[Laguna III] Gt 4control : action en marche avant / marche arrière

Bonjour à tous,
Je débarque tardivement sur le sujet... n'étant l'heureux propriétaire d'une Estate 4control DCI175 que depuis 15 jours, et enthousiasmé par ses prestations tant en ville que sur route ou autoroute.
Je suis assez bluffé par certains échanges "Roues arrières plus difficiles à gérer à 5 km/h en marche arrière qu'à 200 en marche avant", "expert interne de Renault qui dévoile que le système ne marche pas en arrière".

Comme j'aime bien me rendre compte par moi-même, j'ai fait une expérience toute simple avec ma Laguna ce matin même :
- Je me suis garé sur un parking de supermarché vide, en me repérant bien sur les bandes blanches.
- J'ai braqué en butée à droite pour sortir de la place en marche avant, en effectuant un 1/2 tour.
- J'ai remis le volant en position centrale
- j'ai rebraqué en butée à droite, et reculé sur un 1/2 tour

Et je me suis retrouvé exactement à la même place qu'au départ !!!

Conclusion : le 4RD braque de la même façon en marche avant et en marche arrière, en tout cas pour les manoeuvres à basse vitesse, et c'est clairement démontré.
Peut-être qu'au dela de 60 km/h en marche arrière les roues arrières restent effectivement droites, je n'irai pas le vérifier (pas sûr d'ailleurs que la voiture puisse atteindre cette vitesse en marche arrière)

Bonne journée à tous !!

A quelle vitesse as-tu fait ton test ?
J'ai remarqué que pour avoir le braquage "façon Clio" en marche avant, il fallait soutenir une vitesse non négligeable.
Si tu refais le test en avançant franchement, tu verras que tu ne reviens pas au même emplacement.

Bonjour,
j'ai fait mon test à basse vitesse (forcément, manoeuvre de parking ), mais les roues arrières braquent dès que la voiture roule.
J'avais activé l'appli Rlink "4control Monitor" et j'ai pu vérifier qu'en marche avant (l'appli est désactivée en marche arrière, pour ne pas que le conducteur regarde autre chose que ses rétros...), les roues arrières étaient bien braquées à fond (3,5°). Comme en marche arrière je suis revenu strictement au même endroit, j'en déduis que les roues arrières étaient également braquées.

Bonne soirée !

J'ai fait un contrôle moins... électronique.
Glace de rétro rabattue pour voir le bord de l'aile arrière.
Marche avant roues braquées sous les 10 km/h: pas de débordement du pneu hors de l'aile.
Marche avant roues braquées vers les 20 km/h: (large) débordement du pneu hors de l'aile.
Marche arrière roues braquées vers les 20 km/h: pas de débordement du pneu hors de l'aile.
La Laguna est de 2008, c'est une GT.

Je sais pas si l'info a ete donnée dans le sujet fleme de tout relire, mais les capteurs de vitesse des roues arrière sur la laguna 3 4control sont speficiques, ils arrivent à distinguer un sens de marche avant ou arrière, de ce fait en marche arrière ça ne fonctionne pas

Jean Valjean: pour savoir si la voiture est en marche arriere, il est plus simple de regarder le switch des feux de recul... Ma laguna est de fevrier 2014, et elle tourne pareil (et nettement plus court que la Megane de ma femme) en avant et en arriere