[Laguna II] mauvaise qualité des pieces de rechange ?

attention :ce sujet éxplique comment réparer un moteur cassé au niveau du filetage de fixation ici ,je n'éxplique PAS comment reparer l'axe de la tirette désolé
j'ai remplacé le moteur qui ferme la trappe a essence de la laguna car il s'est cassé et bloqué férmé il s'ouvrait que si on empéchait l'axe de tourner en forçant sur la trappe tout en dévérouillant :? ( heureusement que j"ai trouvé cette astuce car même la tirrette de secours dans le coffre etait cassée )
voici le chantier :
voici le vieux moteur dont la tige s'est cassée dedans avec le neuf dans la boite a coté :

et bien croyait le le moteur neuf qui semblait renforçé et modifié au niveau du filletage de fixation c'est cassé au remontage a ce filetage fait de metal alors que l'autre moteur etait en plastique mais plus solide la piece cassée sur le moteur neuf est la partie grise filletée le piece cassée sortie
j'avait donc pas le choix étant donné que c'etait dimanche et que l'auto etait démontée : j'ai refabriquée la piece avec du VRAI ACIER sur la base d'un boulon pércé que voici : le travail de recoupe efféctué :
la piece percée et finie :
le tout en place :
le moteur réparé a repris sa place sans probléme mais ou est la qualité sur des pieces neuves comme ça

Beau boulot, même si c'est dommage d'avoir a sortir des trésors d'ingéniosité pour cela.

On va te renommer Bidouilmécanique

Certaines pièces sont made in .... avec licence Renault. Ca coute moins cher au constructeur , mais le client n'y trouve pas son compte.
Cependant il existe une garantie d'un an sur les pièces d'origine et il aurait fallu ramener la pièce défectueuse pour remplacement.Maintenant qu'elle a été modifiée et remontée ,la garantie ne joue plus.Donc espérant que ta réparation tiendra longtemps.

oui champagne ! c'est garanti mais je me voyait mal laisser mon auto toute démontée un dimanche ni même remonter sans la piece car ça faisait deux fois que je démontait pour ça et je me sentait pas l'envie de recommencer une troisiéme fois
de plus ce moteur m'a été donné en échange sous garantie par renault car je ne voulais pas leur laisser l'auto pour le faire ( j'avais pas trop confiance sur la qualité et pas envie non plus de les faire ch... pour ça )
ce que j'ai réparé tiendra sois en sur : j'avais le choix entre réparer le vieux moteur cassé au niveau de l'axe ou le moteur neuf cassé par moi au niveau du filetage lors du 1er remontage j'ai choisi de réparer le neuf :?
j'éspére que toutes les piéces ne sont pas aussi fragiles car normalement je ne casse rien avec mes doigts de fée

Parceque Renault le veut bien.

Le problème, c'est renault lance un appel d'offre, et une fois qu'il en retient une, il dit vous me faites la même chose mais 10% moins cher. Le sous traitant rogne pour ne pas perdre trop de plumes.

fin de la parenthèse.

@+

Salut Bidouilletronic,

Si tu avais un peu consulter/fait des recherches sur le forum, tu aurais pu économiser quelques euros

https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?p=196532#196532

Chichi1er...

PS : Je rajoute tout de même ton tuto au meta topic

mais non chichi1er je n'ai rien dépensé puisque mon auto est encore sous garantie or
j'ai dit que je l'avait changé moi même car je craignait que renault me bousille les garnitures pour économiser de la m/o
il n'empéche que j'ai eut le moteur de rechange gratos s/g et que je l'ai pété moi même en le revissant car il est moins solide (le neuf) que le vieux

en tous cas je vois que je suis pas le seul a avoir eu ce probléme

Non tu n'es pas le seul...et je pense que d'autres vont l'avoir :?
J'ai testé le moteur démonté, il a une force due à l'inertie inouie !! Ce n'est pas étonnant que la tige casse :!

J'ai réparé la version "d'origine" et si tu dis qu'elle a l'air plus solide...ca va tenir un bon bout de temps !!

Chichi1er...