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Technique [Electronique-Electrique]
Je t'assure que j'ai du activer la fonction sur le tableau de bord pour avoir l'affichage sur la cadran. J'ai une laguna II phase1 avec le même compteur que toi. (L'ancien proprio l'avait fait changer) Le régulateur fonctionnai, mais sans affichage
Bien sur
Merci, je vais renseigner pour mieux comprendre la consigne. D'ailleurs je crois qu'il y a un sujet. Je vais allé le voir tout de suite.
J'y ai pensé mais je n'osai pas. D'ailleurs je veux mettre les aiguilles rouge des laguna GT je crois.
euh non .. aucun
Tout s'explique!!
[Laguna II] Différence vitesse calculateur vs compteur [Réglé]
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Bonjour à tous,
Suite à l'installation d'un régulateur de vitesse sur ma Laguna 2 phase 1, j'aperçois qu'il y a un problème entre la vitesse indiqué par la calculateur (vitesse affiché cadran régulateur) et la vitesse compteur aiguille.
Ex: à ~130Km/h compteur aiguille = 122Km/h cadran RV.
Pouvez-vous me dire pourquoi cette différence?
Je sais qu'il y a une marge de tolérance pour les constructeurs, mais la vitesse mesuré du calculateur ne devrai pas être celle affiché par les compteur à aiguille?
Merci d'avance pour vos réponse.
Suite à l'installation d'un régulateur de vitesse sur ma Laguna 2 phase 1, j'aperçois qu'il y a un problème entre la vitesse indiqué par la calculateur (vitesse affiché cadran régulateur) et la vitesse compteur aiguille.
Ex: à ~130Km/h compteur aiguille = 122Km/h cadran RV.
Pouvez-vous me dire pourquoi cette différence?
Je sais qu'il y a une marge de tolérance pour les constructeurs, mais la vitesse mesuré du calculateur ne devrai pas être celle affiché par les compteur à aiguille?
Merci d'avance pour vos réponse.
Dernière édition par Charly67120 le Mar 12 Fev, 2013 15:02; édité 1 fois
Quand tu es en régulateur, la vitesse affichée est la vitesse de consigne et non la vitesse mesurée
_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 166 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 102 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
https://j2c.org
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Ok,
Mais lorsque que j'ai branché la valise Renault pour activer la fonction sur le tableau de bord, j'ai roulé en même temps, et sur le PC on voit différent paramètre: Régime moteur, la position des différents contacteurs etc.. dont la vitesse mesurée qui correspond à 1 ou 2 km/h près la vitesse du limiteur...
Mais lorsque que j'ai branché la valise Renault pour activer la fonction sur le tableau de bord, j'ai roulé en même temps, et sur le PC on voit différent paramètre: Régime moteur, la position des différents contacteurs etc.. dont la vitesse mesurée qui correspond à 1 ou 2 km/h près la vitesse du limiteur...
Tu me surprends;. sur une Laguna II, on a pas besoin de valise pour activer l'option régulateur de vitesse sur le compteur 
c'est automatiquement détecté;
Ce n'est pas sérieux de rouler avec les yeux posés sur un ordinateur
.. mais je suppose que tu as fais tes essais sur une petite route dégagée
Le compteur est toujours optimiste sur une voiture, et ça peut aller jusqu'à 5% environ
La consigne, elle est un peu plus juste;
122 * 1,05 = 128,1 on est pas loin des 130 sur le compteur (et quand on voit l'épaisseur de l'aiguille.. on peut quand même voir que ce n'est vraiment pas un outil de précision.
Sur mon compteur, je l'ai ouvert, et j'ai repositionné les aiguilles pour être un peu plus juste...
c'est automatiquement détecté;
Ce n'est pas sérieux de rouler avec les yeux posés sur un ordinateur
.. mais je suppose que tu as fais tes essais sur une petite route dégagée
Le compteur est toujours optimiste sur une voiture, et ça peut aller jusqu'à 5% environ
La consigne, elle est un peu plus juste;
122 * 1,05 = 128,1 on est pas loin des 130 sur le compteur (et quand on voit l'épaisseur de l'aiguille.. on peut quand même voir que ce n'est vraiment pas un outil de précision.
Sur mon compteur, je l'ai ouvert, et j'ai repositionné les aiguilles pour être un peu plus juste...
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j2c a écrit:
Tu me surprends;. sur une Laguna II, on a pas besoin de valise pour activer l'option régulateur de vitesse sur le compteur c'est automatiquement détecté;
c'est automatiquement détecté; Je t'assure que j'ai du activer la fonction sur le tableau de bord pour avoir l'affichage sur la cadran. J'ai une laguna II phase1 avec le même compteur que toi. (L'ancien proprio l'avait fait changer) Le régulateur fonctionnai, mais sans affichage
j2c a écrit:
Ce n'est pas sérieux de rouler avec les yeux posés sur un ordinateur .. mais je suppose que tu as fais tes essais sur une petite route dégagée
.. mais je suppose que tu as fais tes essais sur une petite route dégagée Bien sur
j2c a écrit:
Le compteur est toujours optimiste sur une voiture, et ça peut aller jusqu'à 5% environ
La consigne, elle est un peu plus juste;
122 * 1,05 = 128,1 on est pas loin des 130 sur le compteur (et quand on voit l'épaisseur de l'aiguille.. on peut quand même voir que ce n'est vraiment pas un outil de précision.
La consigne, elle est un peu plus juste;
122 * 1,05 = 128,1 on est pas loin des 130 sur le compteur (et quand on voit l'épaisseur de l'aiguille.. on peut quand même voir que ce n'est vraiment pas un outil de précision.
Merci, je vais renseigner pour mieux comprendre la consigne. D'ailleurs je crois qu'il y a un sujet. Je vais allé le voir tout de suite.
j2c a écrit:
Sur mon compteur, je l'ai ouvert, et j'ai repositionné les aiguilles pour être un peu plus juste...
J'y ai pensé mais je n'osai pas. D'ailleurs je veux mettre les aiguilles rouge des laguna GT je crois.
Bonjour,
De par la réglementation il y a une formule à respecter qui maximise la vitesse compteur affichée / réelle. Et c'est incontournable où pas homologable.
je verrai si je retrouve l'extrait du mémento réglementation (je sais plus ou je l'ai mis sur les HDD ) ..
De par la réglementation il y a une formule à respecter qui maximise la vitesse compteur affichée / réelle. Et c'est incontournable où pas homologable.
je verrai si je retrouve l'extrait du mémento réglementation (je sais plus ou je l'ai mis sur les HDD ) ..
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
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Un rapport avec ces topics ?
https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?p=78643:78643
https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?p=12214:12214
Chichi1er...
https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?p=78643:78643
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Chichi1er...
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NOUVEAU:Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault
Plus d'infos ici
Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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Salut,
La vitesse affichée par le compteur est vérifiée à 40, 80 et 120 km/h.
La vitesse affichée est égale ou supérieure à la vitesse réelle.
Cela va de 40 à 48 km/h pour 40 km/h réels
de 80 à 92 pour 80 km/h réels
de 120 à 136 pour 120 km/h réels
Extrait de la directive 75-443
A+
La vitesse affichée par le compteur est vérifiée à 40, 80 et 120 km/h.
La vitesse affichée est égale ou supérieure à la vitesse réelle.
Cela va de 40 à 48 km/h pour 40 km/h réels
de 80 à 92 pour 80 km/h réels
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chichi1er a écrit:
euh non .. aucun
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Merci à tous, c'est toujours agréable d'avoir des réponses rapides et pertinentes.
Cela me parait un peu plus clair!
Juste par curiosité: Les voitures avec les compteurs digital et le GPS intégré type Scénic 3 sont calibré via la même règlementation?
Cela me parait un peu plus clair!
Juste par curiosité: Les voitures avec les compteurs digital et le GPS intégré type Scénic 3 sont calibré via la même règlementation?
Dernière édition par Charly67120 le Mar 12 Fev, 2013 15:02; édité 1 fois
c'est le même principe..
les GPS intégrés n'affichent pas la vitesse calculée par triangulation.
le compteur n'utilise pas d'info venant du GPS.. c'est le contraire qui est fait;. le GPS utilise une info venant de l'UCH (afin de faire déplacer le véhicule quand on est dans un tunnel).. un accéléromètre sert également pour capter la direction dans ce genre de cas.
les GPS intégrés n'affichent pas la vitesse calculée par triangulation.
le compteur n'utilise pas d'info venant du GPS.. c'est le contraire qui est fait;. le GPS utilise une info venant de l'UCH (afin de faire déplacer le véhicule quand on est dans un tunnel).. un accéléromètre sert également pour capter la direction dans ce genre de cas.
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j2c a écrit:
c'est le même principe..
les GPS intégrés n'affichent pas la vitesse calculée par triangulation.
le compteur n'utilise pas d'info venant du GPS.. c'est le contraire qui est fait;. le GPS utilise une info venant de l'UCH (afin de faire déplacer le véhicule quand on est dans un tunnel).. un accéléromètre sert également pour capter la direction dans ce genre de cas.
les GPS intégrés n'affichent pas la vitesse calculée par triangulation.
le compteur n'utilise pas d'info venant du GPS.. c'est le contraire qui est fait;. le GPS utilise une info venant de l'UCH (afin de faire déplacer le véhicule quand on est dans un tunnel).. un accéléromètre sert également pour capter la direction dans ce genre de cas.
Tout s'explique!!
puisque que je me suis fatigué à le chercher ...
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