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Si la roue de secours s'appelle comme ça, c'est qu'elle n'est là que le temps d'aller réparer/changer ses pneus.
Comme dit précédemment, la loi exige des pneus identiques sur un train, que ce soit en dimensions, marque et usure.
Donc, à part à crever dans les 1000 premiers km, t'es baisé, la roue de secours ne servira pas de 5ème pneu.
Pour info, Renault n'est pas le seul constructeur à faire ça.
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"Quand une femme dit que tout va bien, c'est que tout va mal, quand une femme dit que tout va mal, c'est que tout va mal, et quand une femme dit qu'un truc est pas drôle, t'as pas intérêt à te fendre la pêche."
(Homer J. Simpson)