[Laguna II] Installation d'un autoradio SONY avec adaptateur

Slt.

Je me suis pris la tête pour faire rentrer dans le logement autoradio :

- Un boitier adaptateur RENAULT=>SONY pour la commande et l'afficheur déporté
- Le raccor SONY=>ISO
- Accessoirement, le sus-nommé autoradio

Une galère, c'est pas permi. Déjà sur la laguna 1 c'était chaud, alors là on déguste.

Le boitier adapatateur est ENORME, et il y a bien 40cm de faisceau...sans rire, l'autoradio était posé sur le siège pour les essais.

J'ai logé tout ce que je pouvais eu mieux dans les "renfoncements", et après j'ai poussé...et CLIC...et CLIC bis...YESSSSSSSSS


Si quelqu'un est intéressé, je peux redémonter pour prendre des photos des astuces...


Bye

Et bé, si le porte goblet s'ouvre envore alors chapeau!

Loïc

(Au prix de mon cabasse grand auditorium, ils auraient pu le faire en MP3+CDtext comme ton sony ! grrrr )

Vraiment ?



Nan, je plaisante

Je vois que tu parles d'un adaptateur Sony/iso. Les branchements de l'autoradio ne sont pas standards ?

Tu vas rire, il s'ouvre mieux...avant il s'ouvrait mais la fin de l'ouverture le laissait un peu penché (pas horizontal).


Je te passe l'affront de parler des basses...G.E.A.N.T



Bof, moi ca m'amuse de ranger les cables...c'est pas la premiere fois !



Si, c'est juste que le bloc autoradio n'a pas de cables sortant...il y a un faisceau vendu avec pour déporter les prises ISO...mais cela dit, je ne comprends pas pourquoi l'autoradio n'a pas directement les prises ISO au cul...

PArce qu'en tre DIN, ISO et autres normaes US et Nippones, c'est la foire. Tu y ajoutes en core des exclusifs comme BM et il y a des solutions de montage et cablage à n'en plus finir.

si tu sais vraimennt pas quoi faire tu peux faire un reportage photo .
Comme on pourra regarder si la megane a le meme couleur de branchement pour autoradio parce que je cherche les couleurs des cables hp arriere.

Va faire un tour chez Norauto et bouquine la RTA
Les couleurs sont indiquées usr les schémas électriques

Mais je vais quand meme faire un reportage photo...modeste contribution...mais ca viendra

Salut à tous!



Je l'attends aves impatience, je vais me monter un SONY CDX-F5700, avec l'interface commande au volant+affichage déporté, d'ailleurs il y a un post avec le test de cet autoradio.

J'ai acheté des Macrom en 13 cm deux voix séparées du post de FOWEN, je les monte demain.

Je fais cela ce soir si j'ai le temps (je suis chez les beaux parents :? )

Sinon, lundi soir.

Pas de soucis et merci encore!

Au fait, tu as monté quoi en HP avant et arrière?

Pour les HP, je n'ai pas monté de spéciaux...les origines font très bien l'affaire.

Il faut savoir que des hauts parleurs quels qu'il soient sont toujours surdimensionnés (au nivau puissance musicale). C'est l'ampli qui fait tout (ou presque) le travail.

Quand j'avais ma super 5, j'avais monté un A/R AIWA et des HP SONY XPLOD...sympa, j'étais super content. Et puis un jour, fin de série chez Norauto, et je suis rentré avec un BLAUPUNKT...avec les memes HP, le son était vraiment autre chose.

Cela étant dit, pour avoir observé les HP dans les portes en fonctionnemnent, ils ont un gros déplacement axial sur les basses, et donc sont limite à toucher les grilles de protection, mal foutue.

Dans l'avenir, je vais voir à acheter des HP CABASSE (et oui, CABASSE, c'est Brestois )

Je croyais que c'etait Vosgiens à l'origine la marque ?
Je te conseilles pas trop les Cabasses. Au prix ou il sont vendus ils n'apportent strictement rien comparés au "simples HP"

Non, je vais acheter des Cabasses chez Cabasse...pas chez Renault

Je pense que le produit qu'ils ont pondu pour Renault n'est pas à la hauteur de leur réputation.

e serai bien dommage si tel était le cas :?

Et ben voilà, comme promis, le reportage photo.

Pour commencer, retirer l'autoradio d'origine avec l'outillage adapaté, ou alors 4 gros clous que l'on enfoncera dans les 4 trous latéraux à la facade.

Une fois tout déconnecté, on se retrouve avec un double connecteur assez gros - le branchement ISO, pour l'alimentation et les HP -, le cable de l'antenne et un connecteur jaune pour l'affichage et la commande au volant.
On remarquera que la cage métallique est déjà montée dans le trou laissé libre après démontage de l'ancien autoradio.




Voici le matériel livré dans la boîte.
- l'autoradio
- les pinces
- le cable d'adaptateur SONY/ISO
- la télécommande
- la cage métallique pour le trou du tableau de bord




L'adaptateur pour la commande et l'affichage (les japonais nous avaient habitué à plus de miniaturisation)




Il faut relier le cable bleu de l'adaptateur et le cable bleu du faisceau SONY.




Bon, c'est maintenant que ca se complique. Voici le logement en vu complete et les deux fonds où on va pouvoir caser les câbles (à gauche) et l'adaptateur






On branche les connecteurs ISO (les noirs) : on ne peut pas se tromper, il y a des ergots de détrompage. On connecte également le connecteur rouge de l'adaptateur et le jaune Renault. Ici encore, il y a un détrompeur.




Ca commence vraiment : on va aller caser le gros boitier au fond à droite en le plaquant au maximum a plat vers l'avant de la voiture.




Côté gauche, on va rentrer précautioneusement tous les câbles sans tasser.




Un fois tout rentré il ne doit dépasser que le connecteurs rond, le connecteur de l'autoradio, le mini jack (comme un casque hifi, mais tout petit) et l'antenne. On branche le tout en maintenant l'autoradio le plus près du tableau de bord. Si on le recule, il tire sur les cables et tout est à refaire.




Et on pouse délicatement l'autoradio dans son logement. Ca doit rentrer tout seul juqu'au 3 derniers millimètres, où il faut appuyer un peu.
Ne surtout pas essayer de bouriner comme un sagouin sur 1-2 cm, CA NE RENTRERA PAS !!
Bon, on doit entendre un clic de chaque coté de l'autoradio.




On va finir le boulot en mettant le cache. Il est profilé comme une aile d'avion...il faut mettre le grand coté en bas.




On met la facade, et on allume.




Voilà...pour ce soir.

Je reviens demain pour la notice de la commande au volant.

pourquoi ne pas avoir retiré le vide-poche au dessus pour faciliter le montage?
C'est super facile a virer.

Judicieuse remarque de Fowen.

T'as vraiment tout redemonté pour prendre des photos ? T'es un malade

Fowen à la rescousse! ::roule:: C'est pas bête du tout ça comme idée! Ayé j'ai commandé le Sony CDF-X 5700 sur http://www.rueducommerce.fr/sonnum/showdetl.cfm?product_id=1564 226.80€ avec le code réduction "FDRIV5" port gratis. . . avis aux amateurs . . . ::viemoi::

Merci beaucoup pour ce reportage photo qui t'a obligé à tout redémonter, il me sera de très grande utilité. :sm28:

Et oui, j'ai tout démonté !

Pas faux pour le vide poche... :? mais même si j'y ai pensé sur le coup, ca sortait pas tout seul et j'avais la flemme de remonter chercher mon PC pour la méthode.

Mais bon, je dirais que c'est alors une méthode qui peut aller sur tous les véhicules...

En fait c'est tellement facile que c'est tombé tout seul quand j'ai demonter mon poste.
Il suffit de tirer dessus.

Ian si tu veux on monte tout ça samedi 11.
Ca te laisse le temps d'acheter les apdaptateurs de HP, le poste et l'interface...
J'ai de la gaine thermo mais la mousse j'en ai plus par contre.
C'est toi qui vois............ 8)

PS: c'est 100€ de l'heure et je bosse pas vite le week-end....

ahhh Fowen : toujours sur les bons coups !!!

(ça pousse la famille ? )

ouai grave!!! comme les champignons
En trois mois il est passé de 50cm à 63cm et de 3k3350 à 6k450, a cette cadence il va faire 6m à 18ans!
Quoi de 9 chez toi? Ton regul fonctionne tjs? Tu as tjs le frottement quand tu tournes le volant ou bien ça c'est usé?

Quelle est la difference entre le 5700 et le 5500, a part que c'est le nouveau modele ? fonctionnalites en plus ?

Est ce que tu as pris le module interface télécommande + afficheur ?

Comment fonctionne l'entrée AUX (2 RCA , activation Auto si signal détecté )? est elle présente sur le 5500 ?

Chichi1er....

Purée, faudra que je me lance pour un Pioneer...

CDX-F5500 / CDX-F5700
Egaliseur 3 bandes / 7 bandes
0 sub out / 1 sub out
1 pre amp out / 2 pre amp out
Pas de fonction d'amélioration des MP3 / Fonction d'amélioration des MP3 (à priori très efficace)
Façade noire / Façade titane
Fond d'écran mono chrome / 7 couleurs



Oui, mais je ne l'ai pas encore acheté, mais ce soir je passe chez RONO pour le commander.



Je ne sais pas exactement, je regarderai sur la doc SONY ce soir, je te dirai

Pioneer = tu perds l'affichage déporté de ton autoradio. :?

Il n'y a que les postes SONY et ALPINE qui peuvent recevoir un module d'interface optionnel comptabible Laguna 2 pour l'afficheur déporté (à côté de l'horloge et de la température extérieure . . .).

A voir donc!

A ce prix là je te laisse bosser tout seul et je joue à Enemy Territory sur ton XP 3200+

1) Le boitier semble utiliser l'interface unlink du changeur CD. Est ce pour recuperer l'info vers l'afficheur ??
2) La cde au volant se connecte sur le poste au jack 3.5mm servant au cde d'origine SONY.
3) Pour chichi, l'entré RCA chez SONY est utilisé pour la connection d'un changeur CD. Elle ne s'active que si un changeur est detectée.
4) Les 2 fils bleus a connectcer doivent etre l'alim pour un antenne elec( sur le poste) . Dans le montage présent elle doit commander son activation. broche 5 du connecteur jaune.

Merci cdt.ian.solo pour ta réponse tres rapide....Je vais abuser un peu, mais quelle est la difference entre la série 5500/5700 et le SONY CDX MP40 ?

Le 5500 n'a pas l'air d'avoir l'entrée AUX (pas mentionnée dans la fiche): http://www.rueducommerce.fr/Son-Numerique-Home-Studio/Aut..dio-CD-CDX-F5500.htm

Contrairement au 5700 : http://www.rueducommerce.fr/sonnum/showdetl.cfm?product_id=1564

Je n'ai aps trouve le CDX MP40 sur rue du commerce

Pour thierry :


Et si tu n'as pas de chargeur....mais genre un ipod/lecteur dvd que tu veux balancer sur les enceintes via l'ampli de l'autoradio ?

Chichi1er...

Barf . . . pas de ça entre nous voyons!



Je ne sais pas trop, je vais voir si je trouve qquechose sur la doc SONY . . . je te redis ça ce soir aussi! ::viemoi::

Bon je suis allé consulter le site Sony encore une fois...et pas de CDX MP40...ancienne gamme ?

5500 : http://www.sony.fr/PageView.do?site=odw_fr_FR&page=Produc..ductsku=CDXF5500.EUR

5700 : http://www.sony.fr/PageView.do?site=odw_fr_FR&page=Produc..ductsku=CDXF5700.EUR

Ils parlent d'une entrée AUX lite dans le 5700 = OUI
En revanche dans le 5500 : 2 lignes

Entrée auxiliaire : audio (G/D) Non
Entrée auxiliaire Lite Non

Donc c'est qu'il existe mieux que la lite, mais que ces 2 autoradios ne peuvent disposer de cela...

En outre, ces 2 autoradios ne disposent pas de la meme telecommande...114 et 115 pourquoi ?

A+

Chichi1er...

Pour monter et piloter les deux en même temps et faire du multi room dans ton auto !

:sors:

Cool, je peux venir jouer ?

A+

KESAKO du RCA LITE ??
Je connais que le COCA , mais ça s'ecris Light


Ben dans ce cas le probleme est le meme qu'avec nos postes d'origine, il faut faire croire au poste qu'un changeur est monté pour activer l'amplification des entrées RCA. Mais comme les nouveaux sont multi RCA il y a peut etre une fonction AUX qui active une en trée RCA ou tu lui fais entendre ce que tu veux, mais j'en suis pas sur du tout. Un proprio d'un de sces postes peut nous renseigner la-dessus. Si tel est le cas , j'ai pas besoin d'un poste faisant du MP3 sur CD et bourré de fonction futiles comme des l'affichage multi-couleur, et un equaliseur 26 bandes.
Une fct loud, une ajustage des bass et aigu me suffisent amplement.

Ouai ba ya pas de problème, c'est le mm tarif que la main d'oeuvre.

Quid de la sensibilité FM du CDX F5700 Ce poste m'intéresse mais je n'ai pas envie de perdre en sensibilité FM.

pour que la sensibilitée soit moins bonne qu'avec le poste renault il faudrait vraiment qu'il ait intégré un tuner de 1914!!!

C'est clair, moins sensible que le Radiosat d'origine . . . tu déconnectes l'antenne . . . et encore .. .