C'est une honte si on veut.
Dans la plupart des cas, les fils ne servaient pas car les mécaniciens poussaient les gens à changer les plaquettes avant. De plus, comme ces fils sont dans une zone plutot exposée, il arrivait très souvent qu'ils se déteriorent, et on avait alors soit des alertes inutiles, soit plus d'alerte alors que les plaquettes étaient usées.
Depuis la Clio 2 le témoin d'usure n'est plus utilisé, et si ca peut te rassurer, c'est pareil chez la plupart des autres constructeurs.