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Technique [Electronique-Electrique]
Le bouton de recyclage auto est-il coupé (ni orange=auto, ni rouge=recyclage forcé)..
bonjour !
vous avez trouvez le problème ?
cordialement
[Laguna II] probleme clim bi zone
Citer +
bonjour je possede une laguna 2 phase 1 2002
je possede une clim bi zone et mon probleme est le suivant .
a 50-90 kms heure la clim balance du froid sans probleme a 16 degres
mais a partir de 120-130 plus de froid il diminue en froid et passe en tied voir meme chaud par moment.
quelqun as t'il eu le probleme
j'ai fait une charge de clim le mois dernier avant de partir en vacances mais sans resultat ,j'ai pose la question chez renault mais pas de solution a mon probleme .
jen peut plus de cette bagnole
je vous remercie encore par avance
je possede une clim bi zone et mon probleme est le suivant .
a 50-90 kms heure la clim balance du froid sans probleme a 16 degres
mais a partir de 120-130 plus de froid il diminue en froid et passe en tied voir meme chaud par moment.
quelqun as t'il eu le probleme
j'ai fait une charge de clim le mois dernier avant de partir en vacances mais sans resultat ,j'ai pose la question chez renault mais pas de solution a mon probleme .
jen peut plus de cette bagnole
je vous remercie encore par avance
Bonsoir,
Quelles sont les valeurs de température extérieure aux vitesses suivantes :
50, 90, 120 (tout cela mesuré le même jour/même endroit ou presque
)
Chichi1er...
Quelles sont les valeurs de température extérieure aux vitesses suivantes :
50, 90, 120 (tout cela mesuré le même jour/même endroit ou presque
)
Chichi1er...
_________________
NOUVEAU:Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault
Plus d'infos ici
Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
Hello
et en mode manuel, la clim marche correctement ? c'est le premier test à faire
Une clim automatique c'est (toutes marques) en plus un tas de capteurs (capteur de température extérieure, intérieure, d'ensoleillement), un tas de micromoteurs (orientation des volets par zone, vitesse de soufflerie, etc ...) qui sont un nid à problèmes (euphémisme) s'ils se mettent à dérailler (toutes marques) ... souvent passage à la valise de test de clim quasi obligatoire
Quand on comprend le bazar qu'il y a dans une clim auto, on se dit que la valeur ajoutée est bien faible par rapport à une clim manuelle mais le nombre d'emm... ents potentiel incommensurablement plus élevé
Vive la clim manuelle
Bye
et en mode manuel, la clim marche correctement ? c'est le premier test à faire
Une clim automatique c'est (toutes marques) en plus un tas de capteurs (capteur de température extérieure, intérieure, d'ensoleillement), un tas de micromoteurs (orientation des volets par zone, vitesse de soufflerie, etc ...) qui sont un nid à problèmes (euphémisme) s'ils se mettent à dérailler (toutes marques) ... souvent passage à la valise de test de clim quasi obligatoire
Quand on comprend le bazar qu'il y a dans une clim auto, on se dit que la valeur ajoutée est bien faible par rapport à une clim manuelle mais le nombre d'emm... ents potentiel incommensurablement plus élevé
Vive la clim manuelle
Bye
Dernière édition par ceyal le Dim 31 Aoû, 2008 22:08; édité 1 fois
je les memes teste en mode manuel mais le probleme est toujour present
j'ai meme essayer de faire une remise a zero sur batterie en me disant qu'il y avait un code defaut ou quoi
mais le probleme est toujour present
meme le systeme des volets pour gerer le sol ou degivrage ou tete se met a gerer tous seul meme si je suis en manuel
jy comprend rien
j'ai meme essayer de faire une remise a zero sur batterie en me disant qu'il y avait un code defaut ou quoi
mais le probleme est toujour present
meme le systeme des volets pour gerer le sol ou degivrage ou tete se met a gerer tous seul meme si je suis en manuel
jy comprend rien
Hello
Il peut y avoir beucoup de causes possibles et sans lecture des éventuels codes défaut ... c'est moins simple
Exemple
Les différences entre rouler à 60 et rouler à 120
1/ l'air entre en plus grande quantité dans le condenseur ... le radiateur de clim à l'avant (et aussi un peu dans l'évaporateur) .. ce qui va modifier les températures donc les pressions dans le système
2/ le calculateur de clim tient compte de la vitesse du véhicule pour moduler la vitesse de rotation du ventilateur moteur qui sert à refroidir la clim
- s'il n'y a pas assez de fluide frigorigène, le refroidissement accéléré de ce dernier fait chuter la température donc la pression et le pressostat peut couper .. il faudrait vérifier les pressions dans le système
- si la sonde de température de l'évaporateur ou le pressostat est un peu malade l'un ou l'autre peut couper la clim
Bye
Il peut y avoir beucoup de causes possibles et sans lecture des éventuels codes défaut ... c'est moins simple
Exemple
Les différences entre rouler à 60 et rouler à 120
1/ l'air entre en plus grande quantité dans le condenseur ... le radiateur de clim à l'avant (et aussi un peu dans l'évaporateur) .. ce qui va modifier les températures donc les pressions dans le système
2/ le calculateur de clim tient compte de la vitesse du véhicule pour moduler la vitesse de rotation du ventilateur moteur qui sert à refroidir la clim
- s'il n'y a pas assez de fluide frigorigène, le refroidissement accéléré de ce dernier fait chuter la température donc la pression et le pressostat peut couper .. il faudrait vérifier les pressions dans le système
- si la sonde de température de l'évaporateur ou le pressostat est un peu malade l'un ou l'autre peut couper la clim
Bye
gegelaspi74 a écrit:
je les memes teste en mode manuel mais le probleme est toujour present
j'ai meme essayer de faire une remise a zero sur batterie en me disant qu'il y avait un code defaut ou quoi
mais le probleme est toujour present
meme le systeme des volets pour gerer le sol ou degivrage ou tete se met a gerer tous seul meme si je suis en manuel
jy comprend rien
j'ai meme essayer de faire une remise a zero sur batterie en me disant qu'il y avait un code defaut ou quoi
mais le probleme est toujour present
meme le systeme des volets pour gerer le sol ou degivrage ou tete se met a gerer tous seul meme si je suis en manuel
jy comprend rien
Le bouton de recyclage auto est-il coupé (ni orange=auto, ni rouge=recyclage forcé)..
_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
Un an que ce post est resté sans réponse...
dommage !.. car d'autres ont le même probleme...
Sur ma laguna 2, la clim automatique marche apparament bien.. sauf sur l'autoroute, à grande vitesse... (plus de froid)
il suffit de ralentir (ex sortie vers une aire de repos) et le froid revient !!..
malgré une recharge et le remplacement de la bouteille, c'est pareil...
A noter que la température exterieur est correctement affichée (ce n'était pas le cas au début), que c'est pareil avec ou sans recyclage, et en manuel ou automatique...
quand au garagiste, ça le laisse perplexe ...
est ce que gegelaspi74 a trouvé la cause de son pb ?..
quelqu'un pourrait il m'aider ?...
dommage !.. car d'autres ont le même probleme...
Sur ma laguna 2, la clim automatique marche apparament bien.. sauf sur l'autoroute, à grande vitesse... (plus de froid)
il suffit de ralentir (ex sortie vers une aire de repos) et le froid revient !!..
malgré une recharge et le remplacement de la bouteille, c'est pareil...
A noter que la température exterieur est correctement affichée (ce n'était pas le cas au début), que c'est pareil avec ou sans recyclage, et en manuel ou automatique...
quand au garagiste, ça le laisse perplexe ...
est ce que gegelaspi74 a trouvé la cause de son pb ?..
quelqu'un pourrait il m'aider ?...
_________________
Megane III Dynamique DCI 105ch d'octobre 2009
Megane III Dynamique DCI 105ch d'octobre 2009
Ckase a écrit:
Bonjour,
presque le même soucis pour moi... j' ai toujours du froid, mais presque plus de ventilation sur l' autoroute. Et ça revient quand je sors de l' autoroute...
si quelqu'un trouve...
Bonne journée.
presque le même soucis pour moi... j' ai toujours du froid, mais presque plus de ventilation sur l' autoroute. Et ça revient quand je sors de l' autoroute...
si quelqu'un trouve...
Bonne journée.
bonjour !
vous avez trouvez le problème ?
cordialement
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