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Technique [Mécanique]
[Mégane II] Calage à froid
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Bonjour à tous, nouveau dans le coin 
Mon père possède une Renault Megane II de septembre 2004 modèle 1.6 16v.
Elle totalise un jolie 115000 kms mais enchaine les pannes à deux francs qui coutent deux bras
J'essaie de règles la plupart des problèmes seul (j'ai 17 ans, j'apprends tout seul depuis quelques années à bricoler, 9 motos refaite de a à z en une année donc je pense me débrouillé sur la Reno
Le problème en question :
On démarre au quart, si on accélère ca cale apart si l'on dépasse 4000 t/min.
On doit bien la laisser chauffé 10 min avant de pouvoir la bouger (10° dehors c'est pas la mort).
Si l'on part au bout de 2,3 min, la voiture va calé dès qu'il y aura une descente meme petite ou que l'on reste embrayé.
Problème assez genant habitant la règion parisienne lorsque la voiture s'eteint en arrivant au feu tranquillement c'est la galère.
Je suppose qu'il y a un problème de programmation et qu'il faut donc passer la balise ou l'emmener chez Renault mais on ne sait jamais je viens vers vous demandez de l'aide.
Merci d'avance !!!
Mon père possède une Renault Megane II de septembre 2004 modèle 1.6 16v.
Elle totalise un jolie 115000 kms mais enchaine les pannes à deux francs qui coutent deux bras
J'essaie de règles la plupart des problèmes seul (j'ai 17 ans, j'apprends tout seul depuis quelques années à bricoler, 9 motos refaite de a à z en une année donc je pense me débrouillé sur la Reno
Le problème en question :
On démarre au quart, si on accélère ca cale apart si l'on dépasse 4000 t/min.
On doit bien la laisser chauffé 10 min avant de pouvoir la bouger (10° dehors c'est pas la mort).
Si l'on part au bout de 2,3 min, la voiture va calé dès qu'il y aura une descente meme petite ou que l'on reste embrayé.
Problème assez genant habitant la règion parisienne lorsque la voiture s'eteint en arrivant au feu tranquillement c'est la galère.
Je suppose qu'il y a un problème de programmation et qu'il faut donc passer la balise ou l'emmener chez Renault mais on ne sait jamais je viens vers vous demandez de l'aide.
Merci d'avance !!!
Le voyant défaut allumé ?
Ca vaut le coup de passer un coup de valise de diagnostic
Bon on peut acheter un ELM327 sur eBay pour une vingtaine d'Euros avec un logiciel genre oBDfacile pour 0€ ce qui permet de lire les défauts et paramètres
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