[Mégane IV] Jante pour montage pneu hiver

Bonjour,

Je possède depuis environ 1 an une Mégane IV Intens 1.3 TCe 140. Les jantes montées sur le véhicule à la livraison sont les jantes alliage 18" Grand Tour.
Dans le coffre, la roue de secours en jante tôle est montée en 15".
Est-il possible de réutiliser la jante pour y monter un pneu hiver et l'utiliser pour la Mégane ?

Si quelqu'un peut me renseigner à ce sujet.

Merci d'avance.

vérifie dans ta notice que ta roue de secours peut se monter à l'avant. Ce n'est pas toujours le cas, et avec une jante 15'' j'ai un doute, selon la taille de tes disques.
Il faut aussi vérifier que la largeur de cette roue de secours est suffisante. Parfois les roues de secours 'allégées' ne te permettent pas de rouler à plus de 80 km/h.

Si tu veux trouver des jantes pour ta Mégane, tu devrais en trouver pléthore en prenant des jantes de Mégane 3 (c'est compatible)

Salut Totov,

Merci pour ta réponse.

Effectivement j'ai regardé dans la portière et il me semble en effet que sur l'étiquette de pression des pneus dans la portière, le dessin montre que c'est seulement pour roue de secours :



Cela signifie qu'il faut que je trouve des jantes en 18 pouces ou 17, je crois que l'on a droit de descendre d'une taille mais pas plus? A moins que la monte peut être même en 16?
Merci pour l'information que les jantes de la Mégane 3 sont compatibles. Même avec le système de surveillance de pression des pneumatiq[/img]ues?

Merci.

Pas forcément.
Le mieux c'est de demander au garage la liste des jantes compatibles avec ta version.
Le conseil c'est de prendre le diamètre de jante le plus faible possible, ce qui va diminuer la largeur de pneu et donc l'efficacité sur sol glissant. Accessoirement cela augmente aussi le confort de roulage.
Pour la détection de pression, tu peux monter un 2° jeu dans les nouvelles jantes et le faire programmer comme monte hiver.
C'est ce que je fais sur mes Laguna, je suppose que c'est pareil sur Megane4.

Salut,

Contacte le service client Renault sur leur site interne, ils sont très réactifs, un membre a testé hier
https://www.planeterenault.com/forum/post1059251.html#p1059251

diamètre de jante et largeur de pneu n'ont pas de lien direct... c'est l'indice de charge qui fait le lien.
Je te conseille de rester si possible sur la dimension d'origine. Cela aura aussi de la valeur à la revente un jour...
En tout cas ne réduit pas la largeur.
en 225/40 R18 tu peux passer en 225/45 R17 sans soucis d'homologation. Il y a aussi un 205./50 R17 homologué par Renault.


Cela ne fonctionne plus pareil.

Tu achètes des valves compatibles Mégane 4 que tu fais mettre dans ton nouveau train hiver, et quand tu as monté le tout sur véhicule il suffit de faire un apprentissage par la page prévue au tableau de bord.
Et rebelotte quand tu repasses en roue été. Il y a possibilité de mémoriser 2 trains différents (été et hiver) mais cela va te couter un passage à la valise, payant.

Bonsoir à tous,

Merci pour vos retours d'information.

Je vais suivre vos conseils et rechercher des jantes en 17 pouces pour rester dans la légalité.
Je vais aussi faire une demande sur le site de Renault

Pour les capteurs de pression, ils peuvent s'acheter que chez Renault?
Le passage à la valise pour mémoriser le 2ème train de 4 pneus hiver peut êter effectué chez n'importe quel garagise ou seulement chez Renault?

Merci pour vos précieuses informations.

Bonne soirée

Si, diminuer le diamètre de jante oblige à augmenter le flanc pour conserver la circonférence de roulage dans les tolérances homologuées.
Circonférence = pi * ( 2.54 * diam jante + 2 * flanc % * largeur )
En pratique il faut diminuer la largeur du pneu quand le % de flanc augmente, car le diamètre augmente plus vite avec le % de flanc qu'avec le diamètre de jante. Dans l'exemple que tu donnes la tolérance est respectée, mais ce n'est pas la majorité des cas.
https://www.toutcalculer.com/automobile/dimension-pneu.php
L'indice de charge quant à lui joue sur la rigidité du pneu (le flanc principalement) pour supporter une charge donnée et n'influe pas sur les dimenssions.
https://www.centralepneus.fr/conseils-pneus/indice-charge-vitesse-pneus-auto

Je ne suis pas de cet avis, les pneus neige sont plus efficaces en largeur réduite, grâce au rapport poids/surface.
Un exemple de mise en oeuvre:

Et pas que sur la neige, l'aquaplanning est également retardé.

Bonjour à tous,

le service client de Renault est effectivement très rapide.
Voici les montes possibles :

- 205/55 R16 (91)H, 6.50 J 16 - 41
- 205/55 R16 (91)V, 6.50 J 16 - 41
- 205/50 R17 (93)V, 7.00 J 17 - 43
- 225/40 R18 (88)V, 7.50 J 18 - 46
- 225/40 R18 (92)V, 7.50 J 18 - 46
- 225/40 R18 (92)W, 7.50 J 18 - 46
- 225/40 R18 (92)Y, 7.50 J 18 - 46
- 195/65 R15 (91)H, 6 J 15 - 35 (**)

(**) Interdit avec disques diamètre 296 et 320 mm

Je vais voir si je peux retrouver la taille des disque montés sur la Megane


Bonne journée.

une voiture de rallye neige, ca roule avec des clous...

Je ne nie pas que sur de la neige les pneu fins ont un intérêt.
Pour de l'adhérence pure hors neige et hors forte hauteur d'eau, la surface au sol est primordiale... donc la réduire n'est pas une bonne idée, si on a le choix.

enfin.. là.. je vois pas comment elle peut adhérer à quoi que ce soit.. elle a les 4 roues en l'air