Bonjour,
Opération à la portée d'un petit bricoleur, mais qui mal effectuée peut engendrer de la casse, à moyen ou long terme!!!
1. une fois le circuit vidangé et remis en ordre de marche,
2. ouvrir l'ensemble des purges (4 il me semble)
3. ouvrir la commande de chauffage d'habitacle à fond
4. remplir le circuit jusqu'un jet régulier sans bulle d'air sorte des purges
5. refermer les purges
6. remplir le vase
7. démarrer le moteur
8. continuer à remplir le vase à débordement du liquide pendant 4 minutes
9. refermer le vase
10. laisser tourner le moteur à 1500 rpm jusqu'à mise en route deux fois des motoventilateurs.
11. arrêter le moteur et refaire le niveau après refroidissement du moteur
12. contrôler l'absence de fuite.
un petit rappel qui peut faire économiser un joint de culasse: le changement de liquide se fait tous les 4 ans!!!
A+