[Mégane III] Nom de code X95

Tu sais combien ca coute de développer un nouveau moteur ?
C'est nettement plus qu'un projet véhicule.

En même tant, un véhicule sans moteur....


Est-ce une raison sufisante pour avoir des gammes de moteur autant en contre-adéquation des ventes ? Il me semble que justement, pour rentabiliser au mieux des coût de dévelopement élevé, il vaudrait mieux proposer une offre le plus possible en adéquation avec la demande, non ?

Non la version utilitaire est basée sur le M9Ra auquel on a viré le TGV pour mettre un TGF et elle est déclinée en 2 versions 66KW(~90cv) et 84Kw (~115cv)

Mais c'est assez vrai pour le downsizing sachant qu'il n'est pas nécessaire de redévelopper complètement un moteur juste éventuellement de toucher à la cylindrée (donc a l'atelage mobile) ==> ça doit être possible en se servant d'un carter cylindre de M9 comme ça avait été fait sur le F.

La mégane 3 profitera t elle du 1.2 TCE 100ch ou utilisera t elle un 1.5 athmo d'environ cette gamme de puissance ?

Ca s'appelle un 1.4L 16V

Je ne vois pas pourquoi la Mégane n'y aurait pas le droit. Il faut rentabiliser le moteur et puis le 1.4 16V commence à se faire vieux non? Depuis la Clio 2 phase 1 (1996 je crois, quelque chose comme ça )

la magane 3 coupe a recu le meilleur resultat (disaign et qualite) a la presentation public de l'histoire de renault. la berline n'est pas loin.

OK, ça s'annonce bien alors, mais la mégane 3 était face à qui, pour avoir réussi le meilleur résultat ?

tant mieux j'ai hâte

mecdu01, je suis persuadé que tu es aussi bon en roumain que dvs en français

Au cas ou tu aurait la mémoire courte le 1.4 16v est enterré

Pensez vous que la mégane 3 fera comme la laguna 3, à savoir se placer au niveau des audi et bmw en terme de qualité et finition?
Est elle toujours prévue pour fin 2008?

Le but de Renault est clair : atteindre les standars prenium allemands.
Donc en effet la Mégane se place dans cette politique et devra obligatoirement faire aussi bien qu'une golf, et si possible (ca va etre dur) aussi bien qu'une AudiA3 référence incontestée des compactes sur le critère de la finition.
Si tout va bien on devrait la voir fin 2008 mais je ne peut affirmer une date exacte.

Merci pour ces précisions

Oui qu'une AudiA3, car aussi bien qu'une golf, je pense que c'est déjà le cas.

meme si je suis roumain je peux ecrire corectement en francais si je suis pas presse. le probleme est que j'ai pas la tastature en francais pour les accents.
quand on lance une voiture on demande l'oppinion a quelques potentials client pour noter le futur produit sans dire la marque ou le model.

Merci pour l'info dvs, perso j'avais bien compris le sens de ton message!



Dans ce domaine précis, la Golf V était en régression par rapport à sa devancière.
Au même moment Renault connaissait le chemin inverse. J'espère d'ailleurs qu'à la prochaine génération, la Golf sera bien derrière...surtout que VW escompte rendre son modèle phare bien plus rentable en partant sans doute par des concessions dans la conception.
Quant à une A3, si la marque au losange veut garder des prix "terre à terre" (i.e compétitifs et non délirants), ça sera dur de l'égaler totalement question qualité des matériaux et finition.

concernant les prix, renault fera peut-être comme la nouvelle twingo (de 7990 à 16000€). Un prix d'attaque hyper attractif, mais un haut de gamme deux fois plus cher que la version de base....

C'est deja le cas, la megane est proposé de 16000€ a 30000€ environ.
Vouloir ameliorer la qualité c'est bien mais il faut rester dans des prix raisonables.
Renault est et restera (au moins encore un moment) un constructeur generaliste.

Quelque chose vient de me sauter aux yeux.
On a put voir dans tous les topics que la nouvelle identité de Renault était incarné par la Laguna 3. Hors on se retrouve face à une voiture dont le style est classique et sensuel a la fois.
Mais nous savons aussi que les concepts car Renault ne sont pas gratuits et la nouvelle face avant (dotée des aérations sous les phares) n'est toujours d'actualité en série.

Suivez toujours :

Le style novateur étrénné à developpé l'enthousiasme autour des clients. La laguna 3 n'en est pas pourvue. Et lors de la présentation clientèle de la mégane 3 les gens diraient apparement qu'elle serait sublime !
Donc mon raisonnement et la problématique sont les suivants :

La Mégane 3 serait elle la première Renault de série à porter les aérations sous les phares avant, marotte de Renault sur ces concepts car ?

La Laguna II ne portait pas la calandre en bec de fer, identité de Renault, à ses débuts, elle n'est apparue qu'avec le restylage. Peut être qu'il en sera de même pour la Laguna III, n'incarnant pas encore la nouvelle identité Renault...

Oui mais puisque la Laguna 3 sera restylée apres l'arrivée de la Mégane 3 il est possible que ce soit cette derniere qui soit au final le porte drapeau non ?

Oui en effet ça me paraitrait logique aussi.

Pour la face avant façon Fluence, en plus de la Megane 3, on peut pourquoi pas l'espérer également sur la Laguna Coupé.

Exaxte ! Simplement il paraitrait que le coupé repreine le meme avant que la berline
Dommage sa aurait put etre une sacrée jolie surprise

Je ne pense pas qu'ils reprendrons la même face avant, mais ce n'est pas le suejt!
Moi j'aime aps trop le toshop de Auto Plus mais j'aimerais trop la calanre sous els phares :love:

Je ne pense pas qu'ils reprendrons la même face avant, mais ce n'est pas le suejt!
Moi j'aime aps trop le toshop de Auto Plus mais j'aimerais trop la calanre sous els phares :love:

Dans Autoplus de ce mardi 29 mai :

Les phares et le capot on est peut etre pas loin...
Par contre je pense que la "bouche" sera moins chargée et plus "finement" réalisée

Ils l'ont basé sur quoi leur photoshop ? Moi je dirais Mazda 3 ...

La Megane III resemblera d'avantage à celà

ELLE SERAIT SYMPA COMME CELA .....

ouais, a condition de vouloir une golf, pas une mégane....

Exactement !
Je trouve aussi que ça ressempble un peu trop à une Golf.

C'est marrant moi je voi plus une seat léon ^^
Non mais sa va pas du tout ce proto sa tient pas la route

j'avais pas osé le dire pour la seat, c'est exactement ça

Je t'avou que j'ai hésité avant de posté
De toute facon c'est basée sur une clio sa va pas du tout comme interpretation

J'ai vu ça hier soir, j'aimes bien l'ondulation des ailes se prolongeant vers l'arrière (on ne les voient aps beaucoup sur le scan) façon derniers cocnepts cars de la marque ... mais j'espère pas que cela sera ça quand même

De toutes façons, les Photoshops d'AutoPlus, c'est un peu du grand nimportenaouak.

Oui, quand tu voit que leur scenic 3 n'est qu'un remodelage de l'actuel (même vitres latérales, même pare brise ...) on comprend vite