M�gane III Phase 3 (photos officielles page 4) Sorti -P120

Anelli

Mar 10 Sep, 2013 17:09

Officiel, le DCI 1600cm3 130ch pourra �tre �quip� de la bo�te EDC, mais sans Stop&start.
A part le beau restylage, rien de sp�cial au niveau �quipement.
Source: dossier de presse Renault.

rpm91

Mod�rateur PR

Mar 10 Sep, 2013 19:09

Tu confonds avec le TCe 130

Anelli

Mar 10 Sep, 2013 20:09

Ok, j'ai confondu avec Le Concept Car Initiale Paris qui lui est �quip� du DCI 130 boost� (200ch?).
C'est bien le Tce 130 sur M�gane, en effet.
Par ailleurs, le restylage se justifie doublement pour M�gane par rapport � Laguna. Le march� europ�en est tr�s concurentiel, les volumes de productions sont beaucoup plus importants et sa carri�re pourra se prolonger sur d'autres continents encore quelques ann�es.
En voyant le restylage de Clio 2 au Br�sil, on peut suposer que la face avant Van den Aker se g�n�ralisera au del� de l'Europe.

cliomax13

Mar 10 Sep, 2013 22:09

larry.kubiak

Mer 11 Sep, 2013 07:09

C'est moi ou Renault n'a toujours pas r�gl� ses probl�mes d'ajustement du hayon ???

pedro78200

Administrateur

Mer 11 Sep, 2013 09:09

Le r-link � l'int�rieur de la m�gane ca deboite !

tom59

Administrateur

Mer 11 Sep, 2013 09:09

Sur la berline, je trouve que l'arriere ne va pas avec l'avant.
Le break est magnifique.

Bruno79

Mer 11 Sep, 2013 10:09

Tjrs les m�mes jantes sur GT-Line... l'int�rieur blanc c'est celui de la GT ?? toujours pas le choix d'avoir celui de la GT-Line ??? quelqu'un a eu la liste des �quipements avec les nouvelles versions ?? le frein de parking sera t il enfin dispo sur la GT (comme dans certain pays)...

J-M 33

Mer 11 Sep, 2013 13:09

[referp=897259;quote="tom59"] Sur la berline, je trouve que l'arriere ne va pas avec l'avant.
Le break est magnifique. [/quote

L'arri�re de la berline a en effet beaucoup vieillit, il aurait m�rit� au minimum un traitement plus moderne des feux (mais c'est pas la sp�cialit� Renault, on a rarement des LED derri�re ou des feux modernes, Cf Clio IV et Captur).

mullersy

Mer 11 Sep, 2013 17:09

M�me sans mettre des LED, un changement de dessin de l'int�rieur de feux AR aurait �t� vraiment n�cessaire, cette partie blanche fait vraiment tache (comme elle le faisait d�j� � sa sortie).

Derni�re �dition par mullersy le Mer 11 Sep, 2013 17:09; �dit� 1 fois

cliomax13

Mer 11 Sep, 2013 17:09

larry.kubiak a �crit:

C'est moi ou Renault n'a toujours pas r�gl� ses probl�mes d'ajustement du hayon ???

Hayon pas ferm�...

larry.kubiak

Mer 11 Sep, 2013 18:09

cliomax13 a �crit:

Hayon pas ferm�...

Ouf, j'ai eu peur ... surtout que j'ai d�j� vu des M�gane 3 avec de gros d�calages au niveau des feux arri�res dans la rue

bengen54

Mer 11 Sep, 2013 19:09

y'a pas � dire, elle a de la gueule !

cliomax13

Mer 11 Sep, 2013 20:09

philtoulouse

Jeu 12 Sep, 2013 09:09

vraiment r�ussi, mieux que Clio V pour moi.

quelqu'un sait il pourquoi systematiquement les versions GT et RS perdent leur anti brouillards?

et ne parlez pas de refroidissement puisque il y a du pastique qui "bouche"...

Jeu 12 Sep, 2013 09:09

Il me semble que les nouveaux phares sont assez puissants pour permettre de se passer des antibrouillards...

larry.kubiak

Jeu 12 Sep, 2013 09:09

Ca doit �tre pour faire sta�le

J-M 33

Jeu 12 Sep, 2013 11:09

Incompr�hensible en effet, ca devient un peut trop fr�quent...

wiliam

Jeu 12 Sep, 2013 12:09

Au final ils ne changent pas l�arri�re.
Pour moi, les feux de la version Estate sont tr�s bien. Ce sont ceux de la version Berline qui d�notent.

Char Aznable

Jeu 12 Sep, 2013 12:09

CG a �crit:

Il me semble que les nouveaux phares sont assez puissants pour permettre de se passer des antibrouillards...

Il me semble que l'int�r�t des anti-brouillard n'est pas tant le puissances (la m�me que celle des feux de croisement, si je n'me trompe), mais plut�t dans leur orientation.

larry.kubiak

Jeu 12 Sep, 2013 17:09

L'int�r�t des antibrouillards est surtout d'�blouir les autres conducteurs quand on oublie de les couper.

Pour avoir souvent roul� en pleine cambrousse dans une pur�e de poix bien dense (visibilit� <50m) ou sous la neige, sur des v�hicules sans antibrouillards et maintenant sur des v�hicules �quip�s d'antibrouillards, je n'ai jamais vu de diff�rence flagrante niveau visibilit� : dans les deux cas, tu roules � vitesse tr�s r�duite en te faisant p�ter les yeux pour essayer de voir ce qui se passe devant

COANUS

Jeu 12 Sep, 2013 18:09

perso, mes antibrouillards je les allume quand je suis seul sur la route et il me servent a eclairer les bas cot�, ce que mes feux de routes ne font pas. Maintenant, des qu'on croise une voiture on doit les eteindre. Le plus genant c'est ceux qui laisse les anti brouillard arriere par tous les temps :!!!!!
pour revenir � la M�gane III ph3, ce restylage devrit l'aider a tenir l'ann�e qui lui reste, car il lui donne un grand coup de jeune

rol63

Ven 13 Sep, 2013 08:09

j'ai du mal � croire que la megane a �t� restyl�e que pour un an

larry.kubiak

Ven 13 Sep, 2013 09:09

Un peu plus d'un an ... �a m'�tonnerait que la M�gane 4 sorte d�but 2015.
A mon avis, on sera plus proche des deux ans de vie

Bruno79

Ven 13 Sep, 2013 13:09

Ouais... on a pas encore vu de Concept pr�figurant la futur Megane... on dirait une r�gle chez Renautl, le Concept 1 an avant la version de s�rie...

Ven 13 Sep, 2013 14:09

Souhaitons que nous ayons alors le concept pour Gen�ve 2014, cela serait en plus le premier concept post-floral de Laurens Van den Acker

La version finale ne devrait apparaitre ensuite que lors de l'�dition 2015 du salon de Bruxelles ou Gen�ve...

Bruno79

Ven 13 Sep, 2013 15:09

C'est pas Paris l'ann�e prochaine en septembre ?? je le vois bien pr�sent� l� moi le concept Megane IV...

larry.kubiak

Ven 13 Sep, 2013 17:09

Pas sur, � lire ici en interview par le Blog Automobile :
http://blogautomobile.fr/francfort-2013-renault-entretien..=pubv1#axzz2en8zZsT6

A la question "Alors justement, la marguerite est termin�e d�sormais, qu�est-ce qui se passe apr�s ?", Laurens van den Acker r�pond "je pense qu�on va prendre une petite pause parce que beaucoup de voitures vont sortir en production dans les deux-trois ans qui viennent"

A mon avis, on aura surtout droit � un salon de Gen�ve consacr� exclusivement � la Twingo 3 et un Mondial de Paris consacr� � l'Espace V.

dedeelmbrouill

Ven 13 Sep, 2013 19:09

Interview tres int�ressante et instructive

Ven 13 Sep, 2013 20:09

larry.kubiak a �crit:

A mon avis, on aura surtout droit � un salon de Gen�ve consacr� exclusivement � la Twingo 3 et un Mondial de Paris consacr� � l'Espace V.

C'est sur que les prochains salons vont �tre garnis en nouveaut�s : Twingo 3 et Clio 4 Initiale, puis Espace V et donc ensuite la nouvelle Megane...

Les concepts seront donc peut �tre un peu superflu

larry.kubiak

Ven 13 Sep, 2013 20:09

Apr�s, l'Espace, il y aura la nouvelle M�gane, les nouveaux Scenic, le SUV compact, la nouvelle Laguna/Latitude/SM5 qui sera une "grande berline centr�e sur le segment D international"
(source pour la grande berline : http://www.autoactu.com/le-concept-initiale-paris-marque-..-haut-de-gamme.shtml )

Fanou

Ven 13 Sep, 2013 20:09

Enfin , un chouette avant sur la M�gane , tres sympa , �a change de l'insipide face avant de la Megane III , Scenic III et autres Clio III phase 2 en son temps , vive Van den Hacker

Bruno79

Ven 13 Sep, 2013 22:09

larry.kubiak a �crit:

MERCI pour le lien ! interview tr�s int�ressante !
Vous comprenez quoi vous dans la signature lumineuse ?

wiliam

Mer 18 Sep, 2013 11:09

larry.kubiak a �crit:

Interview tr�s bien r�dig�e et agr�able � lire. Les six concepts de LVDA font vraiment r�ver.

wiliam

Mer 18 Sep, 2013 12:09

larry.kubiak a �crit:

Si je comprends bien , Renault pr�pare un Crossover compact et un SUV compacte qui remplacera le Koleos. Ce dernier n�a aucun int�r�t sauf dans le cas o� il sera destin� aux march�s �mergents.

Jeu 19 Sep, 2013 09:09

Un rempla�ant du Koleos... pour l'Indonesie par exemple...

Enfin on s'�loigne du sujet initial qui concerne la Megane, m�me si la version RS sera aussi de la partie en Indonesie.

Derni�re �dition par CG le Jeu 19 Sep, 2013 12:09; �dit� 1 fois

larry.kubiak

Ven 20 Sep, 2013 21:09

Sans surprise, la version GT220 ne devrait pas �tre commercialis�e en France, � cause de ses 169g de CO�/km qui lui valent 1500� de malus en 2013, et certainement plus en 2014 puisque le bar�me du malus sera encore alourdi

J-M 33

Sam 21 Sep, 2013 00:09

daal02 (david)

Sam 21 Sep, 2013 21:09

Restylage vraiment r�ussi �a fait plaisir � regarder. La partie avant est travaill�e avec �l�gance et style par contre l'arri�re de la berline aurait m�rit� une modification car elle fait dat�e � la diff�rence du coup� et du break qui n'ont jamais d�m�rit�.

cliomax13

Sam 21 Sep, 2013 22:09

larry.kubiak a �crit:

Pareil en Belgique, mais l� c'est plut�t une "taxe de mise en circulation" (h� oui �a existe) qui va de 2500e pour une CLio Rs ou une Gt220 � .... 5000e pour une M�gane RS, c'est juste la puissance qui entre en compte.
En plus de malus moins sal�s qu'en france c'est vrai.

Derni�re �dition par cliomax13 le Sam 21 Sep, 2013 22:09; �dit� 1 fois

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