[Mégane II] Soubressaut a bas régime

Bonsoir
Aujourd'hui est apparu une sorte de petit soubressaut , comme si elle broutait légérement en reprise a bas régime , c'est une Mégane Estate 1.6 16v de 2005 qui a 150 000 kms . Débrayé le phénoménes n'apparait pas , c'est seulement en prise , a haut régime ( audessus de 2000 ) tous semble normal , qu'en pensez vous ?
Je vais commencer par les changer les bougies , sinon je pense au bobines crayons
Par avance merci

un petit apprentissage du boîtier papillon:
A froid

mettre le contact 5 s, sans démarrer, puis couper: apprentissage des butées du boîtier

Remettre le contact, démarrer sans rien toucher: laisser tourner jusqu'à ce que le régime de ralenti redescende à 800 tr:mn: apprentissage des correctifs de régime du calculateur

Tu retrouveras peut-être un comportement normal

Le moteur tourne sur 4 cylindres au ralenti ? Le regime est bien stable? Si oui faut prevoir de nettoyer le boitier papillon surtout à ce kilometrage là

Rpm , je vais essayer demain
Jeanvalgeant , le moteur tourne normalement au ralenti et le régime est stable environs 750/800 trs
Merci de vous interressez a mon problémes , demain je vais commencer par changer les bougies

Je revient vers vous , apres avoir fait l'apprentissage des papillons et changé les bougies , mais rien n'y fait , c'est comme s'il y avait un trou , une prise d'air , bizarre bizarre

Comme dit plus haut tente un nettoyage du boitier papillon. Il y a une sacré différence apres

Bonjour,

Oui je suis aussi d'accord avec Cap'tainsky. Un bon nettoyage du boitier papillon ne pourrait lui faire que du bien...

Ok je regarderais de ce coté , par contre depuis le problémes est apparu la voiture semble consommer plus ( environs 1 l de plus ) et quand j'ai changé les bougies elles étaient légérement noir alors que d'habitude elle sont blanche , !

Je n'ai pas encore eu le temps de nettoyer le boitier , par contre tous semble s'accélerer , aujourd'hui les accoups ont été pus prononcé et le voyant moteur c'est allumé plusieurs fois , et quand je suis arrivé chez moi , il y avait comme une odeur d'oeufs pourris ( le catalyseur aurait t'il un coup dans le nez , suite a un problémes de carburation ou d'allumage ? ) je crois que je n'ai pas d'autres choix que d'aller chez Renault

effectivement tu risque de devoir passer par la case bobines rapidement avant de cramer le pain du catalyseur

J'ai appelé Renault , ils m'ont parlé que cela pouvait provenir de la poulie déphaseur , du capteur PMH ou des bobines , et que le petit voyant orange qui clignote en forme de moteur détectais un problémes de pollutions .
J'ai pris rdv Lundi mais je sais pas si je vais pas essayer de changer une des bobines crayons , il me parle déja d'un diagnostiques a 93€ , j'ai peur d'y laisser un bras voir les deux

c'est 93 euros pour éviter de dépenser plus en errements...

A ta place, je nettoierais le boîtier papillon et changerais le capteur PMH avant tout diagnostic