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Technique [Mécanique]
[Mégane I] Ventilateur habitacle, lave glace et essuie-glace megane dtI
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Bonjour,
voici plusieurs semaines que je suis ennuyé avec 3 pannes qui sont arrivées en même temps sur une Mégane Classic DTI de 1998 :
- plus de lave glace et essuie glace simultanés ;
- plus de ventilateur de chauffage.
J'ai bien entendu commencé par vérifier TOUS les fusibles. Rien de ce côté. J'ai testé la pompe seule du lave glace en direct sur la batterie : OK.
Par contre, les essuie-glace en fonction "normale" (intermittents, lents et rapides) marchent parfaitement.
Pour le ventilo, je le testerai bien seul mais il y a 12 millions de fils sur plusieurs fiches qui alimentent le boitier de chauffage ! (et la clim manuelle).
Je ne sais pas par quel bout appréhender ces problèmes ? Si quelques uns d'entre vous ont des idées, merci beaucoup de les partager ...
A suivre,
Yves
voici plusieurs semaines que je suis ennuyé avec 3 pannes qui sont arrivées en même temps sur une Mégane Classic DTI de 1998 :
- plus de lave glace et essuie glace simultanés ;
- plus de ventilateur de chauffage.
J'ai bien entendu commencé par vérifier TOUS les fusibles. Rien de ce côté. J'ai testé la pompe seule du lave glace en direct sur la batterie : OK.
Par contre, les essuie-glace en fonction "normale" (intermittents, lents et rapides) marchent parfaitement.
Pour le ventilo, je le testerai bien seul mais il y a 12 millions de fils sur plusieurs fiches qui alimentent le boitier de chauffage ! (et la clim manuelle).
Je ne sais pas par quel bout appréhender ces problèmes ? Si quelques uns d'entre vous ont des idées, merci beaucoup de les partager ...
A suivre,
Yves
Hi,
j'ai un peu avancé.
Finalement, j'ai trouvé les fils qui alimentent le ventilo.
Lorsque je le branche en direct, il tourne bien.
La pièce électronique du dessus du ventilo, sur laquelle arrive plein de fils, me semble en mauvaise état, toute oxydée.
Je vais essayer d'en trouver une dans une casse pour voir si ça vient de là.
A suivre...
j'ai un peu avancé.
Finalement, j'ai trouvé les fils qui alimentent le ventilo.
Lorsque je le branche en direct, il tourne bien.
La pièce électronique du dessus du ventilo, sur laquelle arrive plein de fils, me semble en mauvaise état, toute oxydée.
Je vais essayer d'en trouver une dans une casse pour voir si ça vient de là.
A suivre...
