FORUM

Bonjour,

Juste une petite question � ceux qui savent.
Auto+ parle d'un toit panoramique en serie sur toutes les versions ; j'ai alors oberv� les toits.

Pour la 5P, pas de probl�me, c'est le m�me que d'habitude chez Renault : il court jusqu'aux places arri�re, et il y a un bandeau teinte carosserie entre pare-brise et toit vitre.

Pour la 3P, c'est plus bizarre.
Sur la vue de face, pas de bandeau mais une continuit� visuelle entre pare-brise et toit (comme chez Peugeot ou Fat ou Audi par exemple)
Sur le profil et 3/4, la partie vitr�e apparait supercourte, s'arr�tant au niveau du montant de porti�re.

Je me demande si c'est un toit vitr�, ou un pare brise panoramique � la Astra GTC pano.

Moi, l'id�e m'emballe, mais il se peut que ce soit une mauvaise interpr�tation des images ou encore un projet de Renault qui n'ira pas jusqu'� la commercialisation.

qq'1 sait qqch

OUF ils ont repris l' esprie des feux ar du zx1 pour le coup�,
par contre pour la berline les feux bof bof

koleos a �crit:

Bas de caisse : beaucoup trop proche du style Citroen !!

C'est marrant parce que quand Sandero a �t� pr�sent�, personne n'a fait cette remarque et pourtant la protection est aussi en bas de porti�re...

20100 a �crit:

Bonjour,

Juste une petite question � ceux qui savent.
Auto+ parle d'un toit panoramique en serie sur toutes les versions ; j'ai alors oberv� les toits.

Pour la 5P, pas de probl�me, c'est le m�me que d'habitude chez Renault : il court jusqu'aux places arri�re, et il y a un bandeau teinte carosserie entre pare-brise et toit vitre.

Pour la 3P, c'est plus bizarre.
Sur la vue de face, pas de bandeau mais une continuit� visuelle entre pare-brise et toit (comme chez Peugeot ou Fat ou Audi par exemple)
Sur le profil et 3/4, la partie vitr�e apparait supercourte, s'arr�tant au niveau du montant de porti�re.

Je me demande si c'est un toit vitr�, ou un pare brise panoramique � la Astra GTC pano.

Moi, l'id�e m'emballe, mais il se peut que ce soit une mauvaise interpr�tation des images ou encore un projet de Renault qui n'ira pas jusqu'� la commercialisation.

qq'1 sait qqch

Peut-�tre que le toit est trop bomb� sur le coup�?

C'est les feux AR ressemblent beaucoup au concept, meme les deux carr�s y sont.

Bonjour,
Ou trop court pour y placer 3 traverses, avant milieu et arri�re.
J'esp�re qu'il n'y aura pas de pare-brise "� la GTC" ou "� la Picasso", car les verrues pour installr le r�tro int�rieur et les capteurs pluie et lumi�re, �a fait affreux au final. Ca coupe le pare-brise dans le sens de la largeur.
@+
R

personne n'a fait la remarque mais il me semble que le compteur kilom�trique est � affichage digitale,un coll�gue nous l'avait indiqu� il y a quelques semaine,idem pour le volant de laguna.
sinon mis � part un petit b�mol sur l'avant de la berline je trouve la carrosserie sympa et pense qu'elle sera encore vrai quand on pourra voir tous ses galbes.

photo montage trouv� sur worldscoop:

emapeel a �crit:

donc si c'est la volkswagenisation, je suis pour !!!!
Eux au moins savent dessiner une voiture banale contrairement � renault !!!

c'est vrai que VW est tr�s fort � ce pti jeu l�
mais ils ont qd mm �volu�
leurs voitures ont bcp plus de caract�re maintenant

emapeel a �crit:

parce que pour les interieurs, c'est clairement une BMisation ( Laguna et m�gane

tt � fait d'accord !

20100 a �crit:

Pour la 3P, c'est plus bizarre.
Sur la vue de face, pas de bandeau mais une continuit� visuelle entre pare-brise et toit (comme chez Peugeot ou Fat ou Audi par exemple)
Sur le profil et 3/4, la partie vitr�e apparait supercourte, s'arr�tant au niveau du montant de porti�re.

Je me demande si c'est un toit vitr�, ou un pare brise panoramique � la Astra GTC pano.

Moi, l'id�e m'emballe, mais il se peut que ce soit une mauvaise interpr�tation des images ou encore un projet de Renault qui n'ira pas jusqu'� la commercialisation.

qq'1 sait qqch

bien vu
mais vu que l'option coute 2000� chez Opel
je doute que Renault la propose en s�rie sur toutes les variantes ...

s'ils sortent un parebrise pano sur le coup�, j'esp�re que les montants seront plus fin que sur la GTC car cela gache un peu tout

Spygone a �crit:

koleos a �crit:

Bas de caisse : beaucoup trop proche du style Citroen !!

C'est marrant parce que quand Sandero a �t� pr�sent�, personne n'a fait cette remarque et pourtant la protection est aussi en bas de porti�re...

g pas trop pr�t� attention � la Sandero � vrai dire

quoi qu'il en soit, je trouve cela inutile !!
c p-e pour du style (c pas fameux)
mais �� prot�ge rien du tout !
- aucune protection contre les coups de porti�re, les protections actuelles sont bcp plus efficaces
- aucune protection du bas de caisse

Y'a un probleme sur les feux, la ligne rouge entre le blanc du feu et la carrosserie est plus fine sur le feu droit que sur le feu gauche

Y'a du shop la dessous...

Ce ne sont que des pr�s�ries, il peut donc y avoir des loup�s.

Chriss51 a �crit:

Ce ne sont que des pr�s�ries, il peut donc y avoir des loup�s.

Ouai enfin des loup�s sur des ajustements je veux bien mais l� c'est un peu gros :ddr:

Bon mon avis sur cette m�gane :

Ext�rieurement j'aime beaucoup le fait que la 3portes et la 5p soit bien distincte, le coup� semble tr�s r�ussi.

Pour l'int�rieur je le trouve de tr�s bon augure m�me si j'attends les bonnes photos (j'aime beaucoup l'odb au milieu du compteur central
on peut voir le nouvelle autoradio, normalement la m�g3 va inaugurer la nouvelle gamme d'autoradio

Effet d'optique

Le clich� � �t� prit l�g�rement sur la gauche du v�hicule.

On peut voir que l'ouverture du coffre est elle aussi un peu d�cal�e � cause de cette prise de vue.

Et puis l'aspect interne des feux peut encore �voluer d'ici � septembre, peut �tre que c'�tait un test mal d�grossi.

ya un truc bizarre concernant les photos du coupe de 3/4 avant et arri�re.

sur l'une ( 3/4 arri�re ) la partie vitr�e va jusqu'a la fin de la porti�re conducteur ce qui � est probablment signe d' un toit panoramique fa�on opel gtc, par contre sur l'autre ( 3/4 avant )on a l'impression qu'il n y a plus cette partie vitr�e mais simplement le parebrise.

�a me plairait bien un toit panoramique style gtc, sur la meg2 l'option toep �tait de 810 euros, on est loin des 2000 de chez opel.

par contre j'aimerai bien que le frein � main type aviation soit reprissur la meg 3

pour les toits vitr�s, on semble �tre d'accord :
pour la 5P, c'est comme d'hab, un toit en 2 parties, couvrant places avant et arri�re, dont la partie avant s'ouvre et qui est s�par� du pare-brise par une traverse peinte couleur carosserie.
pour la 3P, on penche pour un toit panoramique ne couvrant que le places avant, non s�par� du pare-brise par une traverse, soit peut-�tre bien un pare-brise panoramique. Sinon, on voit mal l'interet d'un si petit toit vitr�.

Dites, on entend aussi beaucoup que le coup� est identique au concept aux proportions pr�s : le concept faisait dans les 4,5m. Combien pour le coup� et la 5P.
On doit d�passer les 4.30 (ford focus, mazda 3, honda civic et sans doute d'autres de la future g�n�ration comme nlle Astra sont dans ces dimensions l�).

Ces photos me rassurent et confirment ce qu'on a entendu jusqu'� pr�sent sur ces mod�les. Je ne pensais pas que le coup� ressemblerait autant au concept (h�las pas assez de profil). Ils sont malins, chez Renault, de nous faire croire qu'il ne fallait pas y voir les lignes d'un coup� de s�rie... Ils ont bien tromp� leur monde !!!

Par contre le Sc�nic III reste encore l'inconnue... et les commentaires de ceux qui l'ont vu sont loin d'�tre aussi rassurants. Wait and see...

Et le jour, voir meme le joint (photo du coup�), pr�sent entre le capot et la (non) calandre, vous en pensez quoi? pour ma part j'aimerai voir ce que ca donne sans (calandre pleine quoi), si des pros du shop sont tent�s...

Ce sera pr�sent en s�rie? ou bien c'est juste pour les protos pour la mise au point industrielle?

Je trouve l'avant de la Megane 5p loup�. Aucun caract�re, aucune agressivit�. Ce n'est pas statutaire (pas de calandre...)
Il est moins rat� qu Lag III car il n'y a pas cette impression d'�troitesse donn�e par la jonction projecteur-capot (droite convergente)
Quand aux feux arri�res j'espere que c'est une blague. Je ne sais pas si c'est l'angle de la photo mais sur la partie sup�rieure on a l'impression que le designer a loup� son trait de crayon. C'est grossier.
Quand je pense aux totoshops qui ont �t� faits sur ce post et qui sont nettement plus r�ussis sur ces feux ar...

Par contre 18/20 pour le coup�. Du caract�re !

dap a �crit:

pour ma part j'aimerai voir ce que ca donne sans (calandre pleine quoi), si des pros du shop sont tent�s...

Quelqu'un de Worldscoop l'a fait (fase) :

Et c'est tr�s r�ussi.

de toute mani�re, on devrait bientot en savoir plus.
Pour rappel, pour la Lag, commerlialis�e en octobre 2007, les premi�res photos officielles �taient parues en juin.
Pour Koleos, pour la commercialisation en juin, on a eu les photos officielles en f�vrier (� peu pr�s).
Je mise sur de belles photos HD tr�s l�ch�es avant l'�t�.
Et on saura, les dimensions, cette question des toits vitr�s (c'est limite obs�dant pour moi) et bein sur la date de commercialisation.

Bonjour

Je suis nouveau ici et je suis tr�s attentif sur la sortie de cette nouvelle m�gane.
Je roule depuis D�cembre en 308 (voiture de fonction) mais ma prochaine sera surement cette m�gane (d�cembre 2010!, il y a le temps, mais le temps passe vite !)
Mon souhait pour cette m�gane, qu'elle soit mieux �quip�e que ma 308 au m�me prix 308 confort pack +option RT4 et clim auto pour une m�gane expression + carminate derni�re g�n�ration ... c'est r�alisable non ? (en plus, merci renault de mettre les 4 vitres electriques et la clim auto d�s ce niveau de finition ....
Sinon, avez vous d�j� quelques infos sur la version Estate ?

C'est dommage qu'elle reprenne la pire partie de la Laguna, � savoir les feux avants, car le reste semble OK. Je dis OK pas g�nial, car l'arri�re pourrait �tre celui d'une cor�enne.

Les commentaires sur le Sc�nic me rendent curieux. Pour que ceux qui l'ont vu la trouvent si laide, il faut vraiment qu'elle le soit... m�me pour la Laguna les commentaires �taient certes pas enthousiastes mais pas aussi mauvais non plus.

Bonjour,

by the way a �crit:

Bonjour
(en plus, merci renault de mettre les 4 vitres electriques et la clim auto d�s ce niveau de finition ....

C'est d�j� le cas sur la m�gane 2 (Expression/Impulsion) d'aujourd'hui.
@+
R

Moi je n'avais eu que des commentaires enthousiastes sur la Laguna !

Concernant la version Estate (K95) je n'ai pas vu d'infos circuler. Mais est-elle encore � l'ordre du jour ?

Ca me parait quand m�me �vident qu'il y aura une version Estate, c'est juste qu'elle sort plus tard...

Citation:

Les commentaires sur le Sc�nic me rendent curieux. Pour que ceux qui l'ont vu la trouvent si laide, il faut vraiment qu'elle le soit... m�me pour la Laguna les commentaires �taient certes pas enthousiastes mais pas aussi mauvais non plus

Code:

J'avais beaucoup de crainte a son sujet pour avoir vu le grand (7 places) je suis rassur�e il me plais bien quand au 5 places que je n'ai qu'entre apper�u, il 'a l'aire de beaucoup ressembler a l'actuel.

Sinon revenons a notre sujet la m�gane III pour avoir vu l'int�rieur il est vraiment pas mal, certe il prend un peu l'inspiration chez BMW mais si vous faite bien attention on retrouve un peu le haut du tableau de bord de la clioIII. Quand � la ligne je un penchant pour le coup� qui fait plus sportif. Je l'attend avec impatience pour remplacer ma twingoII

Le break, c'est comme le coup� cabriolet, il sera r�v�l� plus tard

la berline ( avec sa face avant fade ) risque d'avoir du mal face � une c4 bient�t restyl�e ou � une 308 donc le design est plus tranchant et agressif

Pour l'instant je pr�f�re largement l'avant de la mienne

j'ai compar� l'avant de la m�gane 3 avec la maquette de sc�nic 3 parut dans auto plus le 8 janvier, il sont quasiment identiques, les proportions �tant impossible � d�finir sur une feuille de papier (certains l'ignorent trop souvent sur ce forum) ne s'agissait il pas plutot d'un projet de m�gane 3 abandonn� car je n'ai pas entendu dire que ces deux mod�les avaient le m�me avant,ceux qui ont vu sc�nic 3 peuvent ils r�pondre?

Deux petites illustrations de Renault Megane III

Ta GT est trop top Et les jantes miam

Tr�s jolies r�alisations !

rage a �crit:

Char Aznable a �crit:

Enfin, je ne connais aucune marques dans l'histoire de l'automobile qui vend parce-qu'elle � un design passe partout.

Euh... des petites marques pas connues Toyota, VW, Skoda, Seat, Renault, Citro�n, Chevrolet, Ford, Audi, Mercedes. Et j'en ai d'autre en magasin si tu veux.

@+
R

Aucunes de ces marques ne vend parse-qu'elles ont un design passe-partout, elles vendent plut�t pour leur image de fibilit�, de luxe, etc... Mais s�rement pas pase-qu'elle on un design passe-partout.

De plus, parmis ces marques Seat, Citroen, Ford et d'autres, une un design avec de lapersonnalit�.

Encore une fois, vous connaissez beaucoup de gens qui ach�te une WV parse-qu'elle � un design passe-partout ? Moi pas.

Les gens que je connais qui roulent en VW le font pour l'image de fiabilit�, de facilit� � revendre et souvant aussi, parse-que c'est allemand.

Char Aznable a �crit:

Aucunes de ces marques ne vend parse-qu'elles ont un design passe-partout, elles vendent plut�t pour leur image de fibilit�, de luxe, etc... Mais s�rement pas pase-qu'elle on un design passe-partout.

De plus, parmis ces marques Seat, Citroen, Ford et d'autres, une un design avec de lapersonnalit�.

Encore une fois, vous connaissez beaucoup de gens qui ach�te une WV parse-qu'elle � un design passe-partout ? Moi pas.

Les gens que je connais qui roulent en VW le font pour l'image de fiabilit�, de facilit� � revendre et souvant aussi, parse-que c'est allemand.

Je suis tout � fait d'accord. Et je dirai m�me que qualifier le design r�cent de Volkswagen comme �tant "passe partout" est une erreur. La Scirocco, m�me si elle a perdu en originalit� par rapport au concept, n'est pas banale. La Passat CC non plus, et le Tiguan, sans �tre r�volutionnaire, est � mes yeux assez �l�gant, agr�able � l'oeil et bien proportionn�. Alors certes le Touran, la Fox et la Polo ne cassent pas des briques, mais ces mod�les sont en fin de vie.

De m�me, Audi ne sort pas des voiturs banales! Audi a tout simplement trouv� un "code" stylistique fort, qui rend une Audi tout de suite diff�rentiable d'une autre voiture, et qui marque une forte unit� de la gamme. Toutes les derni�res Audi sont �l�gantes, classiques mais rac�es. Elles ont une ligne qui vise � plaire au plus grand nombre, mais qui est encore capable de faire les gens se retourner dans la rue pour la regarder quelques secondes de plus.

Pour en revenir � la M�gane, bravo Plouf pour tes r�alisations! Cette M�gane me pla�t, m�me si en 5 portes je ne peux m'emp�cher de fortement penser � �a:

Derni�re �dition par Breizh Math le Sam 03 Mai, 2008 20:05; �dit� 1 fois

Effectivement, j'avais pas fait le rapprochement, en fait la M�gane 3 est d�j� sortie!

Zoom-Zoom a �crit:

Ca me fait penser aussi � une Hyundai i30

c'est ce que j'avais dit il y a une bonne dizaine de pages

oui mais si elle a un l�ger air cor�en la chanson est francaise.

Jabouille a �crit:

oui mais si elle a un l�ger air cor�en la chanson est francaise.

Je dirais plut�t que c'est le groupe Hyunda�-Kia qui s'inspire des mod�les Europ�ens. Mais l�, la ressemblance, surtout de profil, est flagrante, tout du moins du capot jusqu'au d�but de la bulle arri�re.

[M�gane III] Nom de code X95