Mégane IV Version rs -P40

Administrateur

Sam 13 Mai, 2017 22:05

Difficile, non... couteux oui, c'est surtout l'industrialisation qui coute, et toute la logistique.
La diffusion d'une MRS n'a rien à voir avec une Classe A.
Sans parler de l'aspect marketing... Une Renault Sport avec un moteur mercedes... ce n'est plus une RS. Car dans ce cas, pour l'Alpine, Renault aurait également repris un moteur mercedes...

Totov

Dim 14 Mai, 2017 08:05

Et puis un moteur Renault dans une Mercedes, c'est intéressant pour Mercedes économiquement, mais quand tu vois le prix du moteur Mercedes à mettre dans la Renault

.....

manu928

Dim 14 Mai, 2017 11:05

Il ne faut pas juste regarder le prix d'achat du moteur. Mais aussi le coût de développement et le délai pour l'obtenir.
Il est parfois plus intéressant d'acheter, même cher, quelquechose dont tu peux disposer "tout de suite", que de lancer le développement et l'industrialisation d'un produit dont tu disposeras dans 3 ans.
Il y a des des accords entre REnault et Nissan sur les moteurs. La question n'est donc pas de savoir si il y aura des moteurs mercedes dans des Renault, mais quand il y en aura.

larry.kubiak

Dim 14 Mai, 2017 12:05

manu928 a écrit:

Il y a des des accords entre REnault et Nissan sur les moteurs. La question n'est donc pas de savoir si il y aura des moteurs mercedes dans des Renault, mais quand il y en aura.

Il y a maintenant des accords entre Renault, Nissan et Mercedes sur les moteurs, notamment la prochaine génération de petits moteurs essence qui sortira bientôt.

Par contre, la probabilité que Renault fasse appel à Mercedes pour ses véhicules-image est nulle. Quel serait le message si Renault montait un moteur AMG dans une Mégane RS ou une Alpine ? "Renault Sport est trop nul pour développer un moteur sportif" ?

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Le gras, c'est la vie

manu928

Dim 14 Mai, 2017 12:05

larry.kubiak a écrit:

Par contre, la probabilité que Renault fasse appel à Mercedes pour ses véhicules-image est nulle. Quel serait le message si Renault montait un moteur AMG dans une Mégane RS ou une Alpine ? "Renault Sport est trop nul pour développer un moteur sportif" ?

Je n'ai aucune info à ce sujet, mais je ne serais pas aussi catégorique
Le moteur de la Clio V ph1 a été développé par Lotus, celui de la phase par porsche

Effectivement, le moteur ne sera pas badgé AMG, mais cela peut très bien être physiquement le même moteur bacgé RS

rpm91

Modérateur PR

Dim 14 Mai, 2017 16:05

La clientèle des Megane RS s'intéresse un peu plus au moteur que les clients de Mercedes A160 CDI qui peuvent croire qu'ils ont un moteur Mercedes.

Comme l'a dit Totov, les moteurs Renault intéressent Mercedes car ils sont BEAUCOUP moins chers........ et les moteurs Mercedes sont BEAUCOUP trop chers pour Renault pour l'instant....

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larry.kubiak

Lun 22 Mai, 2017 16:05

Ca sent la Mégane RS pour le GP de Monaco le week-end prochain :
https://youtu.be/3Usnm-Yam8s

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Le gras, c'est la vie

Dernière édition par larry.kubiak le Lun 22 Mai, 2017 16:05; édité 1 fois

mullersy

Lun 22 Mai, 2017 20:05

Dommage que la video soit en image de synthèse.
Avec de vraies images de vrais véhicules, ça aurait été vraiment la classe...

Dernière édition par mullersy le Mar 23 Mai, 2017 06:05; édité 1 fois

ical

Mar 23 Mai, 2017 09:05

Elle va avoir une belle gueule cette 4RS

avantime74

Ven 26 Mai, 2017 11:05

Facebook live pour le 26 à 12h50 !

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Super 5 Five / Clio 2 tech-Run / Traffic 2 Dci / Audi TT 1 / CLio IV Dci / VW T5 California / Twingo2 Dci Purple / Mégane IV DCI Intens Gt-Line

renault man

Administrateur

Ven 26 Mai, 2017 23:05

voilà, elle a été présenté !

https://www.planeterenault.com/1-gamme/8-futures/1597-actualite-automobile/9728-premiers-tours-roues-officiels-pour-megane-4-rs/

Contre toute attente, l'offre disposera d'une version EDC et Manuelle !

renault45

Sam 27 Mai, 2017 06:05

Plus qu'a attendre la présentation. Mais vue les autres RS déjà dispo, il y a de fortes chances pour retrouver l’intérieur de la Mégane GT avec du rouge à la place du bleu. Et le nouveau logo RS à la place de l'ancien sur les sièges.

https://www.renaultsport.com/local/cache-gd2/55/88f21c146139c69515fcaa0500cd52.jpg

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Alpine A110 Pure

Ancienne:
Mégane 4 GT TCe - 83'000km, Clio 2.2 1.4 16V - 250'000km

Dernière édition par renault45 le Sam 27 Mai, 2017 06:05; édité 2 fois

ical

Lun 29 Mai, 2017 12:05

il y aura peut-être deux déclinaisons, une cup et une sport, avec des baquets spécifiques pour la CUP, recarro ou sabelt (/ alpine) ?

cliomax13

Sam 15 Juil, 2017 17:07

https://i11.servimg.com/u/f11/14/87/23/13/projet13.jpg

Just1

Graphiste

Lun 17 Juil, 2017 06:07

Surtout qu'il semblerait que ça apporte des nouveaux phares avants (incluant les clignotants) actuel et feux arrières à led

La GT évoluerait aussi

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GPS-Carminat

Mise à jour R-Link2

Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)

Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère

losange en or

Mer 19 Juil, 2017 11:07

Apparemment, la 1ère photo serait bien la version définitive de la M4RS

http://auto.bfmtv.com/actualite/quand-renault-devoile-par..gane-rs-1218896.html

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RENAULT sport

Dernière édition par losange en or le Mer 19 Juil, 2017 11:07; édité 1 fois

GT en E84

Jeu 20 Juil, 2017 07:07

Surprenant si la GT devait évoluer au bout de même pas 2 ans...

Peut être qu'il faut ça pour soutenir les ventes maintenant

Je serais surpris que la GT adopte de nouveaux feux arrières, et non la "normale" par contre...

renault45

Jeu 20 Juil, 2017 08:07

Le changement sert peut être à appuyer la filiation Renault Sport.

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Ancienne:
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losange en or

Jeu 20 Juil, 2017 08:07

Oui et Il y a aussi de plus en plus de concurrence, donc l'intérêt de se remettre au goût du jour.

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RENAULT sport

ical

Jeu 20 Juil, 2017 09:07

La GT a de la gueule

Elle fait limite plus sport en face avance que la RS

Dommage qu'ils n'aient pas revu le diffuseur arrière assez "bas de gamme"

Dav71

Jeu 10 Aoû, 2017 21:08

Nouvelles photos

https://icdn-3.motor1.com/images/mgl/QBMpB/s1/2018-renault..-rs-without-camo.jpg (image trop grande)

[img]https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/08/Renault-M%C3%A9gane-R.S.-2018.1.jpg?w=1196&h=673&crop&ssl=1[/img]

[img]https://i0.wp.com/theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2017/08/Renault-M%C3%A9gane-R.S.-2018.3.jpg?w=1196&h=2126&crop&ssl=1[/img]

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BWB

Dav71

Jeu 10 Aoû, 2017 21:08

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lagouna2

Jeu 10 Aoû, 2017 22:08

Merci pour les photos DAV71

Sur la dernière avec le TDB on dirait que l'instrumentation derrière le volant est comme sur l'Alpine façon "i cockpit" à double compteurs.

Ce serait une bonne nouvelle.

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Que la passion soit avec vous

renault45

Jeu 10 Aoû, 2017 22:08

Sur la dernière photo j'ai plus l'impression de voir la jauge à essence comme celle de la GT, et les megane normales. Je pense donc le le tableau de bord ne va pas être très différent. Et au vue des sièges, je pense que l'intérieur de la RS va être hérité de la GT, avec peux être de l'alcantara sur le volant.

Par contre avece nouveau logo Renault Sport, on peut penser que la GT va perdre son badge Renault Sport, parce que une RS GT ca ferais louche, avec à côté d'une RS RS. Déjà que Renault Sport RS sur les Clio ça fait presque doublon.

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Alpine A110 Pure

Ancienne:
Mégane 4 GT TCe - 83'000km, Clio 2.2 1.4 16V - 250'000km

larry.kubiak

Ven 11 Aoû, 2017 06:08

C'est étonnant, l'écran du r-link est le "petit" écran de milieu de gamme, pas le grand

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lagouna2

Ven 11 Aoû, 2017 06:08

C'est apparemment la version d'accès à boîte manuelle.

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Que la passion soit avec vous

Leouch

Ven 11 Aoû, 2017 08:08

Peut être retrouvera-ton une version R.S. de base et une R.S. luxe comme sur les megane II.2 et III.1

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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018

lovrenault

Ven 11 Aoû, 2017 10:08

larry.kubiak a écrit:

C'est étonnant, l'écran du r-link est le "petit" écran de milieu de gamme, pas le grand

En France les RS ont toujours été plutot haut de gamme mais ailleurs, ce n'est pas forcément le cas.
Pat exemple la Clio4 RS a systematiquement les roues de 18 en France, alors qu'elle est équipée en 17 de série d'habitude.
Aussi, les Mégane Intens et GT ont cet écran de 7'' dans la majorité des pays.

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'20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente

iris27

Ven 11 Aoû, 2017 13:08

Il y a toujours eu un panel de choix en RS en France
Châssis sport ou cup rs monitor ou pas
Siège Semi bacquet tissus ou cuir au siège baquet
Et jante 18 ou 19
En fait de premier prix attractif au haut de gamme "routiere" jusqu'au modèle "piste"

Bruno79

Ven 08 Sep, 2017 10:09

https://youtu.be/MwgvWRGQjZg

cliomax13

Dim 10 Sep, 2017 10:09

280cv en version normale et 300 en Trophy.

Just1

Graphiste

Lun 11 Sep, 2017 11:09

ça fait bizarre de se dire que l'Alpine est à 250ch...

larry.kubiak

Lun 11 Sep, 2017 11:09

Elle fait 400kg de moins, ça aide pour le dynamisme.

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Just1

Graphiste

Lun 11 Sep, 2017 11:09

oui oui tout à fait, mais vu le segment sur lequel elle va se battre 300ch ne ferait pas tache! On peut facilement imaginer que ça va arriver par la suite pour animer le modèle en cours de vie.

Comme les 2 véhicules vont sortir pratiquement en même temps on va avoir droit à un bel essai comparatif dans les journaux

Roidlaglisse

Mar 12 Sep, 2017 08:09

Jour J pour la présentation officielle...

Pour patienter, quelques photos qui auraient fuité hier soir (source FA)

_________________
Megane 4 Estate GT
https://www.planeterenault.com/forum/megane-iv-le-roidlagl..-control-t49634.html

Ex - Laguna estate 2.0T Luxe Privilège ph2
https://www.planeterenault.com/forum/laguna-ii-ma-laguna-2..rivilege-t38229.html

larry.kubiak

Mar 12 Sep, 2017 08:09

Je ne suis pas fan des compactes sportives au look kéké-tuning-touch, mais je trouve que cette Mégane RS est un peu trop sage par rapport à une GT. Un petit chouia de sportivité en plus n'aurait pas été de refus.

Le gros avantage, c'est que ça permet de rouler au quotidien en toute tranquillité, sans passer pour un débile attardé.

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Leouch

Mar 12 Sep, 2017 09:09

Personnellement, étant potentiellement client de ce genre de voitures je préfère plutot la sobriété.
Ce que j'en vois jusque là me plait beaucoup.

Il faudrait proposer un pack GT line sur la RS pour ceux qui veulent passer discret

L'antithèse exacte de la megane dCi de base en GT line

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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018

larry.kubiak

Mar 12 Sep, 2017 09:09

Moteur de "base" : 280ch, 390Nm de couple
Version Trophy fin 2018 avec 300ch et 400Nm de couple

Bien sur, 4Control de série.

Dispo en BVM6 et EDC6.

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Roidlaglisse

Mar 12 Sep, 2017 10:09

le look Goldorak tuné de la Civic me rebute complètement

. A contrario, j'adorais celui de la Focus2 RS tout droit échappée d'une spéciale de rally....mais je n'aurais jamais acheté car beaucoup trop dur à assumer au quotidien ! C'est d'ailleurs ce qui fait le succès de la Golf GTi. Il y a toujours des purs et durs qui vont regretter le manque de radicalité, mais je pense qu'en terme de ventes, c'est beaucoup mieux ainsi (Cf Clio 4 RS vs Clio 3 RS). Et faut pas oublier que la Megane RS première du nom était relativement sobre. Elle s'est radicalisée au fil du temps et des versions "spéciales", il n'y a pas de raison que celle-ci fasse de même. Sans oublier que pour les plus radicaux, il existera l'Alpine.

Moi elle me plait bien ainsi, une sorte de "Super GT"

[Mégane IV] Version rs

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