Le H 4 cylindres 1,4 TCE est strictement le même bloc que le H 1,2 TCE, seul l'alésage est réduit, il n'y a pas d'impact sur le poids de l'ensemble bloc, carter, embiellage et culasse.
Ce bloc entre les deux alésage (72,2 et 78 mm) et les trois courses (73,1 ; 78,4 et 83,6) donnent :
72.2x73,1 => 1197
78 x73,1 => 1397 le 1,4 TCE evoqué ici
78 x 78,4 => 1498 (premier opus du H au japon)
78 x 83,6 => 1598 toujours actif en atmo sur les dacia ou les mégane dans certain pays