[Laguna II] Problème ABS d'occasion

Bonjour,

Voila, suite a un accident, je suis obligé de changer l'abs ( Boitier ABS + ESP car série privilège ) d'une laguna 2.

En effet les connecteurs de l'ancien boitier on etaient pulvériser par l'impact ( male et femelle ).
je dispose donc, de l'ancienne carte électronique intact ( à par le connecteur ) et d'un nouvel ABS d'occasion ( complet ).
Mon probléme et le suivant, la voiture ne reconnait pas le numero de série du nouvelle ABS... ( Normal c'est plus le même ) et refuse de fonctionné.

Je suis donc a la recherche d'une solution:

- shunt de la sécurité.
ou
- lecture de l'ancienne puce puis reprogramation sur la nouvelle
ou
- Réparation du connecteur
ou encore
- Inversion des puces par soudures

Pour le moment je n'est pas eu la vielle carte sous les yeux, car la voiture
et a mon pere et je pose c'est questions d'apres ces explications.

Voila, c'est tout

merci du coup de main

Salut,

Es-tu sûr que le boîtier ABS qui tu as acheté d'occasion fonctionne ?

L'ABS et surtout l'ESP ont évolué au court de la carrière de la Laguna. Les versions Évolution ont un ESP plus sophistiqué que les premières versions et certainement incompatible avec les capteurs et actionneurs de celles ci.

Si ce boîtier a besoin de s'identifier (comme celui d'injection) il ne le fait qu'une seule fois à l'installation et n'est plus modifiable, même en usine... Donc il ne te servira à rien. Changer la puce (laquelle ?) n'aura aucun effet.

Dernière chose, shunter une sécurité est un acte inconscient et stupide.

A+
Tux

Aganyte,
A mon avis il faut soit faire une reprogrammation complête avec la valise clip de la fonction ABS + antipatinage + contrôle trajectoire.Mais voir la réponse de Tux sur la mémoire d'identification initiale.
Soit remplacer conjointement le calculateur spécifique raccordé sur le réseau multiplexé.
Dans ce cas il y aura nouvelle compatibilité entre tous les organes contribuant à la gestion et aux contrôles des paramètres associés à ce calculateur avec prise en charge des fonctionnalités nouvelles comme le dit Tux ( contrôle sous virage qui n'existait pas sur les modèles 2001.2002).
Tout à fait d'accord pour ne rien schunter et s'assurer du bon fonctionnement de cet organe vital et ne pas le bricoler.
Par ailleurs il pourrait y avoir d'autres désagréments à l'usage: la prise indication vitesse de l'ABS transmet aussi des informations pour la direction assistée et la transmission automatique.Alors gare , laisse faire les " spécialistes" C'est le meilleur conseil que nous pouvons te donner à distance.

voila, j'ai finalement changé le boitié par un neuf ( marque taves )
malgrés tout nos effort ( et même chez renault ) impossible de rentrer les parametres de la boite 6 vitesses. Pourquoi ? que dois-je faire ?

Incompréhensible.
Sur Laguna le systême antiblocage est de marque Bosch avec composants Siemens. Je ne connais que l'autre fabricant anti blocking Stèves , mais il n'est pas montés sur les Laguna 2 et d'après mes souvenirs de conception plus allégée.
Je pense qu'il doit y avoir une incompatibilité de matériel.
Vite un cotech car il faut freiner rapidement cette monture.

et avec le decodeur ?

tu aurait mieux fait de ressouder le connecteur bon sur le boitier abs d'origine pour ne pas changer les paramétres :?
si tu peux encore .......

d'aprés vous serait il possible que chez renault il ne met pas donné le bon boitié ? ( malgrés le fait qu'il avait la carte grise du véhicule )