je n'ai pas de schéma, mais quelques astuces.
Passer par dessous, démonter la ligne d'échappement du turbo pour commencer, puis l'arrivée d'huile, repasser en dessus, démonter l'admission d'air et la ligne vers l'échangeur, ensuite le commande hydraulique de régulation, puis je crois que tu peux démonter le turbo, ca doit être tout.