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Technique [Mécanique]
Il me semble que tu dois avoir un trou pour une goupille pour le maintenir détendu.
Donc tu peux le détendre à l'étau, et le maintenir avec une goupille, le remonter et le détendre en enlevant la goupille lorsque la courroie est en place .
[Laguna II] Probleme tendeur de courroie d'accessoire
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Salut à tous,
voilà, je possede une Laguna 2, 2L2 DCI 150cv de 2002
Ma courroie d'accessoire est completement pulvérisée !
Pas de soucis, j'en achete une neuve, je met au travail,
mais là !
PROBLEME !
comment détendre le tendeur de courroie ?
C'est le modele avec le gros ressort au milieu.
ps: C'est un modele pour véhicule avec clim.
voici les photos et merci d'avance...
voilà, je possede une Laguna 2, 2L2 DCI 150cv de 2002
Ma courroie d'accessoire est completement pulvérisée !
Pas de soucis, j'en achete une neuve, je met au travail,
mais là !
PROBLEME !
comment détendre le tendeur de courroie ?
C'est le modele avec le gros ressort au milieu.
ps: C'est un modele pour véhicule avec clim.
voici les photos et merci d'avance...
Il suffit d'utiliser la vis du galet en forçant du bon coté . 
La photo que tu montres est le tendeur sans le galet qui va dessus.
La photo que tu montres est le tendeur sans le galet qui va dessus.
Lorsque le galet est monté, il est maintenu avec une vis qui a une tête de 13 , non ?
Lorsqu'il est sur le véhicule tu mets une clef de 13 dessus et tu forces dans le sens qui détend le tendeur .
Lorsqu'il est sur le véhicule tu mets une clef de 13 dessus et tu forces dans le sens qui détend le tendeur .
bon,
le problème n'est pas résolu ! ! !
en effet,
en tirant comme un ours,
le tendeur "se détend" (j'ai fait l'essai en le bloquant dans un étau )
mais impossible à faire lorsqu'il est en place.
Demain je vais essayer de me fabriquer une clé pour réussir l'opération lorsqu'il sera positionné sur le moteur...
le problème n'est pas résolu ! ! !
en effet,
en tirant comme un ours,
le tendeur "se détend" (j'ai fait l'essai en le bloquant dans un étau )
mais impossible à faire lorsqu'il est en place.
Demain je vais essayer de me fabriquer une clé pour réussir l'opération lorsqu'il sera positionné sur le moteur...
Molurus a écrit:
mais impossible à faire lorsqu'il est en place.
Il me semble que tu dois avoir un trou pour une goupille pour le maintenir détendu.
Donc tu peux le détendre à l'étau, et le maintenir avec une goupille, le remonter et le détendre en enlevant la goupille lorsque la courroie est en place .
+1
sur ta première photo tu vois l'encoche en plein nord dans laquelle il faut mettre la goupille (mais après avoir tourné le bouzin ! )
sur ta première photo tu vois l'encoche en plein nord dans laquelle il faut mettre la goupille (mais après avoir tourné le bouzin ! )
_________________
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
En effet les gars,
il y a un système (le trou donc) pour y mettre une pige,
mais j'ai peur de ne pouvoir l'enlever une fois l'ensemble en place.
Je me suis fabriquer un système de clé
(qui ressemble fortement à une clé pour meuleuse)
avec un boulon de 17 qui me permettra (avec une clé de 17 ^^)
de détendre l'ensemble...
Ma voiture n'étant pas chez moi, et vu l'heure à laquelle je débauche,
je vous donne plus de news dès vendredi...
Merci pour votre aide...
ps:
si ce système fonctionne,
je le garde de coté pour dépanner un futur membre qui pourrait en avoir besoin...
il y a un système (le trou donc) pour y mettre une pige,
mais j'ai peur de ne pouvoir l'enlever une fois l'ensemble en place.
Je me suis fabriquer un système de clé
(qui ressemble fortement à une clé pour meuleuse)
avec un boulon de 17 qui me permettra (avec une clé de 17 ^^)
de détendre l'ensemble...
Ma voiture n'étant pas chez moi, et vu l'heure à laquelle je débauche,
je vous donne plus de news dès vendredi...
Merci pour votre aide...
ps:
si ce système fonctionne,
je le garde de coté pour dépanner un futur membre qui pourrait en avoir besoin...
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