[Mégane IV] Radiateur qui s’allume une fois le moteur éteint

Messieurs dames bonjour,
Je cherche des personnes pour répondre à mes quelque question car je viens d’acheter une Mégane 4 Gt 1.6l DCI 165ch dans un garage Renault mais j’ai déjà eu quelque souci au bout de deux mois.

Je m’explique, ANTIPOLITION, INJECTEUR, STOP & START à contrôler sur le tableau de bord après vérification ce serrai le FAP boucher donc ils ont fait une regé du FAP + vidange.

Après cela plus de voyant moteur mais le ventilateur ce met à tourner 10 min chrono au moins 6 fois sur 10 arrêt que ce sois tu trajet long ou court je fait 6km environ pour allé travailler et malgré cela que je sois en neutre ou sport que je tire dedans ou pas le ventilateur s’accélère j’ai remarqué que elle le fait moins quand je laisse le moteur allumé sur place 5min même pas environ avant déteindre le véhicule donc quelqu’un a déjà eu ce problème ?

Et beaucoup de personne me dit que je consomme énormément pour une diesel … 9.6l au 100 en moyenne donc 450 borne le plein de 47l.

Pourtant j’ai essayé un plein en neutre sans le mode sport et rien y change :/

Merci pour les personnes qui prendront le temps de répondre 😃

Si ton véhicule a très peu de Kms et est récent, il faut peut-être envisager qu'un particulier s'est débarrassé rapidement d'un boulet en le refilant à un professionnel (pour ne pas être embêté juridiquement par un particulier et quitte à paumer un peu d'argent sur la revente).
A faire expertiser rapidement dans une concession ou un expert privé sinon tu vas trainé des mois et des mois.

+1

mais tel que décrit, l'auto passe son temps à faire des régénérations
Clairement, un diesel FAP est pas fait pour rouler 2 fois 6 km par jour.....

Fais 100km d'autoroute en quatrième et regarde le résultat