M�gane II "Mon" RS en d�tails...VENDU -P1080

Leevil974 · 2007-09-27 15:09:21+0000

:mrgreen: J'adore, tt simplement! les 7 chevaux suplémentaire sont quand même bizarre :razz: . c fou ce qu'un bouclier neuf peut faire gagner :eyes:

Morex

Jeu 27 Sep, 2007 16:09

Leevil974 a �crit:

c fou ce qu'un bouclier neuf peut faire gagner

Je dirai que c'est plut�t le filtre K&N (juste le filtre et non pas le kit adm directe)

Leevil974

Jeu 27 Sep, 2007 17:09

je me souvenais plus que tu avais install� �a.
Bein dit donc, autant �a sert pas trop sur les diesels, mais sur les essences turbocompress� ce n'est pas n�gligeable.

J'ai pas suivit toute l'histoire, mais pourquoi t'as repeind ton bouclier avant? quelqu'un t'es rentr� dedans?

davidisa

Membre d'honneur

Jeu 27 Sep, 2007 17:09

Morex a �crit:

Leevil974 a �crit:

c fou ce qu'un bouclier neuf peut faire gagner

Je dirai que c'est plut�t le filtre K&N (juste le filtre et non pas le kit adm directe)

elle �tait pass�e au banc avant ?

Sinon, je pense qu'elle faisait plus que 225 ch au d�part, car gagner 7 ch uniquement en changeant le filtre � air, �a me semble beaucoup

Barkito

Barkito d'Or

Jeu 27 Sep, 2007 19:09

Ne me la p�te pas

Morex

Barkito d'Or

Jeu 27 Sep, 2007 21:09

Leevil974 a �crit:

je me souvenais plus que tu avais install� �a.

Normal, je ne l'avais pas dit

Leevil974 a �crit:

mais sur les essences turbocompress� ce n'est pas n�gligeable.

Le kit d'admission n'apporte strictement rien non plus sur les essence turbo, bien au contraire. Rien de plus en haut et beaucoups de pertes en bas.
Moi c'est juste le filtre K&N dans la boite � air d'origine.

davidisa a �crit:

Sinon, je pense qu'elle faisait plus que 225 ch au d�part, car gagner 7 ch uniquement en changeant le filtre � air, �a me semble beaucoup

D�s que je l'ai installer j'ai senti une toute petite diff�rence. Plus souple � bas r�gime et mieux remplie � mi-charge.
Sur le papier, K&N annonce 4/5 cheveaux de plus. Si j'ai monter ce genre de filtre c'est parcequ'il coute moins ch�re que l'origine sur le longterme

Morex

Barkito d'Or

Jeu 27 Sep, 2007 21:09

J'ai oublier

Leevil974 a �crit:

J'ai pas suivit toute l'histoire, mais pourquoi t'as repeind ton bouclier avant? quelqu'un t'es rentr� dedans?

Dans mon parking, on m'a voler un anti-brouillard avec son faisceau et pour pouvoir acc�der plus facilement � leurs besoins ils ont tir�s et cass�s le pare-chocs

YamaKad�

Jeu 27 Sep, 2007 22:09

pour faire comme la VS de Barki, un l�ger lifting??
n'emp�che, elle est pas mal la nouvelle peinture, �a fait un peu casque de DarthVader sur la photo dehors

Morex

Ven 28 Sep, 2007 07:09

YamaKad� a �crit:

pour faire comme la VS de Barki, un l�ger lifting??

Ah non c'est tu es belge une fois

Lagaf

Ven 28 Sep, 2007 08:09

Pour les 232ch au lieu de 225, cela vient aussi probablement de la tol�rance. Il y a toujours un peu de dispersion au niveau des performances pour un m�me type de moteur.

L'homologation est � 225ch et � la mesure on doit avoir relev�s entre 225 et 235..

Par exemple, la clio 1.5dci80 2004 d'un ami et pass�e au banc � 86Ch....

Morex

Ven 28 Sep, 2007 09:09

Lagaf a �crit:

Pour les 232ch au lieu de 225, cela vient aussi probablement de la tol�rance.

C'est ce que je pense

C'est comme les V.A.G 1.9 TDi qui sont donner pour 150ch et au banc ils en sortent 177ch. Pour en avoir essayer plusieurs, je me demande bien ou il sont les 177ch Les ancienne BMW s�rie 3 320d 150ch marche nettement mieux.

Lagaf

Ven 28 Sep, 2007 10:09

Morex a �crit:

C'est comme les V.A.G 1.9 TDi qui sont donner pour 150ch et au banc ils en sortent 177ch. Pour en avoir essayer plusieurs, je me demande bien ou il sont les 177ch Les ancienne BMW s�rie 3 320d 150ch marche nettement mieux.

Je pense que c'est un tout. Les 1.9 tdi 150 sont sur g�n�ralement sur des tractions alors que le 2.0d 150ch bmw est sur une propulsion d'ou une meilleure efficacit� en conduite sportive...

Ceci dit la MRS grace au turbo, a des perfs de folie m�me en reprise depuis le ralenti. Alors que les CRS2 ou 3 sont � la peine � tr�s bas r�gime et "explosent dans les tours".

Robocop91

Sam 29 Sep, 2007 12:09

[referp=453203;quote="Morex"]

Lagaf a �crit:

Pour en avoir essayer plusieurs, je me demande bien ou il sont les 177ch Les ancienne BMW s�rie 3 320d 150ch marche nettement mieux.

Des chevaux avec une bo�te mal �tag�e et voil� le r�sultat.

J'ai vu tes vid�os au banc, la voiture �tait attach�e j'esp�re, et le ventillateur on ne le voit pas. Il y un avait un aussi ?

@+

Morex

Ven 12 Oct, 2007 09:10

J'avais pas vu ton message Rob

Robocop91 a �crit:

la voiture �tait attach�e j'esp�re

Peut-�tre � l'arri�re et je n'ai pas demand� � mon pote.
Pour la ventillation il y avait bien le ventillateur d'install�. C'est la premi�re chose que j'ai demand� en regardant les vid�os

Autrement j'ai command� deux Bridgeston R050 pour la Meg hier soir. Mon compte en banque est bien plus l�ger ce matin

Totov

Ven 12 Oct, 2007 15:10

pourquoi du bridg ?

Morex

Ven 12 Oct, 2007 16:10

Au d�part je voulais acheter des Conti Sportcontact 3 mais il y a pratiquement aucunes remont� d'information sur ce pneu. Michelin fait payer tr�s ch�re ses prestations (qui ne sont pas meilleurs que les autres) et les Bridgeston ont une tr�s bonne r�putation sur le net. Peut-�tre que je n'en serait pas content ou tout � fait satisfait ou ni plus ni moins que les Sportcontact 2 que j'ai actuellement.

Par contre j'esp�re quils vont me livrer rapidement. Je vais � Spa dans deux semaines pour finir les Conti

Totov

Lun 15 Oct, 2007 22:10

De notre cot�, on consid�re que le Michelin est quand m�me bien meilleur en performance que les autres, que ce soit en perfo pure ou en ressenti de direction.
Dans le pneu homologu�s, le conti vient apr�s.

le bridge je ne sais pas.

j2c

Membre d'honneur

Lun 22 Oct, 2007 19:10

Alors quoi de neuf sur cette super voiture ?

On a pas vu les photos du par choc remont�

Morex

Membre d'honneur

Mar 23 Oct, 2007 07:10

C'est logique...j'en ai pas fait

Robocop91

Mar 23 Oct, 2007 08:10

Alors qu'attends tu ?

Morex

Mar 23 Oct, 2007 10:10

Bient�t bient�t

Robocop91

Mar 23 Oct, 2007 12:10

Si tu attends, il y aura des moustiques dessus.

Morex

Mar 23 Oct, 2007 12:10

Morex

Ven 26 Oct, 2007 19:10

J'ai vid� la Meg pour Spa Dimanche

La baquette arri�re p�se son poids mine de rien, tout comme la moquette du coffre

Par contre j'ai l'impression d'avoir les roulement de mort � l'arri�re maintenant

tom59

Ven 26 Oct, 2007 19:10

Morex a �crit:

La baquette arri�re

C'est quoi ???

tom59

Ven 26 Oct, 2007 19:10

PS : c'est peut �tre Banquette ?

davidisa

Membre d'honneur

Ven 26 Oct, 2007 19:10

Fais attention � toi quand m�me

Je voudrais pas que tu ab�mes notre beau circuit

Robocop91

Ven 26 Oct, 2007 19:10

Maintenant, il y a plus de doute. Ton parre-choc aura pleins de moustiques pour la photo.

tom59

Ven 26 Oct, 2007 19:10

Il n'y a aps de moustique � SPA... fait trop froid

davidisa

Membre d'honneur

Ven 26 Oct, 2007 19:10

C'est vrai, avant-hier il y avait -3�C ici

Robocop91

Ven 26 Oct, 2007 19:10

Il va nous rapporter de l'eau ?

Chriss51

Membre d'honneur

Ven 26 Oct, 2007 19:10

Petite question qui me trotte dans la t�te depuis l'ouverture de ce topic, pourquoi le Mon est entre guillemets ?

davidisa

Membre d'honneur

Ven 26 Oct, 2007 19:10

C'est parce que je lui pr�te

tom59

Membre d'honneur

Ven 26 Oct, 2007 19:10

Il appartient � la boite ?

Accordiola1

Membre d'honneur

Ven 26 Oct, 2007 19:10

Non, c'est parceque lors de la reception, il avais tard� � ouvrir son topic alors quelqu'un (Davidisa ? ) avait chang� son pseudo en Morex., et ouvert un topic � la n'importnawak dans la Buvette (Genre : [Megane II.2] Pr�sentation de mon RS) et il c'�tait amus� � compter le nombre de couillon�

Donc apr�s je pense que vous comprendrez pourquoi

Derni�re �dition par Accordiola1 le Ven 26 Oct, 2007 19:10; �dit� 1 fois

davidisa

Membre d'honneur

Ven 26 Oct, 2007 19:10

Non, l'auteur est bien Morex mais le premier posteur est Tom

tom59

Membre d'honneur

Ven 26 Oct, 2007 19:10

Morex

Membre d'honneur

Ven 26 Oct, 2007 20:10

tom59 a �crit:

PS : c'est peut �tre Banquette ?

Oui c'est ce que je voulais �crire

davidisa a �crit:

Je voudrais pas que tu ab�mes notre beau circuit

Il y a de quoi s'inqui�t� apr�s tout ce que tu peux lire sur la conduite des Fran�ais � la buvette

Chriss51 a �crit:

Petite question qui me trotte dans la t�te depuis l'ouverture de ce topic, pourquoi le Mon est entre guillemets ?

Parceque c'est un New Deal que j'ai dessus. Malgr� que la CG soit � mon nom, le v�hicule est gag� par la Diac. Il ne faut pas qu'un seul pr�l�vement passe � la trappe ou le v�hicule sera saisie (ils ne rigolent pas ).

Pour l'ouverture du premier topic sur la tant attendus Meg RS c'est Moorex, alias Papoo qui avait ouvert ce topic

[M�gane II] "Mon" RS en d�tails...VENDU