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Comme je le disais dans mon post pr�c�dent, je viens de recevoir ma m�gane II ce matin .... pour info je travaille chez Renault :
Description: M�gane 1.6 16V Sport Dynamique + Toit Ouvrant

A premi�re vue apr�s avoir fait 30 fois le tour.

Defaut d'aspect: D�calage au niveau du hayon, ressortie � droite... je vais aller chez Renault, pour le remettre bien mais bon c'est pas grave.

Rien d'autre � signaler.

Bruit: Apr�s un test:

Les quatre vitres OK pas de bruit

Pour les pneus je regarde ce soir pour vous dire la marque, apparemment la personne qui ma montr� mon v�hicule m'a sp�cifi� que ce probl�me �tait r�gl�.

Si vous avez des questions...

problem regl�, oui oui, c'est �a si tu as des CONTI, tu verras si les pb sont r�gl�s!

Thierry a �crit:

problem regl�, oui oui, c'est �a si tu as des CONTI, tu verras si les pb sont r�gl�s!

Des quoi

Code:

CONTI :?: :!: :idea:

Anonymous a �crit:

Thierry a �crit:

problem regl�, oui oui, c'est �a si tu as des CONTI, tu verras si les pb sont r�gl�s!

Des quoi

Code:

CONTI :?: :!: :idea:

Je pense qu'il veut parler des pneux continental qui s'usent parait-il tres vite.

Personellement sur ma Megane II, je ne voulais surtout pas de jantes alliage, les pneux sont trop chers (et je ne trouve pas ca tres joli :? ) J'ai des roues standard avec des Good Year, ca s'usent vite les Good Year ??

Salut Matthieu,

Par curiosit�, quand l'avais tu command� cette M�gane? 8)

@+

Seb

Slaut, effectivement je parle de la marque CONTINENTAL qui avant ma venue sur le forum avait une reputation de pneus tendres, qui devient avec le recul des pneus de M_RD_ !
Si tel est le cas, il faut etre un peu cretin pour mettre des pneus typ�s sports sur des voitures diffus�es � grande echelle. En tous cas c'est ce que j'ai dis � RONO

Thierry a �crit:

Slaut, effectivement je parle de la marque CONTINENTAL qui avant ma venue sur le forum avait une reputation de pneus tendres, qui devient avec le recul des pneus de M_RD_ !
Si tel est le cas, il faut etre un peu cretin pour mettre des pneus typ�s sports sur des voitures diffus�es � grande echelle. En tous cas c'est ce que j'ai dis � RONO

Tout � fait d'accord Thierry!

Arp�s deux jours:

Pour le hayon qui n'est pas align�, elle va chez Renault le 27 Ao�t, les pneus j'ai pas encore regard�, il y a efffectivement des petits bruits je vais regarder ce WE.

Elle a �t� command�e le 28 mai mais fabriqu�e vers le 18 juillet.

Voili

pour le hayon une phto pour voir le defaut de montage

Ensuite apres interventino tu nous refais un autre clich� pour qu'on voit le serieux du boulot des gars de chez Renault

Thierry a �crit:

Slaut, effectivement je parle de la marque CONTINENTAL qui avant ma venue sur le forum avait une reputation de pneus tendres, qui devient avec le recul des pneus de M_RD_ !
Si tel est le cas, il faut etre un peu cretin pour mettre des pneus typ�s sports sur des voitures diffus�es � grande echelle. En tous cas c'est ce que j'ai dis � RONO

En 205/50/17 sur les Megane II reste la solution de mettre du Michelin plus endurant mais plus cher ou des marques exotiques moins ch�res.
Probl�me toutefois sur le Sc�nic qui a adopt� des 205/55/17 optionnels on ne sait trop pour quelle raison: seul Continental construit ce pneu dans cette dimension. On est donc coinc� avec eux et bons � passer � la caisse tous les 25.000 kms. On peut toutefois esp�rer que la concurrence r�agira et se placera �galement dans ce cr�nau dans le futur.
Je pr�conise ceci en deuxi�me monte: du 215/50/17 (en Dunlop SP Sport 3000, du Goodyear ou autres marques exotiques) tr�s proche en circonf�rence compar� � la monte standard qui est du 205/60/16 car c'est avec le 16 qu'il faut comparer et non pas le 17 optionnel de Renault.
Reste peut-�tre l'�cueil du CT, je ne sais pas.

[M�gane II] Le point 31/07/03