[Laguna II] La j2c's mobile

Ah bah ça ça n'aide pas !

à chaque fois que je commence à changer ces putains de roues..

... ma femme trouve que c'est super fun de me foutre le gamin dans les pattes !

A chaque fois !! y a un truc qui est mal fait !

Une fois, c'est une roue mal serrée.. une autre fois, ce sont des caches qui manquent..

Vivement que j'ai mon garage qui ferme à clé !

Je confirme, quand tu en as un qui se réveille plus tôt de la sieste, qu'il vient te rejoindre et que t'es en train de bricoler sur la voiture...
Madame : ma voiture elle fait clac clac quand je tourne et sur les dos d'ânes...
Moi : meuh non j'ai tout remonté et tout resserré comme il faut...
Madame : regarde quand même...
Moi : oui bon j'ai serré tout ce qu'il faut, SAUF un écrou sur les biellettes de barres stab...

Voiture possédée

C'est juste délirant;. je prenais la route pépère hier pour aller prendre le train;.. et je me suis encore retrouvé bercé par la voiture;. Je prend toujours plaisir à rouler à son bord;.. Trajectoires propres.. moteur qui tourne comme une horloge;. à croire que le F4R est indestructible;. (moyennant un entretien suivi);
Vu son age, et son état... il m'est impossible de le vendre.
Oui, c'est une excuse.. mais pas forcément.

La mécanique est.. en bon état. Depuis la réparation du bloc ABS.. la voiture a retrouvée un comportement routier rassurant;
Elle a seulement un jeu dans la direction.. Que je ne ferai pas forcément réparer;

L'intérieur a pris un serieux coup de vieux lors de son immobilisation; Il a encore pris cher après mes travaux.. Si bien que pour revendre c'est chaud;

Enfin, je ne peux pas prétendre vendre ça plus de 500€;.. et pour ce prix, je vais me retrouver avec le lot de casse pieds;. qui voudront une bagnloe sans défaut;. pour moins cher que gratuit;.et qui vont revenir 3 mois plus tard.. car "y a un truc qui a pété;."....

La prochaine panne immobilisante sellera son sort;

F4R?

F4P plutôt.

Oui F4P

Vidange de faite hier.. c'est reparti pour 1 an (oui, j'ai modifié l'autonomie de vidange;. pour la passer à 1 an au lieu de 2..)
La dernière vidange de boite remonte à il y a 8 mois..

J'apprécie la place entre le moteur et le radiateur... (ça ne sera pas le cas sur la M3GT.. où tout est rentré au chausse pied)

J'ai encore conduit la voiture ce WE. On retrouve vite ses habitudes après 5 minutes.

Le bloc ABS est hydrauliquement mort. A se demander si je ne vais pas devoir retourner au garage pour demander une purge complète du circuit de freinage.
Venant de la mégane, je trouve le haut de pédale manquant de mordant. Il y a peut-être une bulle d'air qui empêche le fonctionnement du bloc.

En démarrant un peu sèchement.. l'ASR a bridé le moteur à 2000rpm.. mais je suis resté sur place pendant 3 secondes... Alors que d'habitude.. on entend l'ABS donner des coups de freins par accoups, pour arrêter les roues et permettre de reprendre du grip.

Hier, suite à des remarques de voisins.. concernant le risque de vol de carburant.

Comme la trappe de mon réservoir ne ferme plus (moteur HS).. j'ai profité de 5 minutes, pour aller dans le coffre, et jouer avec la tirer pour la repousser.

Et là, j'ai eut l'idée du siècle.. : retirer la prise.
CONNERIE !!
Le mécanisme s'est ouvert, et tout est tombé dans le logement derrière le coffre.
La trappe est fermée, j'ai laissé comme ça.
Je vais peut-être réussi à réparer tout ça finalement..

La Laguna va retrouver des pneus été, neufs. Sans ça, ça ne passera jamais le CT.
Elle le repasse dans 15 jours... on va enfin pouvoir rouler avec des pneus potables.
Là, j'ai annoncé au gars de chez feu violet, que ça sera le dernier train de pneu qu'il y aura sur cette bagnole. Donc pas besoin de foutre du haut de gamme. (ça va me changer des michelin primacy que je mettais à chaque fois)

Pour le peu de kilomètres que tu fais encore avec, tu ne peux pas rester avec tes pneus neige pour finir de tout tuer en même temps ?

Ils sont quasiment dans le même état que mes pneus été.. sinon, c'est effectivement, c'est ce que j'aurai fais.
Les pneus arrière sont secs.. et ceux avant, sont aux marqueurs...
Si la bagnole passe à la casse pour un accident, j'irai offrir mes jantes à un voisin qui a une laguna 2 de 2002 (la même que ma berline... et je passe tous les jours devant.. pour bien retourner le couteau ).

Finalement, y a eut une erreur de commande sur les pneus chez feu vert ....
Au moment du montage.. ça a foiré... donc, on m'a proposé des pneus 4 saisons à la place.
Je n'aurai plus besoin de me faire chier à foutre les pneus neiges sur cette bagnole... et l’adhérence sur sol mouillé devrait être un peu meilleure.

Tu pourras aller à la déchetterie même quand il neige


Quand je changerais les pneus de la Mégane, je ferais aussi monter des Michelin Crossclimate. Ca me saoule de monter les pneus neige tous les hivers, surtout pour me retrouver avec le SSPP qui couine parce qu'il n'a plus ses capteurs.

Faux !
Les pneus hiver et 4 saisons sont généralement moins performants sous la pluie que les pneus été.
La faute à la silice ajoutée pour l'adhérence sur neige. Mais silice + eau = lubrifiant...
Les moins mauvais sous la pluie que j'ai pu tester étaient les Nokian.

Bah.. on va dire que j'ai peu de chance de l'utiliser sur sol humide.

Merci pour l'explication, ça explique pourquoi j'avais des savonnettes sur les gommes hiver.

A ce sujet, les pneus hiver sont rincés de chez rincés.. (ils auraient pu tenir l'été.. mais pas sur que le CT soit bien passé.)

Va falloir que je reprogramme les valves.. les mecs de chez Feu Vert m'ont inversé 2 roues.. Du coup la roue avant gauche est à l'arrière droit... et inversement (les roues ont un sens de rotation). J'avais pas précisé quand j'ai déposé les jantes.. les mecs ne se sont pas posés de questions.

les performances sur sol mouillé dépendent aussi de la température.
Mais globalement, un pneu 4 saisons sera toujours moins bon qu'un un vrai pneu été.

Voilà une info qui va casser mes idées reçues... et me conforte dans le fait de garder 2 trains de pneus pour la GT220. Déjà que je trouve que ça manque parfois de mordant.. avec mes pneus étés.. alors si je fous des 4 saisons.. ça va pas être fun à conduire.
Pour la laguna, ça sera toujours mieux que les pneus secs que j'avais avant Et je pense que je ne les amènerai pas au bout.

Normalement t'as pas besoin de reprogrammer. Les capteurs n'ont pas de positions fixe dans le calculateur ! Ca c'était vrai y a 20 ans !

Je pense qu'il est question des pneus de la laguna ici.
Et pour la mégane, je ne sais pas quel système il y a, la notre n'a pas de SSPP

Ah merde je m'embrouille !!
Pour la laguna oui du coup !

Pour la mégane ca sera comme sur mon scenic, et donc je confirme ce que je dis !

Sur la Mégane, j'ai le SSPP, et pas besoin de valise. Il suffit de réinitialiser.

Meme pas, tu roule et les roues trouvent leur position ! (pour le permutage av/ ar j'entend)

Faudra que je fasse l'essai quand j'aurais des roues hiver.

Fait chier cette bagnole qui le roule pas assez..
Les capteurs ont été électroniquement permutés hier.
Mais pendant toute la durée de l'opération, moteur en route.. j'ai été secoué dans la voiture.. Ralenti légèrement instable. Dans 2 semaines, je lui dégourdi les bielles.. Le truc qui fonctionne le mieux sur cette bagnole.. c'est le moteur qui tourne comme un horloge.. ça me saoul de voir ça..
Demain, on repermute les batteries. Et je confirme que la batterie d'origine de la mégane en a encore sous le pied. Je vais pouvoir la remettre dans la mégane.

J'ai rien compris mais l'essentiel c'est que tout soit permuté

Je n'ai rien compris non plus !!!

Je ne roule pas beaucoup.. du coup, le seul truc incassable qui tourne comme une horloge, bah il tourne moins bien : le moteur.

J'ai toujours pas répermuté les batteries.

La voiture sort d'un bon lavage.. la peinture a morflée ces dernières années.. elle est contaminée.. ça doit pouvoir se rattraper.

Mais qu'est-ce que tu t'en fous de la peinture de ta poubelle ? Pour aller à la déchetterie, une peinture rénovée n'apportera rien de plus.

Je ne veux pas laisser une bagnole devant chez moi.. en état épave.
* ça va finir par jaser dans le voisinage
* ça donnerait envie à certain de la casser..

J'ai réussi à rattraper plein de choses, avec une microfibre et du shampoing.



Et ouais, c'est pas une poubelle.. elle est toujours en bon état.

ça rattatouille .. à froid, et pas qu'un peu. (défaut d'allumage)... ça coupe une partie de la puissance.. et forcément, ça allume des voyants..


Une fois roulé 10 minutes, on retrouve un moteur qui tourne correctement. (et toute sa puissance... ce qui aide quand même quand on a une remorque au cul justement...)

J'ai 2 pistes :
* carburant trop vieux.. ça fait 6 mois que j'ai pas fais le plein
* bobine d'allumage fatiguée.
Les bougies n'ont même pas 5 000km. (elles ont 1 an)

Je met un billet sur la bobine

Faut que je regarde comment je peux tester ça.
Parce-que ça coûte vraiment pas cher à changer. Et sur le F4P, ça prend 5 minutes à remplacer.

Je regrette de ne pas avoir dépouillé un peu plus la berline.. pour faire plus de permutations de pièces avant de l'envoyer à la mort. Mais bon.. (j'ai même oublié une paire de lunette dans la caisse...)

+1
Les bobines sont sensibles à l'humidité, et vieillissent mal en stationnement prolongé.
Peut-être y avait-il un temps humide avant de la démarrer? Quand tu roules un peu, les bobines sèchent et le problème disparaît, jusqu'au prochain épisode humide.

Je viens de tester la résistance des 4 bobines : 9ohm chacune.
Aucune qui sort du lot.

J'ai profité d'avoir les mains dans le moteur pour virer les coulures d'huiles venant de la précédente vidange.. (ça fait sale, mais surtout ça ne permet pas d'identifier un nouveau problème...)

J'ai ensuite testé de débrancher une bobine avec le moteur tournant ... le moteur ayant des cahot.. une fois que le starter a fini de fonctionner.
Cylindre 1 et 4, ça fait caler le moteur
Les 2 autres cylindres.. ça ratatouille un peu plus, mais le régulateur de ralenti arrive à maintenir le moteur en rotation.

Je pense que vu le prix, je vais changer les 4.

Tu ne t'en débarassement donc jamais

T'as vu.. elle est coriace !!

Tu ne l'as pas encore transformée en poulailler au fond de ton jardin ?