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Technique [Mécanique]
[Mégane III] Rm3 : bruits/sifflement avant démarrage -> normal ou pas ?
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Bonjour,
Ma RM3 estate (1.5Dci-85cv) fait un léger bruit de claquement/sifflement au niveau du capot moteur lors de l'insertion de la carte et avant le démarrage du moteur. Est-ce normal (mise en fonction des systèmes avant le démarrage ?).
Ma RM3 estate (1.5Dci-85cv) fait un léger bruit de claquement/sifflement au niveau du capot moteur lors de l'insertion de la carte et avant le démarrage du moteur. Est-ce normal (mise en fonction des systèmes avant le démarrage ?).
Dernière édition par mikado44 le Mar 05 Juin, 2012 15:06; édité 1 fois
Hello,
Un grand merci à vous pour vos réponses. effectivement, le bruit correspond bien à un clapet qui change doucement de position par pas successifs donc normal même si au 1er abord cela paraissait un peu intriguant pour un non initié.
Pour répondre à la remarque sur le 1.5 Dci-85 Cv qui ne serait pas forcement une bête de course
et bien, sans chercher à rivaliser avec les cylindrées supérieures, je dirais que je suis très heureusement surpris par ses performances compte tenu du poids et de l’envergure de la RM3 Estate (par rapport à la RM2 berline que je possédais précédemment).
J’ai une conduite cool la plupart du temps, conso entre 5.8l et 6.5l en moyenne sur autoroute/nationale. Seul reproche, ne pas avoir une boite 6 vitesses car en boite 5 , dès passé les 130 km/h, la conso grimpe (7l voir plus si j’ai le « pied lourd »).
Coté puissance, effectivement elle ne serait effectivement pas forcement à son aise en tractant une caravane dans une côte en montagne mais ce n’est pas non plus mon usage…
Sinon, c’est une super voiture même si les finitions / qualité des matériaux par rapport à la RM2 semblent moins bonnes / plus fragiles mais elle à aussi des équipement en plus (GPS Carminat, coffre énorme, …).
Un grand merci à vous pour vos réponses. effectivement, le bruit correspond bien à un clapet qui change doucement de position par pas successifs donc normal même si au 1er abord cela paraissait un peu intriguant pour un non initié.
Pour répondre à la remarque sur le 1.5 Dci-85 Cv qui ne serait pas forcement une bête de course
et bien, sans chercher à rivaliser avec les cylindrées supérieures, je dirais que je suis très heureusement surpris par ses performances compte tenu du poids et de l’envergure de la RM3 Estate (par rapport à la RM2 berline que je possédais précédemment).
J’ai une conduite cool la plupart du temps, conso entre 5.8l et 6.5l en moyenne sur autoroute/nationale. Seul reproche, ne pas avoir une boite 6 vitesses car en boite 5 , dès passé les 130 km/h, la conso grimpe (7l voir plus si j’ai le « pied lourd »).
Coté puissance, effectivement elle ne serait effectivement pas forcement à son aise en tractant une caravane dans une côte en montagne mais ce n’est pas non plus mon usage…
Sinon, c’est une super voiture même si les finitions / qualité des matériaux par rapport à la RM2 semblent moins bonnes / plus fragiles mais elle à aussi des équipement en plus (GPS Carminat, coffre énorme, …).
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