[Mégane III] Nom de code X95

combien de personnes virées, ou d'usines?

grilled: on a pensé à la même chose..............

Tant qu'ils ne nous annoncent pas que le losange va être remplacé par un carré, ou que toutes les Renault seront désormais vendues chez nous sous la marque Lada ou Dacia, tout va bien...

Je ne peux pas le certifier. Il y a des réalités économiques à prendre en compte. Des ajustements sont sans doute nécessaires.

Pour les produits, les choix sont quasi faits. Le programme Megane ne devrait pas trop en patir.

y a de l'abus là



JE VAIS ECRIRE EN BLANC COMME CA ON ME LIRA PAS

Je ne vois pas où est le problème. On lit très bien le bleu, nan ????

Je pense que c'est que si tout le monde se met à écrire en couleur, ça sera un peu illisible et surtout .... très moche pour le forum ( et surtout moins sérieux)...
De plus, j'ai toujours l'impression que c'est quelqu'un de très important qui nous écrit sur le site (même si je n'ai rien contre toi Ceres )

aussi bien que le rose clair ou le jaune ...

On se croirait sur Planète Ford-T : "On attribue souvent à Ford la phrase « un client peut demander cette voiture en n'importe quelle couleur, du moment que c'est noir. »"

Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_T

J'ai toujours vu cette couleur comme sa marque de fabrique. Évidemment il faut pas que tout le monde le fasse. Mais on peut dire que Céres est l'exception qui confirme la règle.

le prend pas mal

Ca fait seulement 3 ans que Ceres écrit en bleu...

Ca serait peut etre pas mal de revenir au sujet au lieu de brasser du vent sur qui v'a écrire dans la couleur la plus affreuse ...................

je suis tout à fait d'accord.. j'espère que le message est passé

Pour les produits, les choix sont quasi faits. Le programme Megane ne devrait pas trop en patir.
[/color] [/quote]

En même temps je vois pas en quoi le réajustement en personnel ou la fermeture d'usines est si catastrophique!!En France on entend plus parler de Renault qui supprime 5000 emplois que de Renault qui gagne 2 titres
de formule 1...C'est bien triste pour toutes ces personnes, mais bon on peut pas garder des ouvriers pour le plaisir de les regarder ne rien faire!
Renault est une entreprise qui doit gagner de l'argent pas une association!
lol...Désolé pour pa parenthèse, pour en revenir à la Mégane quelqu'un sait il si le projet de Megane SUV facon Qashqai est toujours d'actualité ??

Abandonné

Pour moi en ce moment Renault progresse au Niveau Mondial car il a beaucoup investi et les resultats son bon d'aprés des articles puis Renault ne dement pas que Dacia lui raporte beaucoup en argent que ce soit avec la logan en Russie qui fait un succé ou au Bresil sous le nom Renault avec la Logan, Sandero, Sandero 4x4 Sandero sedan mais Renault ne va pas bien en France qu'il ferme des usines en France mais sa je peux comprendre pour les delocaliser d'autres pays ou la main oeuvre et moin chére ( toujour pour recupéré de l'argent) puis Renault va mal en France avec son image du au niveau de certain models:
La Twingo marche toujour bien a par sa grand concurante la fiat 500 puis la Clio qui connait des hauts et des bas mais qui satisfait la modus qui reprend son retard, la Scenic qui attend son remplacement pareil pour la Mégane qui est trés attendu par tous le monde, l'Espace qui est toujours numero 1 en grand monospace mais avec des chiffres en baisses mais ou Renault vien de suspendre son remplacement et la laguna qui nait pas un "echéque" mais presque depuis que la C5 est arriver car la Laguna coter style ces pas top sauf le break et le coupé mais qui pourra ce ratrapper avec la Laguna Sedan si Renault arrive a donner un coter style moderne pour l'arriere de la Laguna Sedan car je rappel que c'est la laguna ralonger donc seulement l'arriere qui devrait changer et pi le gros échéque qui reste des années depuis 2000 la Vel-Satis qui attend sa remplacante avec impatient mais avec la Safrane II dans les pays du golfs nous avons peut etre un éspoir

Bref nous verrons a la fin de l'années et surtout apré le Salon de Paris qui ouvre du 4 au 19 Octobre.

Désoler j'ai oublier le Koleos quelqu'un c'est si il marche ???

J-12 avant la presentation de la Mégane III

(rque sans intérêt depuis l'edit d'i-jo)

Nan, il marche pas....il roule !!! Sinon ca sert à rien d'acheter une voiture

Bon, apparemment, le SUV sur base de Mégane est annulé lui aussi... Si ça continue, ils vont nous sabrer aussi le coupé-cabriolet ! GRRRR

Résumons donc les programmes encore en cours :

B95 : Mégane berline 5 portes
D95 : Mégane Coupé
E95 : Mégane Coupé-Cabriolet
J95 : Scénic
K95 : Mégane Estate
L38 : Mégane Sedan
R95 : Grand Scénic

... plus les variantes société, bien entendu.

Euh... pour la Mégane Sedan peut etre je me trompe j'entent beaucoup parler quel sera pas renouveller car elle nait pas assez rentable donc aprés je c'est pas plus si je vous trouve un article officiel je vous l'envois

Ca serait compètement stupide, vu le succès du segment.

Ils avaient p'tet peur que ça ne fasse du tort au Qashquaï qui fait beaucoup de bien à Nissan en Europe
(je suis sur que je me suis planté en écrivant Quashquai )

Faut juste enlever les "U"... LOL

(alt+p)

1 sur la premiere ligne, et 2 sur la deuxieme

L38 la sedan....c'est pas une megane alors. La megane aurai l'appelation L95.

Peut-être qu'il vont faire un vehicule de gamme megane Tri-corps, mais qui ne sera pas mégane.

Non, non, non !

Certaines personnes de chez Renault ont déjà dit ici sur ce forum que quand il y a trop de modèles dans un même programme (par exemple X95 > B95, D95, K95 etc.), cela embrouille les personnels !!! Mais je ne pense pas que ce soit la raison principale... sinon on aurait séparé depuis longtemps les Mégane et les Scénic...

En fait, Renault a donné les codes L38, L43 et L47 aux versions sedan des Mégane III, Laguna III et "Vel Satis II" parce qu'il s'agit de projets développés avec Samsung Motors et qui donneront aussi les nouvelles SM3, SM5 et SM7. C'est donc normal que les codes ne soient pas L95, L91 et L92...

J'ai une petite question qui peut paraître bête, mais bon :

Le 9 Septembre, c'est à dire le jour de Présentation Officielle, le Coupé sera également présenté ?

Merci de votre réponse

Le coupé sera présenté au salon

Bouh non c'est la réponse que je craignais

Bon au moins, je suis fixé !!

Merci de ta réponse, toitoine

C'est vrai qu'on s'embrouille dans les codes....même si L95 est plus simple (L = Tricorps 95=projet megane)

Sympa ton résonnement !!!!
Des gens se sont investit , on leurs a demander des sacrifices , Renault était bien content de les avoir s pour fabriquer des bagnoles et maintenant faudrait trouver normal de les mettre dehors , Renault a accumulé une "réserve" de 7milliard d'euro qu'il a de coté !!! Qu'il arréte de nouis faire croire que cela vas mal

A titre personnel, je partage ton point de vue. Mais ce genre de raisonnement mettant en valeur le côté humain de l'économie n'est plus à la mode, malheureusement.

De plus, sur ce forum, le règlement interdit de parler politique. Hors, on est un peu limite.

Il y a deux poids deux mesures dans mettre à la portes des employés. Ce n'est pas le sujet de ce topic donc je ne développerais pas, tout du moins ici.

Mais oui vous connaissez pas, c'est en chargeant les salariés de boulot que l'on progresse dans la qualité

Ils sont mal barré Renault, je viens de lire un article et si vous saviez comment Audi rigole de Renault
Le PDG Audi sortir en interview "Megane II sortie en 29 mois oui belle performance mais chez nous on fait des voitures capables de rouler "au moins" 15 ans" on prend notre temps et les résultats sont présents

C4 picasso est devenue la référence dans sa catégorie désormais, Et j'ai peur pour cette berline Megane III, le coupé semble pas mal même si j'aurai un peu moins abusé sur l'aile arrière qui gache la vue de profil. Il n'y a plus cas attendre aujourd'hui

Le C4 Picasso n'est pas dan la même catégorie que la Mégane.

Et pas d'inquiètude, le Scenic III va repasser devant le C4 Picasso.

Pour ce qui est de la durée de vie, ma Fuego Turbo D aura tantôt 24 ans et, mise à part la corosion, problème commun à la très grande majorité des voitures de ctte époque, je n'ai guère que l'entretient courant et l'usure normale de certaine pièces. De ce que j'ai pu constater ça et là, c'est la même chose pour les versions essence.

Maintenant, peut-être que Renault n' pas évolué dans le bon sens. Néhanmois, je me demande vraiment si c'est si diférent que cela pour les autres constructeur. Par exemple, les fameaux TDi à injecteur pompe du groupe VAG, si réputés, ne sont pas dénués de défauts. Ainsi, j'ai entendus des mécanos d'un garage Citroën marnais dont le propriétaire à aussi une concession VAG, que les casse de Turbo était une panne fréquente.


Pour ce qui est du design, par contre, je ne peut qu'être d'accord avec toi. C'est ce que je dis depuis plus d'un an maintenant. Si les Megane III berline et coupé semble marquer une légère progression, ce que l'on a vue du Scenic, à condition que ce ne soit pas un fake, n'est pas pour me rassurer. Non que ce soit vilain, mais comme pour la gamme Laguna III, c'est fade au possible et absoluement dénué de personalité. Le C4 Picasso, du point de vue du design, n'a pas becoup de soucis à ce faire.

Les technologie des constructeurs se vallant, à part la fiabilité, le design devient l'un des principaux critère de choix d'une voiture.