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Technique [Mécanique]
C'est ce que nous lui disons sur le forum Mégane RS depuis hier
[Mégane II] changement de ralenti 2.0dci
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Bonjour à tous,
depuis quelques temps j'ai un phénoméne bizzard sur mon 2.0dci175cv ... après avoir roulé quelques km sans tiré et sans clim j'ai le ralenti qui est presque a 1000 tours et le moteur tourne plus rapidement. Après quelques minutes au ralenti il reprend ça vitesse de rotation normal et le claquement du mazout....
ralenti bas
![http://nsa09.casimages.com/img/2009/09/16/mini_090916095040718186.jpg]()
ralenti haut
![http://nsa09.casimages.com/img/2009/09/16/mini_090916095124136222.jpg]()
et la bande son a télécharger pour entendre le bruit :
http://www.megaupload.com/?d=1AY70BML
merci et j'espère que quelqu'un va méclairer
@+
depuis quelques temps j'ai un phénoméne bizzard sur mon 2.0dci175cv ... après avoir roulé quelques km sans tiré et sans clim j'ai le ralenti qui est presque a 1000 tours et le moteur tourne plus rapidement. Après quelques minutes au ralenti il reprend ça vitesse de rotation normal et le claquement du mazout....
ralenti bas
ralenti haut
et la bande son a télécharger pour entendre le bruit :
http://www.megaupload.com/?d=1AY70BML
merci et j'espère que quelqu'un va méclairer
@+
_________________
mrs dci
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avec le retour des températures basses, peut être que ton moteur a pris de la température et donc le ralenti diminue
_________________
Laguna III.2 1.5 dCi 110 FAP Bose édition, 60000 Km, 02/2013
Laguna II.2 130 Fap Initiale berline 05/07 aileron jantes sylverstone 17" 185 000 km (29/06/16)
Madame : clio campus.com 1.2 16V 05/11, régulateur limiteur, clim auto et roue de secours, roue dyna 36 000 kms
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Bonjour,
Ca arrive de temps en temps meme sans forcement rouler vite et par basse température ... le moteur augmente de ralenti et j'ai peur de casser quelque chose. Il faut que je laisse le moteur tourner 4-5min au ralenti pour que ce dernier redevienne normal
@+
Ca arrive de temps en temps meme sans forcement rouler vite et par basse température ... le moteur augmente de ralenti et j'ai peur de casser quelque chose. Il faut que je laisse le moteur tourner 4-5min au ralenti pour que ce dernier redevienne normal
@+
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mrs dci
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Le régime de ralenti varie en fonction de:
- température d'eau moteur
- température huile moteur
- consommation alternateur (phares, sièges chauffants, ventilateur de refroidissement)
- braquage des roues (consommation pompe de Direction Assistée si tu as une Laguna)
- Clim
- etc.
Donc je ne m'inquiéterais pas outre mesure......
J'écouterai ce soir (quand je ne serai plus derrière ce proxy de M.....
qui bloque les sites de téléchargement 
)
- température d'eau moteur
- température huile moteur
- consommation alternateur (phares, sièges chauffants, ventilateur de refroidissement)
- braquage des roues (consommation pompe de Direction Assistée si tu as une Laguna)
- Clim
- etc.
Donc je ne m'inquiéterais pas outre mesure......
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Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Dernière édition par rpm91 le Mer 16 Sep, 2009 11:09; édité 1 fois
C'a s'entend bien, mais a priori pas dangereux
Un petit contrôle à la valise Clip pourra te rassurer, néanmoins
Un petit contrôle à la valise Clip pourra te rassurer, néanmoins
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Autre piste: régénération FAP
https://www.planeterenault.com/forum/laguna-iii-consommati..-t31779.html#p657106
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rpm91 a écrit:
Autre piste: régénération FAP
C'est ce que nous lui disons sur le forum Mégane RS depuis hier
bonjour
Y a til un FAp sur ce véhicule ?
si oui il faut savoir que durant les phase de regeneration , la vitesse de ralentie est augmentée
ca peut etre lié
le bruit au ralenti peut changer également pour assurer les temperature de rege , il y a modification des avances a l'injection et des pression d'injection
tout ca ca peut changer le bruit.
Y a til un FAp sur ce véhicule ?
si oui il faut savoir que durant les phase de regeneration , la vitesse de ralentie est augmentée
ca peut etre lié
le bruit au ralenti peut changer également pour assurer les temperature de rege , il y a modification des avances a l'injection et des pression d'injection
tout ca ca peut changer le bruit.
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