[Mégane III] Nom de code X95

La version 90ch que j'ai suggérée peut être ?

Pour le F4R, j'ai du mal à y croire...

Fasa, t'es vraiment un chef. Tu as toujours de super infos pour nous...

compteur digital façon twingo

J'espère quand même qu'il y aura un graphisme plus fin sur ces compteurs (un écran matriciel)

Je me demandais qui allait déclencher les hostilités

Bon pour le graphisme, c'est pas plutot que le photographe avait parkinson ??

En tous cas le design est plein de personnalité, moi j'aime

Le coupé est vraiment beau.
L'intérieur sympa (mais je me demande si les pro-renault vont aimé, car d'inspiration très germanique, comme la lag III)

Pour es compteurs, on va attendre de voir ce qu'il y a sur l'écran avant de critiquer

Personne n'a la face avant/arriere de la berline ? car je crains que le vrai pb soit là...

Laguna Coupé, Mégane Coupé... Il ne manque plus qu'une Vel Satis nouvelle génération en version sport et Renault a un tiercé gagnant !

ya pas comme un air d'OPEL dans cette auto ?

Je trouve aussi .

Je pensais plus au graphisme de l'écran digital central qui remplace le compteur de vitesse (qu'on ne voit pas encore "allumé" sur ces photos) qu'au graphisme des compteurs analogiques (sur ce point, je suis d'accord avec toi : la photo est trop floue pour dire quoi que ce soit sur le compte-tour).


Edit : Juste pour préciser ... je n'ai rien contre les compteurs digitaux sur nos tableaux de bord (on est au XXIème siècle ... une touche de modernisme ne peut pas faire de mal).
Par contre, si le graphisme n'est pas en adéquation avec l'esprit de la voiture, ca me choque ...
Le compteur de la Twingo I était (à mes yeux) parfaitement adapté à l'esprit ludique du design de la voiture. Pour la Twingo II, j'attends d'en avoir conduit une un jour pour me prononcer.

En effet, surtout l'arrière. Et le profil un peu de Fiat Bravo.
C'est pas de mauvaise comparaisons je trouve, enfin moi j'aime assez les 2. Sans plus l'avant de la Opel Astra...

Concernant la planche de bord, j'aime beaucoup les nouvelles productions de Renault, je les préfères aux anciennes

J'aime bien le coupé et je suis préssé de le voir en vrai.

Le profil de la berline n'est pas mal, non-plus. Le petit triangle de plastique après la vitre arrière me fait toujours aussi bizarre, comme évoqué plus haut.

Par rapport aux derniers produit du losanges, il y a du mieux en matière de design. On dirait que Renault à retrouvé quelques-uns des ces designer.

Ou plus sérieusemnt, on dirait que le bureau de style sort tout doucement de son complexe de la Vel-Satis et retrouve un peu d'audace. Tant meiux !

J'espère aussi.

La suppression de la version 3 portes au profit d'un coupé est une bonne idée.

Mégane coupé, Laguna coupé... Peut-on esperer une Clio 4 coupé en remplacement de la version 3 portes ?

Ce serait souhaitable, car après tout il y a de moins en moins de clientèle pour cette gamme, elle se tourne vers les coupés lorsque le choix est stylistique, car c'est autrement plus sympathique. De plus on obtiendrai des produits RS plus exclusifs car dérivés uniquement du coupé. Et puis question image, c'est un plus non négligeable !

J'aime cette tendance, puisse-t-elle s'étendre le plus loin possible !

Rudement bien trouvé comme remarque.. ... c'est surement ça

J'aime bien ces dernières photos. Je trouve qu'elle à même une belle tronche.

Par contre je ne retrouve pas un design Opel et encore moins Fiat Bravo...

Si on prend le derrière de cette Megane III et Opel GTC oui y a des ressemblance tout simplement parce que les feux sont haut lunette bien penché mais ils sont tellement différent que je ne pense pas dire qu'il y a de l'Opel.

Sinon un peu deçu au niveau console centrale que je trouve trop dégarnit un peu de fonction et d'habillage ne serait pas du luxe. (un simple poste et les commande ventilation sont un peu juste...)

Ca me fait marer de lire qu'il y a des ressemblances avec d'autres modèles, elle ne ressemble pas à une Opel, encore moins à une Fiat, c'est une mégane, si on commence à regarder les ptits détails cahque voiture se ressemble alors.

Vous trouvez à critiquer alors que personellment je trouve qu'il n'y a rien à redire elle est très belle comme elle est.

En même temps, la Mégane II était un vrai extraterrestre à sa sortie. Elle ne ressemblait à aucune autre voiture sur terre, sauf peut-être à l'Avantime. Alors forcément, la nouvelle, qui se veut plus "consensuelle", ressemblera davantage au reste de la production automobile. Ailes avant à la Mazda, capot à la Citroën AirLounge, arrière à la coréenne, bas de caisse à la C4, etc...
La Mégane actuelle est pour moi l'une des plus belles voitures de ces dernières années et a pour moi vraiment libéré le design automobile.
Je n'aimerai certainement pas autant la remplaçante, mais ce que je vois m'a lair pas mal.

Ah oui, ce que j'aime sur l'actuelle:
-l'arrière évidemment, démentiel
-l'avant expressif sans en faire trop et qui va super bien avec l'arrière
-la ligne de carre, très basse, et qui donne un aspect sportif/musculeux à --la voiture
-les passages de roue, abandonnés depuis par renault
-les bas de caisse
-la custode sur la 3 portes

On retrouve un design typiquemen français, avec ce petit côté bizarre, mais avec un traitement des surfaces très lisse, très propre à la germanique.
Pour moi, le design renault à son apogée!

je n'aime pas trop le profil du coupé, cette ligne de caisse qui remonte exagérément jusqu'a rendre ridicule les vitres arriéres, je trouve ça moyen au niveau design, et en plus ça doit pas être top pour les passagers a l'arriére.
L'avant a l'air pas mal sans plus, a voir en vrai, mais en tout cas trés personnel un vrai travail de design. Par contre l' arriére du coupé j'adore, j'éspére que celui de la berline en sera fortement inspiré.

je ne la critique pas ! la comparer à d'autres modèles ca n'est pas forcément critiquer !

Je trouve que le profil arrière fait un peu Fiat Bravo et l'Arrière opel Astra. Mais ca n'est pas non plus la même chose est ca n'est pas d'après moi de mauvaises comparaisons.


Faut pas voir de la critique partout non plus

Sur la Meg RS essence ce n'est pas le moteur le problème. C'est la boite de vitesse qui n'encaisse pas autant de couple que la concurrence.
De plus l'injection directe essence n'est pas forcément la solution miracle pour passer les normes anti-pollution.

La nouvelle mégane III sera présentée au prochain mondial de l'automobile mais a t'on une idée de la date à laquelle elle sera commercialisée ?

A priori, elle sera commercialisée dans la foulée (Octobre 2008) ... au moins pour la version 5 portes.

[referp=553399;quote="letorlat"] En même temps, la Mégane II était un vrai extraterrestre à sa sortie. Elle ne ressemblait à aucune autre voiture sur terre, sauf peut-être à l'Avantime. Alors forcément, la nouvelle, qui se veut plus "consensuelle", ressemblera davantage au reste de la production automobile.

je suis tout a fait d' accord avec toi. j'ai toujours dit que la megane 2 etait un concept car roulant

alors pour les moteurs se seras

1.4 16 v 100 cv
1.4 16v turbo 130 cv
2.0 t 170 cv

et en diesel

1.5 dci 85 cv
1.5 dci 105 cv
1.9 dci 130 cv
2.0 dci 150 cv

voila

Pourquoi pas le 130ch Disel en 2.0DCXi, comme la laguna ?

+1 je pense que le 1.9Dci est amené à etre abandonné en remplacement par le 2.0Dci

Sûrement pour une raison de coût.

ba je ne sais pas j ai du les commander il y as 2 mois et j ai juste vu les moteurs qui etait dispo pour la voiture

[referp=552930;quote="elephantbleu"]

... je remarque sur cette photo l'écran GPS. Avons nous des infos sur ce dernier ?
Merci !
Je précise que je roule actuellement en 308 confortpack avec RT4 et que sa remplaçante sera surement cette mégane... si c'est le dernier carminat qui sera dispo. Parce que l'ctuel disponible sur mégane n'est plus dans le coup. Par contre celui de la laguna ...

J'espère qu'il y aura une petite révolution technologie média... (genre disque dure, possibilité de visionner des photos...) Je pense que cela devrait arriver etant donné que Nissan va rentrer dans une phase d'amélioration du média ils sont très en retard en Asie sur ce point...

Je ne pense pas que ce serait les anciennes version GPS, mais bien les nouvelles.

la petite portière maintenant un vrais puzzle

source :
http://www.diablomotor.com/2008/05/31/renault-megane-iii-nuevas-fotos-espia/

That's not right,

The 1.6 16v will also be deliverd, the 1.4 is only with a turbo available.
The 1.4 16v without turbo will be replaced by the 1.6 16v with 100 and 110 hp.

the 2.0T will have 180hp.

And yes, the 1.9 dCi will also be available.

Peut-être que cela dépend des pays, alors ?

Et rien entre 130 et 170-180ch en essence?

ça va faire un sacré creux, un moteur de 150ch y trouverait tout a fait sa place

Disons que moi je suis en belgique

I don't see the point of having a 1.6 100hp and a 1.6 110hp

And it's unlikely that there won't be a petrol engine with less than 100hp

C'est vrai que la différence entre un 1.6 100 ch et 110 ch me laisse perplexe...

Il n'ont pas projeté de faire un 1.4 16v TCE ?? parce que turbo c'est bien mais TCE c'est mieux avec un petit compresseur en plus...