bonjour
une piste ,la premiére casse turbo ,ton echangeur n'etait pas foutu,donc pas changé,mais cette fois c'est l'echangeur qui a laché et le turbo devant compenser la perte d'air ,tourne plus vite et n'a pas supporté la surcharge de travail,(travailler plus pour gagner (rien de)plus)tu as la possibilité de reclamer au service client reno (la faiblesse de l'echangeur d'air est un defaut ,car il le change pour un renforcé)tentes le coup