siennes, je m'explique :
Lorsque le moteur est chaud, il arrive que lorsqu'elle cale ( à un démarrage au feu par exemple) il faut au moins 8 tentatives de démarrage pour que le moteur reparte... Bizarre, pas de voyant au tableau de bord.
Peut-être un rapport mais le matin à froid quand on la démarre, si on ne met pas un petit coup de gaz, elle ne part pas ou alors cale.
Des pistes ? poulie déphaseur ? bobines ? débitmètre d'air ?
Merci pour vos réponses !
Ronan
La Modus ( Initiale de 2005 1.6 16V, 140 000 km) de ma femme fait des siennes, je m'explique :
Lorsque le moteur est chaud, il arrive que lorsqu'elle cale ( à un démarrage au feu par exemple) il faut au moins 8 tentatives de démarrage pour que le moteur reparte... Bizarre, pas de voyant au tableau de bord.
Peut-être un rapport mais le matin à froid quand on la démarre, si on ne met pas un petit coup de gaz, elle ne part pas ou alors cale.
Des pistes ? poulie déphaseur ? bobines ? débitmètre d'air ?
Merci pour vos réponses !
Ronan
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Scénic Jade 2.0 Turbo de 2007
Scénic Jade 2.0 Turbo de 2007
peut être un capteur PMH en cours d'encrassement, un nettoyage ne fait pas de mal_________________
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
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