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Technique [Mécanique]
Bah non, tu pollues plus puisque tu as viré ton catalyseur
Pourquoi l'as tu viré, d'ailleurs?
Prépare une bonne liasse de billets
Et tu crois vraiment que les constructeurs qui cherchent à économiser le moindre centime sur chaque voiture produite s'amuserais à mettre quelque chose qui ne sert à rien et qui coute entre 300 et 500€ comme tu dis ?
[Laguna II] suppression du catalyseur, bien ou pas bien?
Citer +
c'est pas bien tu recraches n'importe quoi dans la nature
le catalyseur participe également à l'insonorisation .. ça va faire un vrai bruit de camion
Si le catalyseur est là, c'est bien pour une raison
tu recraches n'importe quoi dans la nature
le catalyseur participe également à l'insonorisation .. ça va faire un vrai bruit de camion
Si le catalyseur est là, c'est bien pour une raison
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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moussaoui brahim ne vit pas en France 
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Il n'habite pas en France.. mais en Algérie..
Mais ça ne change pas grand chose au sujet, la voiture ne sera plus homologuée
Le Forum Planète Renault n'encourage pas ce genre de pratique qui consiste à rendre extrêmement polluant un véhicule, et favorise la dégradation accélérer de l'environnement.
Le fait de virer le catalyseur implique un nombre de gaz imbrulés non traités supplémentaires qui sont à l'origine des pluies acides (dégradation des bâtiments et dissémination des forêts qui sont les poumons de la planète)
Retirer un catalyseur est une action irresponsable qui ne doit pas être envisagée.
Mais ça ne change pas grand chose au sujet, la voiture ne sera plus homologuée
Le Forum Planète Renault n'encourage pas ce genre de pratique qui consiste à rendre extrêmement polluant un véhicule, et favorise la dégradation accélérer de l'environnement.
Le fait de virer le catalyseur implique un nombre de gaz imbrulés non traités supplémentaires qui sont à l'origine des pluies acides (dégradation des bâtiments et dissémination des forêts qui sont les poumons de la planète)
Retirer un catalyseur est une action irresponsable qui ne doit pas être envisagée.
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bonjour,
pour le bruit rien n'a changer le son du moteur réste le même càd silencieux
certe je ne vis pas en France mais si vous voyez le nombre de CO2 que crache certain véhicule sur nos routes (en Algérie) que moi à coté je suis qu'une miniscule pôussiére ...mais bon je roule pas beaucoup et biensur je pollu moin!!
pour le bruit rien n'a changer le son du moteur réste le même càd silencieux
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moussaoui brahim a écrit:
bonjour,
pour le bruit rien n'a changer le son du moteur réste le même càd silencieux
certe je ne vis pas en France mais si vous voyez le nombre de CO2 que crache certain véhicule sur nos routes (en Algérie) que moi à coté je suis qu'une miniscule pôussiére ...mais bon je roule pas beaucoup et biensur je pollu moin!!
pour le bruit rien n'a changer le son du moteur réste le même càd silencieux
certe je ne vis pas en France mais si vous voyez le nombre de CO2 que crache certain véhicule sur nos routes (en Algérie) que moi à coté je suis qu'une miniscule pôussiére ...mais bon je roule pas beaucoup et biensur je pollu moin!!
Bah non, tu pollues plus puisque tu as viré ton catalyseur
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ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Dernière édition par rpm91 le Jeu 06 Sep, 2012 11:09; édité 1 fois
Oui même question que RPM91 vu que cela n'apporte rien sur un diesel.
ouais, bah, il a fait un travail de dégueulasse.. c'est de la grosse bidouille indigne d'un garagiste.
Faudrait voir avec lui pour qu'il te le remonte
Au fait, un catalyseur ne permet pas de réduire le CO2.. (qui est un gaz en grande quantité dans l'air que l'on respire).. mais permet de réduire de manière significative tout un tas de gaz issue de la combustion incomplète du gazole.. ces gaz sont TOXIQUES (contrairement au CO2..)
Donc tu pollues beaucoup plus que les gens qui ne recrachent que du CO2.. (mais le CO2 était incolore je sais pas comment tu peux savoir que les gens en "crachent", sauf avec un analyseur de gaz;.
Donc ne dis pas que c'est une "minuscule poussière"
Enfin.. ce n'est pas parce que certains font de grosses conneries, qu'il faut prendre exemple pour justifier ces propres conneries.
Le garagiste qui t'a retiré le catalyseur est irresponsable.. ce n'est pas un garagiste, mais un bidouilleur.
Faudrait voir avec lui pour qu'il te le remonte
moussaoui brahim a écrit:
si vous voyez le nombre de CO2 que crache certain véhicule sur nos routes (en Algérie) que moi à coté je suis qu'une miniscule pôussiére ..
Au fait, un catalyseur ne permet pas de réduire le CO2.. (qui est un gaz en grande quantité dans l'air que l'on respire).. mais permet de réduire de manière significative tout un tas de gaz issue de la combustion incomplète du gazole.. ces gaz sont TOXIQUES (contrairement au CO2..)
Donc tu pollues beaucoup plus que les gens qui ne recrachent que du CO2.. (mais le CO2 était incolore je sais pas comment tu peux savoir que les gens en "crachent", sauf avec un analyseur de gaz;.
Donc ne dis pas que c'est une "minuscule poussière"
Enfin.. ce n'est pas parce que certains font de grosses conneries, qu'il faut prendre exemple pour justifier ces propres conneries.
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ps : merci d'avoir mis à jour ton profil ça représente ta localisation 
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En même temps s'il y-a des pièces qui s'appellent 'tube Afrique' a monter a la place du cata c'est peut être pas pour rien...
c'est peut être un peu aussi parce qu'ils ont du carburant pourri qui crame les catas.
Sinon au niveau bruit ça doit pas changer grand chose car le turbo en filtre 80% tu n'as pas comme sur les essence atmo contact direct de l'explosion des cylindre avec l'extérieur.
c'est peut être un peu aussi parce qu'ils ont du carburant pourri qui crame les catas.
Sinon au niveau bruit ça doit pas changer grand chose car le turbo en filtre 80% tu n'as pas comme sur les essence atmo contact direct de l'explosion des cylindre avec l'extérieur.
_________________
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
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moussaoui brahim a écrit:
je vais illico commander un chez renault un cataly
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LOL
avant d'écrire les bétises ci dessus certains, qui se targuent pourtant d'avoir fait des études, seraient bien inspirés de comprendre un minimum le fonctionnement d'un catalyseur et de distinguer le fonctionnement d'un catalyseur 2 voies avec un catalyseur 3 voies
Un catalyseur (2 voies sur un diesel) ne sert à presque rien car un moteur diesel fonctionne en très large excès d'air ==> des HC imbrulés et du CO y'en a très peu .. par contre des NOx y'en a beaucoup mais même un catalyseur 3 voies ne peut pas grand chose pour eux alors un 2 catalyseur voies LOL LOL
D'ailleurs au controle technique diesel, on ne mesure ni les HC ni le CO mais les particules, sur lesquelles un catalyseur n'a aucune incidence LOL
Sur une voiture de 2002 donc je suppose un peu kilométré, il est hautement probable que le catalyseur soit fort entamé (euphémisme) et en fait ne catalyse plus grand chose ... par contre s'il est bouché .... ça ne marche plus ... du tout
Les Rotschild choisiront alors d'acheter un nouveau catalyseur (au bas mot entre 3 et 5 cents Euros cf http://www.oscaro.com/catalyseur-renault-laguna-ii-bg0-es..v-429-17325-2165-gt) ;
les autres le videront ... tout simplement
Sur un véhicule de 10 ans sans doute kilométré qui ne vaut plus grand chose, la solution est assez vite vue ...
Dommage pour les actionnaires de renault et les représentants de la marque qui soignent surtout leur chiffre d'affaire dans leurs conseils ... mais ainsi va la vie
Méditer que les normes de pollution à l'homologation sont 2 fois plus sévères que celles du controle technique ... alors l'histoire d'un véhicule non conforme à l'homologation ce n'est pas sérieux car aucun véhicule qui a été en service quelques années ne peut prétendre repasser les tests d'homologation
LOL
avant d'écrire les bétises ci dessus certains, qui se targuent pourtant d'avoir fait des études, seraient bien inspirés de comprendre un minimum le fonctionnement d'un catalyseur et de distinguer le fonctionnement d'un catalyseur 2 voies avec un catalyseur 3 voies
Un catalyseur (2 voies sur un diesel) ne sert à presque rien car un moteur diesel fonctionne en très large excès d'air ==> des HC imbrulés et du CO y'en a très peu .. par contre des NOx y'en a beaucoup mais même un catalyseur 3 voies ne peut pas grand chose pour eux alors un 2 catalyseur voies LOL LOL
D'ailleurs au controle technique diesel, on ne mesure ni les HC ni le CO mais les particules, sur lesquelles un catalyseur n'a aucune incidence LOL
Sur une voiture de 2002 donc je suppose un peu kilométré, il est hautement probable que le catalyseur soit fort entamé (euphémisme) et en fait ne catalyse plus grand chose ... par contre s'il est bouché .... ça ne marche plus ... du tout
Les Rotschild choisiront alors d'acheter un nouveau catalyseur (au bas mot entre 3 et 5 cents Euros cf http://www.oscaro.com/catalyseur-renault-laguna-ii-bg0-es..v-429-17325-2165-gt) ;
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Sur un véhicule de 10 ans sans doute kilométré qui ne vaut plus grand chose, la solution est assez vite vue ...
Dommage pour les actionnaires de renault et les représentants de la marque qui soignent surtout leur chiffre d'affaire dans leurs conseils ... mais ainsi va la vie
Méditer que les normes de pollution à l'homologation sont 2 fois plus sévères que celles du controle technique ... alors l'histoire d'un véhicule non conforme à l'homologation ce n'est pas sérieux car aucun véhicule qui a été en service quelques années ne peut prétendre repasser les tests d'homologation
LOL
Dernière édition par ceyal le Sam 08 Sep, 2012 22:09; édité 3 fois
LOL
ceyal a écrit:
Un catalyseur (2 voies sur un diesel) ne sert à presque rien
Et tu crois vraiment que les constructeurs qui cherchent à économiser le moindre centime sur chaque voiture produite s'amuserais à mettre quelque chose qui ne sert à rien et qui coute entre 300 et 500€ comme tu dis ?
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