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Exact : electrovanne de pilotage de wastegate
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ça c'est le capteur de position de l'arbre à câme du banc avant
ce que j'ai caché devait l'être, ce n'est pas le même véhicule
Merci pour ta réponse
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Désolé Beaver pour cette erreur qui montre bien que je ne suis pas un motoriste
tu as parfaitement raison et le capteur de position de AAC est ailleurs
Bonjour
Je ne peux pas m'en empêcher, c'est plus fort que moi!
C'est comme mettre une majuscule en début de phrase ou dire "Bonjour" à chaque post!
Impossible de m'en passer!
Désolé
Cordialement
dis donc... c'est pas gentil de parler ainsi d'une dame
T'étais pas sur le point d'essayer un Koleos au moins ??
Si ça se fait vous en serez les premiers informés (en photos bien sûr), mais même sous la torture vous n'aurez aucun indice. Désolé
Moi aussi j'aimerais bien savoir ce qui est caché car je connais le véhicule et je connais la commande de vitesse de la boite auto et je ne vois pas du tout ce qu'il y a à cacher ???
ouah la classe! Ca va? Vous arrivez a faire face aux cadences de production?
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Renault est meilleur que Mercedes en Formule 1 et pourtant ce sont des moteurs Mercedes que l'on retrouvera sur les futures Renault des segments supérieurs...
[Laguna III] 45 minutes en Laguna III / moteur V9X !
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Beaver a écrit:
Le "bouton bleu" a droite est l'electrovanne de pilotage du turbo.
Exact : electrovanne de pilotage de wastegate
Beaver a écrit:
Le petit truc (bleu encore) "à gauche" est le capteur de pression de suralimentation placésur le conduit d'admission.
ça c'est le capteur de position de l'arbre à câme du banc avant
Beaver a écrit:
=>Rien de sensible à cacher...
ce que j'ai caché devait l'être, ce n'est pas le même véhicule
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@+, "Charles-Henri Claude"
Audi A6 Avant 2.0 TDI 150 cv Business Line /![https://images.spritmonitor.de/764472_5.png]()
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chc91 a écrit:
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/chc91.Lag3_51_evpwg.jpg]()
Exact : electrovanne de pilotage de wastegate
Beaver a écrit:
Le "bouton bleu" a droite est l'electrovanne de pilotage du turbo.
Exact : electrovanne de pilotage de wastegate
Merci pour ta réponse
bernard dudot a écrit:
il me semble que se soit un m9r (130ch vue la zone rouge).
le v9x je les vue a aubevoy est la zone n'est pas a 4000t.
super reportage
le v9x je les vue a aubevoy est la zone n'est pas a 4000t.
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Désolé, mais je persiste et je signe, le capteur "bleu" n'est pas le capteur de position AAC mais le capteur de pression de suralimentation.
Le capteur AAC se trouve de l'autre coté (coté pompe HP). De plus il ne pourrait pas être fixé à cet endroit car les AAC s'arretent bien avant (au niveau de la base de la pompe à vide. Le conduit d'admission passe au centre du V et ressort juste sous la pompe à vide; le capteur de pression de suralimentation est fixé dessus.
A part ça qu'est ce que ça donne en conduite dynamique une Laguna III V9X?
Le capteur AAC se trouve de l'autre coté (coté pompe HP). De plus il ne pourrait pas être fixé à cet endroit car les AAC s'arretent bien avant (au niveau de la base de la pompe à vide. Le conduit d'admission passe au centre du V et ressort juste sous la pompe à vide; le capteur de pression de suralimentation est fixé dessus.
A part ça qu'est ce que ça donne en conduite dynamique une Laguna III V9X?
chc91 a écrit:
...
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ça c'est le capteur de position de l'arbre à câme du banc avant
Beaver a écrit:
Le petit truc (bleu encore) "à gauche" est le capteur de pression de suralimentation placésur le conduit d'admission.
ça c'est le capteur de position de l'arbre à câme du banc avant
Désolé Beaver pour cette erreur qui montre bien que je ne suis pas un motoriste
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Bonsoir
Renault présente le V9X sur son site renault.com
http://www.renault.com/renault_com/fr/main/40_VEHICULES_E..i_concept/index.aspx
Cordialement
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Cordialement
Dernière édition par compte le Dim 20 Jan, 2008 11:01; édité 2 fois
En voyant ce moteur, je suis bien content de ne pas travailler chez Renault
Bonjour
On aura du mal à caser les trompettes de l'avertisseur musical "la Cucaracha!"!
Cordialement
On aura du mal à caser les trompettes de l'avertisseur musical "la Cucaracha!"!
Cordialement
t'es pas obligé de mettre "cordialement" à la fin de tous tes messages
_________________
David
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Dernière édition par Chriss51 le Mer 23 Jan, 2008 10:01; édité 1 fois
davidisa a écrit:
t'es pas obligé de mettre "cordialement" à la fin de tous tes messages
Bonjour
Je ne peux pas m'en empêcher, c'est plus fort que moi!
C'est comme mettre une majuscule en début de phrase ou dire "Bonjour" à chaque post!
Impossible de m'en passer!
Désolé
Cordialement
Dernière édition par Chriss51 le Mer 23 Jan, 2008 10:01; édité 1 fois
Salut à tous, j'étais sur un coup ENORME, mais malheureusement ça ne peut pas se faire pour le moment. 
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Et ce coup, c'était ?
L'essai de la Laguna Coupé ?
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chc91 a écrit:
Salut à tous, j'étais sur un coup ENORME, mais malheureusement ça ne peut pas se faire pour le moment.
dis donc... c'est pas gentil de parler ainsi d'une dame
T'étais pas sur le point d'essayer un Koleos au moins ??
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Steph. !
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Dernière édition par chc91 le Lun 17 Sep, 2007 20:09; édité 1 fois
Sinon on pourrait te la "coupé" ?
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David
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Bonsoir
Il serait mieux exploité sur une transmission intégrale.
Le refroidissement de 2 turbos et le bourrage de la circulation d'air nécessiteraient un compartiment moteur beaucoup plus vaste.
Petite Vidéo:
www.renault.com:80/renault_com/fr/main/40_VEHICULE..i_concept/index.aspx
Cordialement
Il serait mieux exploité sur une transmission intégrale.
Le refroidissement de 2 turbos et le bourrage de la circulation d'air nécessiteraient un compartiment moteur beaucoup plus vaste.
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Dernière édition par compte le Dim 20 Jan, 2008 11:01; édité 3 fois
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2.0 175ch Initiale !
Tu en fais quoi de toute cette cavalerie ?
La version Estate est vraiment magnifique, en 130ch, elle tentera beaucoup de monde je pense...
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Laguna III Estate Privilège 2.0 DCI 130 - Toep, GPS Carminat, Aide parking AV/AR, Vitres surteintées.
Ma voiture à vendre : ici
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Je l'ai tout simplement observée et conduite, mais l'essai a été trop court pour tout détailler 
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Bonsoir
Une cavalerie: 175 cv, ce n'est rien comparé à son essai avec le V9X V6- 24V 3.0 Dci au début du tuto:
www.planeterenault.com/forum/laguna-iii-45-minutes..teur-v9x-t23648.html
Petite Vidéo:
www.renault.com:80/renault_com/fr/main/40_VEHICULE..i_concept/index.aspx
Cordialement
Une cavalerie: 175 cv, ce n'est rien comparé à son essai avec le V9X V6- 24V 3.0 Dci au début du tuto:
www.planeterenault.com/forum/laguna-iii-45-minutes..teur-v9x-t23648.html
Petite Vidéo:
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Cordialement
Dernière édition par compte le Dim 20 Jan, 2008 11:01; édité 1 fois
Certes, mais 175ch, c'est quelque chose comparés à la moyenne nationale non ?
Ceci dit, on trouve toujours plus puissant, toujours plus gourmand
Ca ne sera pas pour moi ! C'est de la motorisation très haut de gamme qui a un coût certain (aïe carte grise, aïe assurance, aïe consommation). Par contre, je ne suis pas opposé à un essai, ça doit être quelque chose !
Mais on est + dans la sportivité que dans le transport, après il s'agit d'une affaire de goût, qu'on ne peut discuter !
Merci pour ces infos
Bonne soirée
Ceci dit, on trouve toujours plus puissant, toujours plus gourmand
Ca ne sera pas pour moi ! C'est de la motorisation très haut de gamme qui a un coût certain (aïe carte grise, aïe assurance, aïe consommation). Par contre, je ne suis pas opposé à un essai, ça doit être quelque chose !
Mais on est + dans la sportivité que dans le transport, après il s'agit d'une affaire de goût, qu'on ne peut discuter !
Merci pour ces infos
Bonne soirée
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Dernière édition par Chriss51 le Mer 23 Jan, 2008 10:01; édité 1 fois
chichi1er a écrit:
Pas mal de questions sans réponses de la part de Chc
Pour les plaques qui disparaissent, je pense à un aimant collé sur le pare choc, ce qui permet d'enlever la plaque.
Sinon pour le reste :
Qu'est ce qui caché ?
Chichi1er...
Pour les plaques qui disparaissent, je pense à un aimant collé sur le pare choc, ce qui permet d'enlever la plaque.
Sinon pour le reste :
Qu'est ce qui caché ?
Chichi1er...
Moi aussi j'aimerais bien savoir ce qui est caché car je connais le véhicule et je connais la commande de vitesse de la boite auto et je ne vois pas du tout ce qu'il y a à cacher ???
Dernière édition par chc91 le Ven 15 Fev, 2008 19:02; édité 1 fois
Bonjour à tous,depuis la sortie de laguna 3,moteur V9X(3L DCI),il y a t'il des membres qui possèdent ce modèle?C'est juste pour avoir vos impressions pour simple curiosité en tant que cléonnais et bossant sur ce moteur.
_________________
laguna 2 1,9 dci initiale 2001
laguna nevada 2,2 rna 1998
Ma passion,mon team:https://www.team-neptune.com/
![https://legrandmanitoo.skyblog.com/pics/photo_11125741.gif]()
laguna 2 1,9 dci initiale 2001
laguna nevada 2,2 rna 1998
Ma passion,mon team:https://www.team-neptune.com/
docrenault a écrit:
...C'est juste pour avoir vos impressions pour simple curiosité en tant que cléonnais et bossant sur ce moteur.
ouah la classe! Ca va? Vous arrivez a faire face aux cadences de production?
_________________
Attention, je veille !
Attention, je veille
!
tu veux dire aux décadencesPour les personnes intéressées,un article sur la toile contenant quelques photos de la fabrication du V9X: http://automobile.challenges.fr/dossiers/2747/renault/lag..a_coupe/article.html
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laguna 2 1,9 dci initiale 2001
laguna nevada 2,2 rna 1998
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Dernière édition par docrenault le Sam 26 Sep, 2009 10:09; édité 1 fois
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NOUVEAU : Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault.
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Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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