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Technique [Mécanique]
J'essayais de faire la correspondance entre normes officielles et la case dépoll que l'on trouve sur les "extraits de naissance" des voitures fabriquées chez Renault (quelque soit l'usine) ....
[Mégane I] MEGANE 1 phase2 (AIDE SVP) a t-il euro 3 moteur k4j c7 50
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Bonjour a toute et a tous,
Je cherche a savoir si ce modele correspond au norme euro 3
il sagit de megane 1 phase 2
code moteur k4j c 7 50
type MRE1202AZ657
c'est modele 1.4 16v RTE 70kw (95ch) essence
SVP si quelqun a une idée ou au moins peut me dire comment et ou je peut obtenir l'information qu'il me le dit je lui serai eternelement reconnaissant.
C'est URGENT.
Merci d'avance
Je cherche a savoir si ce modele correspond au norme euro 3
il sagit de megane 1 phase 2
code moteur k4j c 7 50
type MRE1202AZ657
c'est modele 1.4 16v RTE 70kw (95ch) essence
SVP si quelqun a une idée ou au moins peut me dire comment et ou je peut obtenir l'information qu'il me le dit je lui serai eternelement reconnaissant.
C'est URGENT.
Merci d'avance
Si ça peut faire avancer le schmilblick, sur la doc commerciale Clio imprimée en 12/2000 le type de dépollution pour le 1.4 16V est Euro96.
_________________
2.0 dCi inside.
2.0 dCi inside.
Donc si j'ai bien compris :
Euro96 = Norme Euro 2
Euro00 = Euro 2000 = Euro 3 (celle là j'en suis sûr la mienne en fait partie)
Euro05 = Euro 2005 = Euro 4
Euro09 = Euro 5
Mais bon avec un code moteur commençant par un 7 je serais beaucoup plus pour un Euro 3.
Le plus simple c'est d'aller voir chez Renault car avec le VIN (le code de la carte grise qui commence par VF1....) ils peuvent (sont pas obligés...) te donner le niveau de dépoll selon la codif ci dessus .
Euro96 = Norme Euro 2
Euro00 = Euro 2000 = Euro 3 (celle là j'en suis sûr la mienne en fait partie)
Euro05 = Euro 2005 = Euro 4
Euro09 = Euro 5
Mais bon avec un code moteur commençant par un 7 je serais beaucoup plus pour un Euro 3.
Le plus simple c'est d'aller voir chez Renault car avec le VIN (le code de la carte grise qui commence par VF1....) ils peuvent (sont pas obligés...) te donner le niveau de dépoll selon la codif ci dessus .
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
# Euro 0 : véhicules mis en service après 1988
# Euro 1 : véhicules mis en service après 1993
# Euro 2 : véhicules mis en service après 1996
# Euro 3 : véhicules mis en service après 2000
# Euro 4 : véhicules mis en service après 2005
Pour la norme Euro 3 c'est 1er Janvier 2001 et non pas 2000.
# Euro 1 : véhicules mis en service après 1993
# Euro 2 : véhicules mis en service après 1996
# Euro 3 : véhicules mis en service après 2000
# Euro 4 : véhicules mis en service après 2005
Pour la norme Euro 3 c'est 1er Janvier 2001 et non pas 2000.
J'essayais de faire la correspondance entre normes officielles et la case dépoll que l'on trouve sur les "extraits de naissance" des voitures fabriquées chez Renault (quelque soit l'usine) ....
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
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