[Laguna III] Bruit de frottement, varie selon direction

Bonjour,
Je reviens sollicité les lumières de la communauté concernant un problème de frottement, similaire à un disque/patin.

Après premier constat du bruit, j'ai démonté la roue, j'ai "joué" avec le disque sans constater aucun bruit, j'ai tout de même nettoyé le disque mais cela n'a rien changé. Je vais donc m'y mettre sérieusement cette semaine pour démonter le disque et voir plus en détails.
Mais je voulais quand même avoir, en premier lieu, des avis éclairés sur les symptômes sur ma roue gauche :
- bruit de frottement "métallique" en roulage qui varie (de modéré à fort)
- bruit qui disparaît lorsqu'on tourne à droite

Auriez-vous des idées? et surtout des idées de tests à réaliser pour trouver le coupable? 🤔

Merci à vous,
Bonne soirée

[Edit] je suis allé un peu trop vite dans la rédaction de mon message, petites précisions ;
Il s'agit de la roue avant gauche
merci

Je dirais, si le bruit disparaît en tournant à droite, plutôt le roulement de roue avant gauche (de toutes façons les roulements se changent par paire).

Merci pour ton retour,

J'ai fait le test de roulement (ce que j'en ai vu sur YT), ce n'est pas concluant. J'en ai profité pour faire du roulage, c'est moins fort en tournant à droite mais je crois qu'il y a quand même le bruit.

J'ai donc démonté l'étrier ce jour :
Les plaquettes sont à demi usée je dirais, de façon quasi uniforme des deux côtés, et rien n'indique qu'il faille les changer maintenant...
Idem pour le disque, usage normal.
Le niveau de liquide de frein est à un peu plus que la moitié

Tout nettoyé, brossé.


Le seul truc un peu anormal, c'est que je n'ai pas eu besoin de repousse piston pour remettre l'ensemble en place.
J'ai fait qqs tests freinage, tout semble ok

Mais... ce bruit est tjs là 😖

Si idées, je prends... étrier défectueux?
Merci

Je précise, pas de frottement sur support d'étrier constaté

Justement je dirais le contraire
Si le bruit disparait en tournant a droite,la voiture est en appuis sur la roue gauche et le roulement est d'avantage sollicité et si'il est moribond il devrait grogner d'avantage
oui/non?

Non, c'est quand le roulement est délesté, donc sur la roue intérieure au virage, que le grondement se fait entendre en premier.
Je sais, ce n'est pas très intuitif, on me l'avait dit et je l'ai expérimenté.
Pour en avoir le cœur net, soulève chacune des roues et regarde celle qui a le plus de jeu.
De toutes façons les roulements se changent par paire, donc...